平頂山熱鍍鋅護(hù)欄板來廠實(shí)地考察
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道路交通設(shè)施包括：信 燈、交通標(biāo)志、路面標(biāo)線、護(hù)欄、隔離柵、照明設(shè)備、視線誘導(dǎo)標(biāo)、防眩設(shè)施等。正為了防止交通事故保證交通順適發(fā)揮道路的功能必須設(shè)置交通措施根據(jù)交通流的需要及地形、地物的情況道路上必要時應(yīng)設(shè)置人行跨路橋(包括地下人行橫道)柵欄、照明設(shè)施、視線誘導(dǎo)標(biāo)志緊急聯(lián)絡(luò)設(shè)施及其他類似設(shè)施。波形波形護(hù)欄的常見分類按連接方式分類，波形護(hù)欄分為：托架式、防阻塊式。按柱間距分類，波形護(hù)欄分為：兩米加強(qiáng)型和四米普通型。加強(qiáng)適于危險(xiǎn)路段或者每段路起始端和末端。表面處理：熱浸鋅，銀白色。鍍鋅噴塑，藍(lán)、綠、白、黃等顏色。




波形護(hù)欄板不僅僅是一塊塊鋼板，高速公路上阻止車輛的安裝好的護(hù)欄板是在多種零配件的相互組裝下發(fā)揮其作用的，其波形護(hù)欄板是半鋼性的，是由一組一組的護(hù)欄板經(jīng)過立柱、防阻塊等配件拼接而成的。波形的護(hù)欄板由于是半鋼性的，當(dāng)護(hù)欄板受到外界的沖擊力時，沖擊力越大波形護(hù)欄板的變形程度越大，同時其緩沖力就越強(qiáng)。其次是護(hù)欄板的配件防組塊也具有非常強(qiáng)的吸收沖擊力的能力。防組塊是一種六角空心管，管壁的厚度一般在4.5毫米左右，當(dāng)受到巨大的沖擊力時，防阻塊就會自然變形，能有效的吸收由于撞擊所帶來的沖擊力，從而避免車輛由于碰撞而造成更嚴(yán)重的后果。之后就是護(hù)欄板安裝時用的立柱了，同樣的道理，立柱同樣也是用半鋼性的材質(zhì)做成的，當(dāng)其受到外界的沖擊力時，在壓力的迫使下就會發(fā)生變形，從而吸收來自外界的沖擊力減輕由于碰撞所帶來的損失。


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波形護(hù)欄分隔功能：交通護(hù)欄將機(jī)動車、非機(jī)動車和行人交通分隔，將道路在斷面上進(jìn)行縱向分隔，使機(jī)動車、非機(jī)動車和行人分道行駛，提高了道路交通的性，改善了交通秩序。阻攔功能：交通護(hù)欄將阻攔不良的交通行為，阻攔試圖橫穿馬路的行人或自行車或機(jī)動車輛。它要求護(hù)欄有一定的高度，一定的密度（指豎欄），還要有一定的強(qiáng)度。警示功能：通過安裝要使護(hù)欄上的輪廓簡潔明快，警示駕駛員要注意護(hù)欄的存在和注意行人和非機(jī)動車等，從而達(dá)到交通事故的發(fā)生。美觀功能：通過護(hù)欄的不同材質(zhì)、不同的形式、不同的造型及不同的顏色，達(dá)到與道路環(huán)境的融洽和協(xié)調(diào)。

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