一般用無縫鋼管是用10、20、30、35、45等優(yōu)質(zhì)碳結(jié)鋼16Mn、5MnV等低合金結(jié)構(gòu)鋼或40Cr、30CrMnSi、

45Mn2、40MnB等合結(jié)鋼熱軋或冷軋制成的。10、20等低碳鋼制造的無縫管主要用于流體輸送管道。45、

40Cr等中碳鋼制成的無縫管用來制造機(jī)械零件，如汽車、拖拉機(jī)的受力零件。一般用無縫鋼管要保證強(qiáng)度

和壓扁試驗(yàn)。熱軋鋼管以熱軋狀態(tài)或熱處理狀態(tài)交貨；冷軋以熱處理狀態(tài)交貨。
熱軋，顧名思義，軋件的溫度高，因此變形抗力小，可以實(shí)現(xiàn)大的變形量。以鋼板的軋制為例，一般連鑄

坯厚度在230mm左右，而經(jīng)過粗軋和精軋，終厚度為1~20mm。同時(shí)，由于鋼板的寬厚比小，尺寸精度要

求相對(duì)低，不容易出現(xiàn)板形問題，以控制凸度為主。對(duì)于組織有要求的，一般通過控軋控冷來實(shí)現(xiàn)，即控

制精軋的開軋溫度、終軋溫度.圓管坯、加熱、穿孔、打頭、退火、酸洗、涂油（鍍銅）、多道次冷拔（

冷軋）、坯管、熱處理、矯直、水壓試驗(yàn)（探傷）、標(biāo)記、入庫。

20無縫鋼管是用鋼錠或?qū)嵭墓芘鹘?jīng)穿孔制成毛管，然后經(jīng)熱軋、冷軋或冷撥制成。20無縫鋼管在我國

鋼管業(yè)中具有重要的地位。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，我國現(xiàn)有20號(hào)無縫鋼管生產(chǎn)企業(yè)約240多家，無縫鋼管機(jī)組約

250多套，年產(chǎn)能力約450多萬噸。從口徑看，<φ76的，占35%，<φ159-650的，占25%。從品種看，一般

用途管190萬噸，占54%；石油管76萬噸，占5.7%；液壓支柱、精密管15萬噸，占4.3%；不銹管、軸承管、

汽車管共5萬噸，占1.4%。軋制無縫管的原料是圓管坯，圓管胚要經(jīng)過切割機(jī)的切割加工成長(zhǎng)度約為1米的

坯料，并經(jīng)傳送帶送到熔爐內(nèi)加熱。鋼坯被送入熔爐內(nèi)加熱，溫度大約為1200攝氏度。燃料為氫氣或乙炔

。爐內(nèi)溫度控制是關(guān)鍵性的問題.圓管坯出爐后要經(jīng)過壓力穿孔機(jī)進(jìn)行穿空。一般較常見的穿孔機(jī)是錐形

輥穿孔機(jī)，這種穿孔機(jī)生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品質(zhì)量好，穿孔擴(kuò)徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后

被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。定徑機(jī)通過錐形鉆頭高速旋轉(zhuǎn)入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼

管內(nèi)徑由定徑機(jī)鉆頭的外徑長(zhǎng)度來確定。鋼管經(jīng)定徑后，進(jìn)入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經(jīng)冷卻后，

就要被矯直。鋼管經(jīng)矯直后由傳送帶送至金屬探傷機(jī)（或水壓實(shí)驗(yàn)）進(jìn)行內(nèi)部探傷。若鋼管內(nèi)部有裂紋，

氣泡等問題，將被探測(cè)出。鋼管質(zhì)檢后還要通過嚴(yán)格的手工挑選。鋼管質(zhì)檢后，用油漆噴上編號(hào)、規(guī)格、

生產(chǎn)批號(hào)等。并由吊車吊入倉庫中。

當(dāng)回火溫度在300℃左右時(shí)，kg/m㎡與HRC具有相關(guān)關(guān)系，即硬度高，抗拉強(qiáng)度就高；硬度低，抗拉強(qiáng)度就低。在低溫回火狀態(tài)欲求出kg/m㎡值是很困難的，因?yàn)榇藭r(shí)抗拉強(qiáng)度值分布很離散。由于低溫回火35CrMo無縫鋼管的kg/m㎡不穩(wěn)定而不能確定，故在日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)（JIS）中也是通試驗(yàn)來測(cè)定400℃以上溫度回火件的拉伸特性（也有300℃回火工件）。換言之是只對(duì)調(diào)質(zhì)件（淬火+400℃回火）進(jìn)行拉伸試驗(yàn)。在工業(yè)上只是在要求抗旋轉(zhuǎn)彎曲疲勞和抗磨損時(shí)才使用低溫回火件。高頻淬火和滲碳淬火即為此適用例。受拉應(yīng)力的35CrMo無縫鋼管不采用低溫回火。不過在低碳鋼中，但淬火M能發(fā)生自回火(故Ms點(diǎn)高)時(shí)，亦有在淬火狀態(tài)下使用者。低碳鋼的板條馬氏體組織結(jié)構(gòu)自回火，正可在工業(yè)上應(yīng)用，但此時(shí)必須考慮35CrMo無縫鋼管淬透性和質(zhì)量效應(yīng)（必要時(shí)應(yīng)添加B、Cr、Mn等金屬元素）。