| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 電議 |
| 發(fā)貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 電議 |
| 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 電議 |
| 品牌 | 鑫騰 |
| 產(chǎn)地 | 聊城 |
| 類型 | 護(hù)欄 |
| 公司 | 山東鑫騰金屬制品有限公司 |
| 可否定制 | 可以 |
| 常規(guī)格材質(zhì) | 304 |
| 常規(guī)格材質(zhì) | 201 |
| 常規(guī)格材質(zhì) | 316 |
| 經(jīng)營(yíng)范圍 | 常年生產(chǎn)加工制造各類護(hù)欄銷售 |
| 范圍 | 不銹鋼護(hù)欄有什么顏色堅(jiān)固耐用供應(yīng)范圍覆蓋遼寧省、沈陽(yáng)市、大連市、鞍山市、撫順市、本溪市、丹東市、錦州市、營(yíng)口市、阜新市、遼陽(yáng)市、盤錦市、鐵嶺市、朝陽(yáng)市、葫蘆島市 雙塔區(qū)、龍城區(qū)、建平縣、北票市、凌源市等區(qū)域。 |
鑫騰金屬制品(朝陽(yáng)市分公司)是遼寧朝陽(yáng)專注生產(chǎn)、銷售 景觀河道護(hù)欄的廠家，公司擁有先進(jìn)的設(shè)備，雄厚的技術(shù)力量，科學(xué)的工藝流程，完善的質(zhì)量檢測(cè)體系，采用優(yōu)良的 景觀河道護(hù)欄原材料，嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。我廠擁有先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)、生產(chǎn)流程和質(zhì)量控制手段，保證為客戶提供高質(zhì)量的 景觀河道護(hù)欄產(chǎn)品。在我們強(qiáng)調(diào)產(chǎn)品質(zhì)量的同時(shí)，還積j i與客戶進(jìn)行溝通，了解客戶的需求，并為客戶提供貼心和及時(shí)的售后服務(wù)。公司始終堅(jiān)持以用戶至上，質(zhì)量至上，信譽(yù)至上，服務(wù)至上為經(jīng)營(yíng)方針，以優(yōu)良的 景觀河道護(hù)欄產(chǎn)品和貼心的服務(wù)與各界朋友真誠(chéng)合作，共同發(fā)展。
(一)、橋梁護(hù)欄的生銹處理方法
不銹鋼橋梁護(hù)欄在使用中也是會(huì)生銹的，而且生銹了之后會(huì)嚴(yán)重地影響到美觀的，而且也喪失了很多的功能和性能，因此的話在不銹鋼橋梁護(hù)欄進(jìn)行生銹的時(shí)候要嚴(yán)格進(jìn)行按照相關(guān)的措施進(jìn)行去除銹，要不然的話不銹鋼橋梁護(hù)欄是很容易出現(xiàn)加嚴(yán)重地情況的。鑄鋼護(hù)欄立柱是護(hù)欄的一種比較重要的形式，顏色和光澤以及性能比較好，較怕的就是生銹，因此的話不銹鋼橋梁護(hù)欄生銹的時(shí)候要按照相關(guān)的辦法進(jìn)行除銹。
以下是各種的步驟供大家進(jìn)行參考：
1. 不銹鋼護(hù)欄的污染、生銹的原因和情況，每種情形均不同，故須采用合乎各種狀況下，較適合的維修方法。
2. 清理污染、生銹而使用清洗藥液時(shí)，請(qǐng)事先做局部性試擦，來(lái)確認(rèn)清洗效果。測(cè)試結(jié)果若滿意，再依此方法做性清掃。而清掃不要只作污染生銹部分，盡可能連周圍部分也做清掃。若不如此做，不銹鋼表面的光澤會(huì)不均勻，外觀上就很難看。
3. 使用清洗藥液后，用清水清洗干凈，注意不可讓藥液殘留不銹鋼表面，否則會(huì)造成生銹現(xiàn)象。又清洗藥液會(huì)引起手的粗糙或斑疹。故請(qǐng)戴橡膠手套再使用。
4. 使用布、絲瓜、尼龍制海綿、刷勾、刷子清掃用具時(shí)，沿著不銹鋼研磨自平行的清掃。若做圓形清掃時(shí)，污染不容易清理，并且會(huì)損害表面光澤線條，而變的很難看。
鋼制的清掃用具，如紋路粗糙的清洗劑，或砂紙的使用，雖然可以清理嚴(yán)重的污染，但平常禁止使用，因它會(huì)損害不銹鋼表面，并附著鐵粉而形成生銹的原因。
(二)、護(hù)欄接樁施工工藝
高速公路改擴(kuò)建工程項(xiàng)目施工中，由于路基、路而大修造成路面標(biāo)高，致使原有波形梁鋼護(hù)欄與路面的相對(duì)高度減小，給交通流造成較大隱患，無(wú)法車輛的通行和波形梁鋼護(hù)欄質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求。鑄鋼防撞立柱針對(duì)以往采取的拆除誼新施工和通過(guò)焊接技術(shù)接樁的施工方案，存在造價(jià)高等嚴(yán)爪問(wèn)題，為解決這一難題，筆者通過(guò)大量研究論證及試驗(yàn)應(yīng)用，總結(jié)出波形梁鋼護(hù)欄接樁施工技術(shù)，供高速公路改擴(kuò)建項(xiàng)目波形梁鋼護(hù)欄工程施工參考。
實(shí)施情況證明，隨高速公路建設(shè)發(fā)展，高速公路改建、擴(kuò)建、大修等多種建設(shè)模式逐漸增多，波形梁鋼護(hù)欄接樁施工技術(shù)施工方便、節(jié)約了護(hù)欄工程的改造成本。同時(shí)施工質(zhì)量。
根據(jù)原有公路護(hù)欄立柱管徑尺寸，通過(guò)胎具機(jī)床和機(jī)械，將不低于原公路立柱強(qiáng)度的鋼管通過(guò)液壓形變進(jìn)行冷處理，提高鋼管強(qiáng)度，加工形成管徑為變截面接樁構(gòu)件。再利用變截面鋼管作為連接件，通過(guò)使用高強(qiáng)螺栓將構(gòu)件與原立柱螺栓孔固定鎖死，讓原立柱與接樁部分成為整體，達(dá)到設(shè)計(jì)受力強(qiáng)度；接樁后，用液壓打樁機(jī)，根據(jù)設(shè)計(jì)施工尺寸進(jìn)行壓力沉樁，通過(guò)水準(zhǔn)儀和豎直度測(cè)試儀在沉樁過(guò)程中控制好高程和豎直度，直到滿足設(shè)計(jì)要求，然后安裝防阻塊或托架等連接件，通過(guò)高強(qiáng)螺栓安裝護(hù)欄板即完成護(hù)欄施工。
