產(chǎn)品參數(shù) | |
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產(chǎn)品價格 | 批發(fā)/噸 |
發(fā)貨期限 | 當(dāng)天 |
供貨總量 | 600 |
運費說明 | 面議 |
品牌 | 西寧特鋼、本鋼、撫順特鋼、興澄特鋼、首鋼 |
標(biāo)準(zhǔn) | GB/T3077-2018、GB/T699-1999 |
分類 | 熱軋、冷拉、鍛制 |
用途 | 主要用于制造機(jī)械零件、無縫鋼管的管坯等。 |
化學(xué)成分分類 | 合金圓鋼、碳鋼、工具鋼、模具鋼、軍工鋼等 |
范圍 | 45CrMo熱軋圓鋼供應(yīng)范圍覆蓋安徽省、合肥市、馬鞍山市、蚌埠市、黃山市、阜陽市、亳州市、六安市、巢湖市、銅陵市、淮北市、淮南市、蕪湖市、安慶市、滁州市、宿州市、宣城市、池州市 迎江區(qū)、大觀區(qū)、宜秀區(qū)、懷寧縣、樅陽縣、潛山市、太湖縣、宿松縣、望江縣、岳西縣、桐城市等區(qū)域。 |
金屬牌號41Cr4圓鋼、41Cr4鋼板參考價格
中板市場價格窄幅震蕩行情,整體需求表現(xiàn)一般,環(huán)保限產(chǎn)政策頻出,期鋼以及原料端周中向好帶動,價格窄幅趨強(qiáng),但是持續(xù)性不強(qiáng),下游高位接受度差,隨著后期天氣轉(zhuǎn)涼,淡季預(yù)期不變,因此料下周或弱勢震蕩行情
合金結(jié)構(gòu)鋼的含碳量wc比碳素結(jié)構(gòu)鋼低一些,一般在0.15%一0.50%的范圍內(nèi)。除含碳外,還含有一種或幾種合金元素,如硅、錳、釩、鈦、硼及鎳、鉻、鉬等。合金結(jié)構(gòu)鋼易于淬硬和不易變形或開裂,便于熱處理改善鋼的性能。
金屬牌號41Cr4圓鋼、41Cr4鋼板參考價格合金結(jié)構(gòu)鋼廣泛用于制造汽車、拖拉機(jī)、船舶、汽輪機(jī)、重型機(jī)床的各種傳動件和緊固件。低碳合金鋼一般進(jìn)行滲碳處理,中碳合金鋼一般進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理 。
這類鋼主要保證力學(xué)性能,故其牌號體現(xiàn)其力學(xué)性能,用Q+數(shù)字表示,其中“Q”為屈服點“屈”字的漢語拼音字首,數(shù)字表示屈服點數(shù)值,例如Q275表示屈服點為275MPa。若牌號后面標(biāo)注字母A、B、C、D,則表示鋼材質(zhì)量等級不同,含S、P的量依次降低,鋼材質(zhì)量依次提高。若在牌號后面標(biāo)注字母“F”則為沸騰鋼,標(biāo)注“b”為半鎮(zhèn)靜鋼,不標(biāo)注“F"或“b”者為鎮(zhèn)靜鋼。例如Q235-A·F表示屈服點為235MPa的A級沸騰鋼,Q235-c表示屈服點為235MPa的c級鎮(zhèn)靜鋼。
金屬牌號41Cr4圓鋼、41Cr4鋼板參考價格碳素結(jié)構(gòu)鋼一般情況下都不經(jīng)熱處理,而在供應(yīng)狀態(tài)下直接使用。通常Q195、Q215、Q235鋼碳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)低,焊接性能好,塑性、韌性好,有一定強(qiáng)度,常軋制成薄板、鋼筋、焊接鋼管等,用于橋梁、建筑等結(jié)構(gòu)和制造普通鉚釘、螺釘、螺母等零件。Q255和Q275鋼碳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)稍高,強(qiáng)度較高,塑性、韌性較好,可進(jìn)行焊接,通常軋制成型鋼、條鋼和鋼板作結(jié)構(gòu)件以及制造簡單機(jī)械的連桿、齒輪、聯(lián)軸節(jié)、銷等零件。
金屬牌號41Cr4圓鋼、41Cr4鋼板參考價格這類鋼必須同時保證化學(xué)成分和力學(xué)性能。其牌號是采用兩位數(shù)字表示鋼中平均碳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)的萬分?jǐn)?shù)(wс×10000)。例如45鋼表示鋼中平均碳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)為0.45%;08鋼表示鋼中平均碳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)為0.08%,優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼主要用于制造機(jī)器零件。一般都要經(jīng)過熱處理以提高力學(xué)性能。根據(jù)碳的質(zhì)量分?jǐn)?shù)不同,有不同的用途。08、08F、10、10F鋼,塑性、韌性高,具有優(yōu)良的冷成形性能和焊接性能,常冷軋成薄板,用于制作儀表外殼、汽車和拖拉機(jī)上的冷沖壓件,如汽車身、拖拉機(jī)駕駛室等;15、20、25鋼用于制作尺寸較小、負(fù)荷較輕、表面要求耐磨、心部強(qiáng)度要求不高的滲碳零件,如活塞銷、樣板等;30、35、40、45、50鋼經(jīng)熱處理(淬火+高溫回火)后具有良好的綜合力學(xué)性能,即具有較高的強(qiáng)度和較高的塑性、韌性,用于制作軸類零件,例如40、45鋼常用于制造汽車、拖拉機(jī)的曲軸、連桿、一般機(jī)床主軸、機(jī)床齒輪和其他受力不大的軸類零件;55、60、65鋼熱處理(淬火+中溫回火)后具有高的彈性極限,常用于制作負(fù)荷不大、尺寸較小(截面尺寸小于12~15mm)的彈簧,如調(diào)壓和調(diào)速彈簧、柱塞彈簧、冷卷彈簧等 。
機(jī)械結(jié)構(gòu)鋼
金屬牌號41Cr4圓鋼、41Cr4鋼板參考價格這類鋼是指適用于制造機(jī)器和機(jī)械零件的合金鋼。它是在優(yōu)質(zhì)碳紊鋼的基礎(chǔ)上,適當(dāng)?shù)丶尤胍环N或數(shù)種合金元素,用來提高鋼的強(qiáng)度、韌性和淬透性。這類鋼通常要經(jīng)過熱處理(如調(diào)質(zhì)處理、表面硬化處理)后使用。主要包括常用的合金結(jié)構(gòu)鋼和合金彈簧鋼兩大類,其中包括調(diào)質(zhì)處理的合金鋼、表面硬化處理的合金鋼(滲碳鋼、氮化鋼、表面高頻淬火鋼等)、冷塑性成型用合金鋼(冷頂鍛用鋼、冷擠壓用鋼等)。按化學(xué)成分基本組成系列可分為Mn系鋼、SiMn系鋼、Cr系鋼、CrMo系鋼、CrNiMo系鋼、Nj系鋼、B系鋼等。
資源豐富13CrMo44圓鋼、13CrMo44鋼板聚賢庫
前四天熱卷期貨呈現(xiàn)穩(wěn)步拉漲、節(jié)節(jié)走高態(tài)勢,但是周五沖高回落。從技術(shù)指標(biāo)來看,周線圖KD有金叉趨向;日線圖MACD紅柱整體放大,但先行指標(biāo)及KD有死叉趨向,BOLL上軌道壓力在3830附近。從主力持倉來看,前20名主力空頭持倉力度偏強(qiáng),截至本周五永安持有凈多單2.6萬手。綜合來看,熱卷期貨主力短期震蕩運行,留意支撐3750-3770,壓力3830-3840
資源豐富13CrMo44圓鋼、13CrMo44鋼板聚賢庫
全國中板窄幅偏強(qiáng)震蕩,調(diào)整幅度有限周內(nèi)10-30元/噸左右波動,實際需求跟進(jìn)有限,商家心態(tài)趨緩,多數(shù)商家均不看好后期市場,因此趁期鋼多數(shù)持紅以及鋼坯偏強(qiáng)帶動中,積極出貨為主,市場高位接受度極其不足,低位資源流通較多,部分商家為促成交存暗降行情,從本周庫較數(shù)據(jù)來看:抽樣調(diào)查社庫115.52萬噸,較上期降庫2.5萬噸,降幅逐漸收窄,本周實際需求量140.05萬噸,較上周收窄5.89萬噸,可以看出需求逐漸減少,庫存窄幅累積,庫存壓力窄幅增加,疊加月底部分鋼廠結(jié)算政策出臺,商家資金壓力面不可忽視,就中板自身產(chǎn)品而言,后期難言樂觀,但是華北地區(qū)環(huán)保限產(chǎn)因素出現(xiàn)頻率增多,原料端鋼坯仍存上升空間,受原料端支撐下,中板不易過快進(jìn)入下行通道,因此料短期價格或延續(xù)窄幅震蕩行情,調(diào)整幅度10-50元/噸。
資源豐富13CrMo44圓鋼、13CrMo44鋼板聚賢庫
全國熱軋市場穩(wěn)中震蕩,幅度在10-40元/噸,其中華東華中漲幅 ,東北西北橫盤調(diào)整。本周開市,三季度GDP增長4.9%經(jīng)濟(jì)恢復(fù)程度不及預(yù)期,宏觀經(jīng)濟(jì)利好有限加上9月粗鋼產(chǎn)量增幅巨大,期貨高位震蕩,下游用戶采買力度減弱,市場情緒轉(zhuǎn)觀望,個別商家暗降出貨。進(jìn)入周中,鋼材社會庫存大降,鋼坯累漲30提振市場,期卷高開高走,商家堅挺出貨為主,但終端對高位資源認(rèn)可有限,低位資源成交尚可。截止今日較上周天津漲10報3840元/噸;上海漲40報3930元/噸;樂從漲30報3910元/噸。
本周冷軋市場先弱后強(qiáng),幅度10-100元,表現(xiàn)較好的華東、安陽、山東地區(qū)。具體來看,華東市場主流上揚(yáng),特別是上海地區(qū)鞍鋼產(chǎn)品相對緊缺高位已經(jīng)探漲至5000元左右,比周邊無錫、寧波還要高,后續(xù)的補(bǔ)充量也一般,本鋼、武鋼冷卷產(chǎn)品陸續(xù)抵達(dá),無錫、常州、寧波價格在4770-4850元之間,各地區(qū)價差在20-30元。此外上海地區(qū)的冷熱軋價差高達(dá)900元,但由于庫存壓力不大,且缺規(guī)格,因此當(dāng)?shù)囟唐趦r差很難收窄;華中地區(qū)主流探漲,20-40元。據(jù)悉,11日漣鋼出臺本月下旬板材調(diào)價政策:冷軋基價上調(diào)20元/噸。調(diào)價之后貿(mào)易商訂貨成本在4730元/噸左右。資源抵市方面,漣鋼少量到貨,其貿(mào)易商到貨不過百噸;柳鋼到貨與節(jié)前預(yù)計基本一致,大戶在國慶期間到貨近4500噸,超出正常庫存50%。據(jù)漣鋼反饋,由于生產(chǎn)不暢,近幾個月對于長沙區(qū)域供貨異常,預(yù)計11月將恢復(fù)正常供應(yīng),近期資源短缺使得商家報價高漲;西南地區(qū)前低后高,周初受黑色期貨弱勢承壓影響,市場出貨受阻,成交不佳,多數(shù)商戶日成交在50-200噸之間。資源豐富13CrMo44圓鋼、13CrMo44鋼板聚賢庫多是采取多出降庫銷售模式,但從周三、周四開始原料與期貨雙雙走強(qiáng),采購買漲不買跌,需求漸起,周三、周四探漲20-40元,西南地區(qū)價差目前均不大,不利于資源分流;華北區(qū)間震蕩,周中期貨價格反彈,下游購買步伐有所加快,成交量明顯增加。天津市場到貨并未明顯好轉(zhuǎn),經(jīng)銷商庫存保持偏少,對價格形成支撐。此外,唐鋼資源通過鎖價方式向周邊輸送資源,多數(shù)分流到周邊,能入庫到天津倉庫的資源并不多。11月份東海、唐鋼供應(yīng)量或增加,市場貨少的情況將改善,另外,南北價差較好,冷軋廠生產(chǎn)積極性持續(xù)好轉(zhuǎn);華南地區(qū)樂從市場后半周熱軋有所向上調(diào)整,但冷軋變動不大,除了柳鋼、鞍鋼提價外,1.0柳鋼4750-4790元成交,鞍鋼4800-4830元,而下游需求一般。庫存方面,目前,鞍鋼、包鋼等市場庫存資源不大,商家反映部分規(guī)格出現(xiàn)缺貨。但柳鋼由于庫存壓力相對大,加之市場成交遲遲沒有放量,只能通過降價促進(jìn)成交的手段來刺激市場。
資源豐富13CrMo44圓鋼、13CrMo44鋼板聚賢庫
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軸承鋼生產(chǎn)主要執(zhí)行GB/T18254-2002標(biāo)準(zhǔn)和適應(yīng)于精鍛軸承用戶要求的萊鋼GCr15JD質(zhì)量協(xié)議,其中GCr15JD協(xié)議質(zhì)量要求嚴(yán)于GB/T18254-2002標(biāo)準(zhǔn) ,GCr15JD要求氧含量≤10ppm、中心偏析級別≤1.0級、成分控制、定尺和尺寸偏差等均嚴(yán)于GB/T18254-2002標(biāo)準(zhǔn)。
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前世界各國所使用的軸承鋼主要有5大類,即高碳鉻軸承鋼、滲碳軸承鋼、不銹軸承鋼、高溫軸承鋼、中碳軸承鋼。
316L不銹鋼鋼棒:316不銹鋼中含鉬且含碳量低,在海洋中和化學(xué)工業(yè)環(huán)境中的抗點腐蝕能力大大地優(yōu)于304不銹鋼!(316L低碳、316N含氮高強(qiáng)度高、316F不銹鋼含硫量較高,易削不銹鋼。
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304L不銹鋼鋼棒:作為低碳的304鋼,在一般情況下,耐腐蝕性與304相似,但在焊接后或者應(yīng)力后,其抗晶界腐蝕能力,在未進(jìn)行熱處理情況下,也能保持良好的耐腐蝕性。
304不銹鋼鋼棒:具有良好的耐蝕性,耐熱性,低溫強(qiáng)度和機(jī)械特性,沖壓,彎曲等熱加工性好,無熱處理硬化現(xiàn)象。用途:餐具,櫥柜,鍋爐,汽車配件,醫(yī)療器具,建材,食品工業(yè)(使用溫度-196°C-700°C)
310不銹鋼鋼棒:主要特點是:耐高溫一般使用鍋爐內(nèi)汽車排氣管.其他性能一般.
303不銹鋼鋼棒:通過添加少量的硫、磷使其較304更易切削加工,其他性能與與304相似。
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302不銹鋼鋼棒:302不銹鋼棒廣泛用于汽車配件、航空、航天五金工具,化工。具體如下:工藝品,軸承,滑花,醫(yī)療儀器,電器等。特性:302不銹鋼球?qū)儆趭W氏體型鋼,與304比較接近,但是302的硬度更高一些,HRC≤28,具有良好的防銹及防腐性
301不銹鋼鋼棒:延展性好,用于成型產(chǎn)品。也可通過機(jī)械加工使其迅速硬化。焊接性好。抗磨性和疲勞強(qiáng)度優(yōu)于304不銹鋼。
202不銹鋼鋼棒:屬于鉻-鎳-錳 奧氏體不銹鋼,性能優(yōu)于201不銹鋼
201不銹鋼鋼棒:屬于鉻-鎳-錳 奧氏體不銹鋼,磁性比較低
410不銹鋼鋼棒:屬于馬氏體(高強(qiáng)度鉻鋼),耐磨性好,抗腐蝕性較差。
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420不銹鋼鋼棒:"刃具級"馬氏體鋼,類似布氏高鉻鋼這種早的不銹鋼。也用于外科手術(shù)刀具,可以做的非常光亮。
430不銹鋼鋼棒:鐵素體不銹鋼,裝飾用,例如用于汽車飾品。良好的成型性,但耐溫性和抗腐蝕性要差
302不銹鋼球?qū)儆趭W氏體型鋼,與304比較接近,但是302的硬度更高一些,HRC≤28,具有良好的防銹及防腐性
圓鋼需求疲軟、行情持續(xù)低迷,近幾年的鋼貿(mào)商已經(jīng)“毀”掉了三分之一,幾乎全部都是資金鏈斷裂引發(fā)的。圓鋼市場信心不斷受挫,鋼材價格連創(chuàng)新低。做鋼材一夜暴富的神話早已成為過去時,眼下的北京鋁板貿(mào)商成了苦逼的代名詞,不賺錢,風(fēng)險巨大;在鋼價持續(xù)下降的今天,沒有鋼貿(mào)商愿意囤一堆的貨放在倉庫等行情;絕大多數(shù)的鋼貿(mào)商都是根據(jù)自身客戶的需求量相應(yīng)保留一點庫存,規(guī)避風(fēng)險的意識明顯上升。銀行幾乎斷絕了向鋼貿(mào)商貸款,商家為了維持手中資金的流動性,加快資金周轉(zhuǎn),只能選擇快進(jìn)快出的低庫存操作手段;因此上游鋼廠在缺少鋼貿(mào)市場這個“資金蓄水池”功能之后,只能自我消化。鋼貿(mào)市場的資金日益緊張,自然而然的就難以帶動市場的情緒。
部分商家在下周大都準(zhǔn)備離市,對價格的調(diào)整意愿也有所減弱,圓鋼市場或窄幅盤整運行。本周中板市場震蕩盤整運行,大部分地區(qū)一改前期陰跌不止的局面,開始平穩(wěn)運行。具體來看,其中華東、華北、華中地區(qū)漲跌穩(wěn)互現(xiàn),主因逼近年底,鋼廠停產(chǎn)檢修增多,部分鋼廠鎖單價也趨于平穩(wěn),加之前期市價跌至低位,商家多采取快進(jìn)快出的操作方式,市場上整體庫存壓力不大,部分規(guī)格有所短缺,這對市價形成一定支撐,故商家根據(jù)自身情況調(diào)整價格,漲跌幅度50-80元/噸左右;而華南地區(qū)價格依舊弱勢走低,主要是因為本地庫存小幅增加,且低位資源占多數(shù),盡管本地鋼廠資源較少,但價格相對偏高,加之下游低迷難改,價格也難以堅挺運行。
當(dāng)前國內(nèi)鋼廠減產(chǎn)的力度依然有限,近三周國內(nèi)鋼材市場庫存連續(xù)小幅上升,部分市場庫存量已明顯超過去年同期水平,且鋼鐵企業(yè)庫存仍處于歷史高位,精密鋼管市場整體供應(yīng)壓力仍難有明顯緩解。
本周建筑鋼材價格主流續(xù)跌,預(yù)計下周先強(qiáng)后弱。后半周期螺反彈,吸引部分補(bǔ)貨需求,精密鋼管整體氛圍有好轉(zhuǎn),但當(dāng)前市場信心欠缺,下游需求采購謹(jǐn)慎且敏感,中間商投機(jī)性操作極少,加 之高溫、臺風(fēng)等淡季因素侵?jǐn)_,各地成交難持續(xù)放量;另鋼廠限價、保價舉措雖多,但高爐開工率仍居高位,供需壓力仍在,圓鋼漲價基礎(chǔ)不牢,料下周先強(qiáng)后弱。本周上海無有效需求支撐,加之期螺偏弱震蕩,原料支撐弱化,均增濃市場看空氛圍,主流價位明顯松動。對于下周走勢:近兩日期螺反彈,提振商家信心,市場低位資源明顯減少,且前期價連日下探,商家利潤壓縮明顯,且部分鋼廠聯(lián)合挺價,略支撐市價,后期寶鋼高壓鍋爐管商家繼續(xù)大幅殺跌意愿弱,但基于鋼市基本面難好轉(zhuǎn)。