從2011年至今，合金鋼管行業(yè)供大于求的局面進(jìn)一步加劇，尤其是合金鋼管行業(yè)在2008年后產(chǎn)能急劇釋放，使得國內(nèi)對合金鋼管行業(yè)如此大的產(chǎn)能出現(xiàn)了。再加上國外主要合金鋼管需求市場相繼對出口實施反、反補(bǔ)貼，合金鋼管行業(yè)用內(nèi)憂外患來形容并不為過。 　　而今年隨著合金鋼（TMK）沙特合金鋼管廠的投產(chǎn)，后期也存在中東地區(qū)雙反的隱患，在市場的優(yōu)勢也在逐漸減弱。2014年經(jīng)濟(jì)增速放緩，東北沿海制造業(yè)需求的下降已在所難免。但從多項數(shù)據(jù)可以看出， 和地方層面對中西部地區(qū)的投資力度還在加大。 　　中西部地區(qū)尤其是西部地區(qū)對于合金鋼管的需求仍較為旺盛，因此在2014年中西部地區(qū)可能將成為合金鋼管企業(yè)銷售利潤新的增長點。而第三季度或為全年的獲利或者減虧的。2009年至今合金鋼管產(chǎn)量一直維持上升勢頭，從今年前3個月的產(chǎn)量可以看出，上漲勢頭有所減弱。 　　從圖顯示的2009年至今合金鋼管月產(chǎn)量變化曲線可以看出，2014年前兩個月合金鋼管產(chǎn)量大幅下降，但仍高于往年同期水平；而3月份的反彈勢頭也較其他年份要迅猛得多，1月份環(huán)比增幅達(dá)36.79%，而其余年份3月份環(huán)比增幅多在20%左右。

　　可見鋼鐵板塊不，另外很多合金鋼管廠由于在多元化發(fā)展上的態(tài)度和策略不同，這也導(dǎo)致了國內(nèi)上市合金鋼管廠在業(yè)績上呈現(xiàn)冰火兩重天的現(xiàn)象。而在業(yè)內(nèi)的分析師看來，貶值對鋼鐵行業(yè)是把。在經(jīng)濟(jì)增幅放緩，合金鋼管產(chǎn)量呈現(xiàn)下滑態(tài)勢，短期鐵礦石整體需求將受到，再加上貶值，預(yù)計一季度鐵礦石進(jìn)口量將呈現(xiàn)下滑態(tài)勢。 　　同時國內(nèi)合金鋼管廠也會趁貶值加速出口。近期來看，的貶值也表明在上話語權(quán)還是分量不足，更不具備與美元抗衡的實力，同時近幾年隨著化進(jìn)程不斷深入，貶值的可能性不會太大。 　　據(jù)統(tǒng)計，1月份廣東合金鋼管出口29.4萬噸，同比增長20.4%，是繼2月份之后今年出口量第二高。同時，合金鋼管出口均價走高，2月份合金鋼管出口均價達(dá)1137美元/噸，大幅增長47.1%，創(chuàng)歷史新高。值得注意的是，合金鋼管對東盟和出口倍增。 　　合金鋼管市場人士以及廣州了解到，鋼鐵市場目前出現(xiàn)了、國內(nèi)兩重天的格局，國內(nèi)鋼材價格指數(shù)不斷下滑，8月底的綜合價格指數(shù)較上月下跌了9.1%，但是同期CRU鋼價綜合指數(shù)僅下滑了2.3%，市場鋼材明顯好于國內(nèi)，價差依然較大，企業(yè)的出口熱情不減，人士告訴。

　　美國發(fā)布的數(shù)據(jù)表明，2008年1月份美國合金鋼管的進(jìn)口量為241萬噸，同比下降9.9%，環(huán)比增長32.4%。2007年1月份的進(jìn)口量為268萬噸，2007年12月份的進(jìn)口量為182萬噸。按照的進(jìn)口許可證顯示，2008年2月份美國合金鋼管進(jìn)口量為178萬噸，仍處于較低的水平，預(yù)計2月份進(jìn)口量仍將保持在低水平。 　　船舶工業(yè)行業(yè)公布的一份報告指出，去年船舶工業(yè)三大指標(biāo)均再創(chuàng)歷史新高。據(jù)統(tǒng)計，2007年全國造船完工量1893萬載重噸，比上年增長30%；新承接船舶訂單9845萬載重噸，比上年增長132%；手持船舶訂單15889萬載重噸，比上年增長131%。 　　2014年，全球合金鋼管市場整體保持陰跌格局，美國市場相對較好，亞洲市場差。業(yè)內(nèi)相關(guān)機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)顯示，2014年合金鋼管價格綜合指數(shù)為173.6點，比2013年下跌5.4%;扁平材指數(shù)為158.6點，下跌3.9%;長材指數(shù)為211.3點，下跌7.6%。 　　分地區(qū)來看，2014年美國合金鋼管價格指數(shù)為200.1點，比2013年上漲5.8%;歐洲為135.3點，下跌6.5%;亞洲為188.8點，下跌9.8%。展望2015年，雖然發(fā)達(dá) 經(jīng)濟(jì)前景相對較好，但由于經(jīng)濟(jì)增速將繼續(xù)下降，需求也將繼續(xù)收縮，這將帶動全球2015年合金鋼管市場需求增速下降。