船舶用碳鋼無(wú)縫管（GB5312-85）是制造船舶I級(jí)耐壓管系、Ⅱ級(jí)耐壓管系、鍋爐及過(guò)熱器用的碳素鋼無(wú)縫管。碳素鋼無(wú)縫管管壁工作溫度不超過(guò)450℃，合金鋼無(wú)縫管管壁工作溫度超過(guò)450℃。汽車半軸套管用無(wú)縫管（GB3088-82）是制造汽車半軸套管及驅(qū)動(dòng)橋橋殼軸管用的優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼和合金結(jié)構(gòu)鋼熱軋無(wú)縫管；柴油機(jī)用高壓油管（GB3093-86）是制造柴油機(jī)噴射系統(tǒng)高壓管用的冷拔無(wú)縫管；液壓和氣動(dòng)缸筒用精密內(nèi)徑無(wú)縫管（GB8713-88）是制造液壓和氣動(dòng)缸筒用的具有精密內(nèi)徑尺寸的冷拔或冷軋精密無(wú)縫管。冷拔或冷軋精密無(wú)縫管（GB3639-83）是用于機(jī)械結(jié)構(gòu)、液壓設(shè)備的尺寸精度高和表面光潔度好的冷拔或冷軋精密無(wú)縫管。選用精密無(wú)縫管制造機(jī)械結(jié)構(gòu)或液壓設(shè)備等。

年前后日子，對(duì)于大多數(shù)鋼貿(mào)商來(lái)說(shuō)，是繼糾結(jié)，又是無(wú)可奈何，一面想為年后囤貨，另一面對(duì)調(diào)價(jià)操作又沒(méi)有太大意愿，于是 拖 ，看看別人怎么操作，看看市場(chǎng)怎么走，但是對(duì)于自己，始終不敢貿(mào)然。目前16mn冷拔精密管市場(chǎng)仍然以偏空為主，粗鋼產(chǎn)量下滑果然也只起到了不讓市場(chǎng)鋼價(jià)繼續(xù)走跌作，在年前僅剩幾天節(jié)奏里，下業(yè)似乎也都開(kāi)始?xì)w于平靜了。
  采購(gòu)商們未見(jiàn)備貨現(xiàn)象，大多以按需采購(gòu)為主，這可能與農(nóng)歷年將至，大多工地在天寒加過(guò)年日期逼近影響，都開(kāi)始停工放假有關(guān)，下游采購(gòu)謹(jǐn)慎，這可苦了鋼貿(mào)商了。目前貨受阻來(lái)形容鋼貿(mào)商，是不為過(guò)，沒(méi)有采購(gòu)，商家對(duì)后市心也差了很多，更別提抄底冬儲(chǔ)了，眼下大家仍然急著套現(xiàn)回款回家過(guò)年。
  從周末市場(chǎng)來(lái)看，似乎利空消息不少，材料方面現(xiàn)了下跌趨勢(shì)。據(jù)了解，鋼坯方面，周末周末華北鋼坯連續(xù)下調(diào)，累計(jì)跌幅較大，達(dá)30元，市場(chǎng)未見(jiàn)冬儲(chǔ)行為。鐵礦石價(jià)格方面，12日鐵礦石部分走低。普氏指數(shù)方面，10日普指持穩(wěn)，現(xiàn)62%澳粉指數(shù)1325美元/噸。
  鐵礦合約05收881，跌9跌幅01%，886870。適逢周末，市場(chǎng)觀望氛圍更加濃厚，雖成品價(jià)格略有漲勢(shì)，然外礦市場(chǎng)弱勢(shì)難振。國(guó)產(chǎn)礦方面，由于鋼企庫(kù)存較大，年前國(guó)產(chǎn)礦價(jià)續(xù)跌風(fēng)險(xiǎn)也較大。鋼坯、鐵礦石價(jià)格雙雙下跌在心態(tài)上打擊了鋼貿(mào)商心，再加近期各大鋼廠新價(jià)格也以下調(diào)為主，這讓鋼貿(mào)商分擔(dān)憂，年后鋼價(jià)走勢(shì)究竟會(huì)怎樣呢。
  但是，盡管如此，并未引起鋼貿(mào)商恐慌性下調(diào)價(jià)格，畢竟年底到了，漲跌對(duì)市場(chǎng)交投影響并不大，“等都等了一年了，不差這幾天了”，大多數(shù)商家都認(rèn)為，還是再看看吧，所以，盡管近期利空消息較多，但是商家仍然持弱穩(wěn)觀望操作。
  當(dāng)然，除了年底因素之外，當(dāng)下鋼價(jià)本身就已經(jīng)較低，以及鋼廠大幅減產(chǎn)、社會(huì)庫(kù)存較低等因素也支撐著鋼貿(mào)商穩(wěn)價(jià)，在這樣背景下，即使近期市場(chǎng)利空消息較多，資源價(jià)格繼續(xù)下探可能性還是比較小。在方面，據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2013年12月16mn冷拔精密管537萬(wàn)噸，較上月增加37萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)72%；1-12月16mn冷拔精密管6234萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)19%。
  

45#精密管及特征：不銹鋼特性和途：序 類別牌 特性和途1奧氏體形1Cr17Mn6Ni5N節(jié)鎳鋼種，替牌 1Cr17Ni7，冷加工后具有磁性。鐵道車輛。21Cr18Mn8Ni5N節(jié)鎳鋼種，替牌 1Cr18Ni931Cr17Ni7經(jīng)冷加工有度。
  鐵道車輛，傳送帶，螺栓螺母41Cr18Ni9經(jīng)冷加工有度，但伸長(zhǎng)率比1Cr17Ni7稍差。建筑裝飾部件。5Y1Cr18Ni9提高切削、耐燒蝕性。適于自動(dòng)車床。螺栓螺母6Y1Cr18Ni9Se提高切削、耐燒蝕性。適于自動(dòng)車床。
  鉚釘、螺釘70Cr19Ni9作為不銹耐熱鋼使廣泛，食品設(shè)備，一般化工設(shè)備，子能工業(yè)800Cr19Ni11比0Cr19Ni9碳含量更低鋼，耐晶間腐蝕性優(yōu)越，為焊接后不進(jìn)行熱處理部件類90Cr19Ni9N在牌 0Cr19Ni9上加N，強(qiáng)度提高，塑性不降低。
  作為結(jié)構(gòu)強(qiáng)度部件100Cr19Ni10NbN在牌 0Cr19Ni9上加N和Nb，具有與0Cr19Ni9N相同特性和途1100Cr18Ni10N在牌 00Cr19Ni11上加N，具有以上牌 同樣特性，途與0Cr19Ni9N相同，但耐晶間腐蝕性更好121Cr18Ni12與0Cr19Ni9相比，加工硬化性。
  使材料厚度減少。旋壓加工，特殊拉撥，冷鐓316不銹鋼管130Cr23Ni13耐腐蝕性，耐熱性均比0Cr19Ni9好140Cr25Ni20搞氧化性比0Cr23Ni13好。實(shí)際上多作為耐熱鋼使150Cr17Ni12Mo2在海水和其他介質(zhì)中，耐腐蝕性比0Cr19Ni9好。