除傳統(tǒng)的拉漲過節(jié)的操作再現(xiàn)。綜合來看，節(jié)前不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄將繼續(xù)呈現(xiàn)窄幅震蕩的走勢(shì)。 據(jù)周價(jià)格預(yù)測(cè)模型數(shù)據(jù)測(cè)算，下周(2020.1.19-1.23)國(guó)內(nèi)不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄市場(chǎng)價(jià)格將窄幅震蕩，長(zhǎng)材市場(chǎng)價(jià)格將穩(wěn)中趨強(qiáng)，型材市場(chǎng)價(jià)格將穩(wěn)中趨弱，H型不銹鋼復(fù)合管市場(chǎng)場(chǎng)價(jià)格震蕩趨強(qiáng)，H型不銹鋼復(fù)合管市場(chǎng)場(chǎng)價(jià)格將小幅波動(dòng)。蘭格不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄全國(guó)不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄綜合價(jià)格指數(shù)預(yù)計(jì)在146.1點(diǎn)附近波動(dòng)，不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄均價(jià)在4010元左右，平均波動(dòng)10-40元左右；其中，長(zhǎng)材價(jià)格指數(shù)預(yù)計(jì)在155.1點(diǎn)附近波動(dòng)，上漲0.2點(diǎn)；型材價(jià)格指數(shù)預(yù)計(jì)在149.2點(diǎn)附近波動(dòng)，下滑0.1點(diǎn)；不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄價(jià)格指數(shù)預(yù)計(jì)在137.2點(diǎn)附近波動(dòng)，上漲0.1點(diǎn)；不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄價(jià)格指數(shù)預(yù)計(jì)在152.6點(diǎn)附近波動(dòng)。 隨著對(duì)12月國(guó)民經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)的公布，2019年全年的經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況塵埃落定！整體來看，宏觀經(jīng)濟(jì)雖然承壓，但總體符合年初時(shí)的經(jīng)濟(jì)預(yù)期目標(biāo)。不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄行業(yè)來說，隨著供給側(cè)改革紅利接近尾聲，先進(jìn)產(chǎn)能過剩問題逐步凸顯，2019年不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄產(chǎn)量近10億噸，而這一趨勢(shì)或會(huì)在2020年加劇。 2019年國(guó)內(nèi)生產(chǎn)總值990865億元，較2018年增長(zhǎng)6.1%，2018年GDP增速為6.6%。單從這一數(shù)值來看，宏觀經(jīng)濟(jì)承壓毋庸置疑。但從全球經(jīng)濟(jì)增速來看，我國(guó)經(jīng)濟(jì)增速在1萬億美元以上的經(jīng)濟(jì)體中位居 ，美國(guó)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)約2.3%，日本和歐元區(qū)略高于1%，印度增長(zhǎng)5%多一點(diǎn)。值得一提的是，2019年人均GDP突破1萬美元大關(guān)。

不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄主要用于交通基礎(chǔ)設(shè)施、農(nóng)林水利、社會(huì)事業(yè)、生態(tài)環(huán)保、市政和產(chǎn)業(yè)園區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施等項(xiàng)目建設(shè)。 業(yè)內(nèi)人士表示，從目前來看，萬億專項(xiàng)債發(fā)行大幕已經(jīng)提前開啟，且基建占比大幅提高；隨著發(fā)行節(jié)奏的加快，2020年的前兩個(gè)月地方債券用于基建的資金或?qū)⑹?019年同期的2倍。此外，在2019中央局會(huì)議明確提到“加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)”，中央經(jīng)濟(jì)工作會(huì)議也再次強(qiáng)調(diào)，推進(jìn)川藏鐵路等重大鐵路項(xiàng)目的建設(shè)，2020年基建投資項(xiàng)目將再次迎來利好。據(jù)蘭格不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄研究中心統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2019年1-11月各地共批復(fù)鐵路投資項(xiàng)目35個(gè)，規(guī)劃建設(shè)鐵路6459公里，總投資11587億元，鐵路投資項(xiàng)目的推進(jìn)正在加快，鐵路建設(shè)項(xiàng)目投資將再次扛起“穩(wěn)增長(zhǎng)”的大梁。 蘭格不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄網(wǎng)研究中心副主任葛昕表示，2020年我國(guó)將對(duì)標(biāo)“十三五”規(guī)劃確定的任務(wù)目標(biāo)，加快補(bǔ)齊交通基礎(chǔ)設(shè)施短板，重點(diǎn)是圍繞鐵路高質(zhì)量發(fā)展，推進(jìn)樞紐配套工程和鐵路專用線等“后一公里”項(xiàng)目建設(shè)。尤其是2019年年底專項(xiàng)債持續(xù)發(fā)力，專項(xiàng)債新政發(fā)布、2020年額度提前下達(dá)、資本金比例降低等政策均會(huì)對(duì)鐵路項(xiàng)目的資金來源起到明顯的充實(shí)提振作用，2020年鐵路項(xiàng)目建設(shè)在政策資金的支持下將迎來又一個(gè)建設(shè)。由此可見，2020年基建投資將成為拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的催化劑，這將帶來大量的不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄需求，利好不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄市場(chǎng)。