盆式橡膠支座有著承載力高、構造簡單、安裝方便以及活動支座位移量較大的特點，非常適用于非剛性連接連體結構形式。盆式橡膠支座可以使結構設計鉸支座和滑動鉸支座的設計假定得以完美實現(xiàn)，即減小設計師關于節(jié)點設計的難度，同時減小了現(xiàn)場制作支座節(jié)點的尺寸，起到了美觀的效果。 1上部結構是空間結構時，盆式橡膠支座應能同時適應橋梁順橋向x方向和橫橋向y方向的變形；2支座必須能可靠的傳遞垂直和水平反力；3支座應使由于梁體變形所產(chǎn)生的縱向位移、橫向位移和縱、恒向轉角應盡可能不受約束；4鐵路橋梁通常必須在每聯(lián)梁體上設置一個固定支座；5當橋梁位于坡道上，固定支座一般應設在下坡方向的橋臺上；6當橋梁位于平坡上，固定支座宜設在主要行車方向的前端橋臺上；7固定支座宜設置在具有較大支座反力的地方；8在同一橋墩上的幾個支座應具有相近的轉動剛度；9連續(xù)梁可能發(fā)生支座沉陷時，應考慮制作高度調整的可能性。

將盆式支座中的橡膠板改為球面四氟板因而得名,由于QZ球型支座中間鋼板及底盆亦相應地改成球面，減小了摩擦系數(shù)。其位移由上支座板與平面四氟板之間的滑動來實現(xiàn)。在上支座板上設置導向槽或導向環(huán)來約束支座的單向或多向位移，可以制成球形單向活動支座和固定支座。通過球形板和球面四氟板之間的滑動來滿足支座轉角的需要。 QZ球型支座以傳力可靠，轉動靈活的特點，不但具有GPZ盆式橡膠支座承載能力大的特點，座位移大等特點，而且能更好地適應大轉角的需要，球形盆式橡膠支座通過球面聚四氟乙烯板的滑動來實現(xiàn)支座的轉動過程，轉動力矩小，而且轉動力矩只與支座球面半徑及聚四氟乙烯板的摩擦系數(shù)有關，與支座轉角大小無關。因此特別適用于大轉角的要求，設計轉角可達0.05rad以上。盆式橡膠支座各向轉動性能一致，適用于寬橋、曲線橋等； 支座不用橡膠承壓、不存在橡膠老化對支座轉動性能的影響，特別適用于低溫地區(qū)。