| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 170000/臺(tái) |
| 發(fā)貨期限 | 當(dāng)日發(fā)貨 |
| 供貨總量 | 10 |
| 運(yùn)費(fèi)說明 | 包運(yùn)費(fèi) |
| 小起訂 | 1 |
| 產(chǎn)品品牌 | 寶潤 |
| 產(chǎn)品規(guī)格 | XGGL-2000 |
| 發(fā)貨城市 | 河南長葛市 |
| 產(chǎn)品產(chǎn)地 | 河南長葛 |
| 產(chǎn)品重量 | 17噸 |
| 質(zhì)保時(shí)間 | 12個(gè)月 |
| 名稱 | 繞筋機(jī) |
| 產(chǎn)地 | 河南 |
| 規(guī)格 | 3000 |
| 品牌 | 建貿(mào) |
| 可定制 | 是 |
| 范圍 | 超前小導(dǎo)管尖頭機(jī)配件供應(yīng)范圍覆蓋西藏、拉薩市、昌都市、阿里市、林芝市、那曲市、日喀則市、山南市 城關(guān)區(qū)、林周縣、當(dāng)雄縣、尼木縣、曲水縣、堆龍德慶區(qū)、達(dá)孜區(qū)、墨竹工卡縣等區(qū)域。 |
建貿(mào)數(shù)控鋼筋籠滾焊機(jī)廠家(拉薩市分公司)將以雄厚的經(jīng)濟(jì)技術(shù)實(shí)力，優(yōu)良的 小導(dǎo)管尖頭機(jī)產(chǎn)品品質(zhì)，鑄造中國 小導(dǎo)管尖頭機(jī)新品牌新形象。公司始終堅(jiān)持“誠信務(wù)實(shí)、服務(wù)社會(huì)”的經(jīng)營理念，愿與國內(nèi)、外各界朋友真誠合作，共同為建設(shè)事業(yè)做出更大貢獻(xiàn)!攜手發(fā)展！共創(chuàng)美好明天！
我國公路車流量急劇增加，道路橋梁的施工要求方面面臨著新的挑戰(zhàn)。在道路橋梁的施工工程中，應(yīng)該確保工程項(xiàng)目管理滲透在整個(gè)工程的各個(gè)施工階段。在道路橋梁的后期使用中，其承載的負(fù)荷較大，而且由于車流量的 值不可控制，有時(shí)橋梁所承載的壓力超出預(yù)期的車輛數(shù)給橋梁的承載能力也帶來了巨大壓力，道橋施工過程存在弊端，就會(huì)出現(xiàn)隱患，導(dǎo)致橋梁出現(xiàn)崩塌的現(xiàn)象，這對于人們的生命財(cái)產(chǎn)的危害是十分巨大的。所以，工程項(xiàng)目管理對道路橋梁的施工是十分有道路橋梁施工作為我國的基礎(chǔ)性工程，對于促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展具有重要作用，其施工項(xiàng)目巨大、施工過程繁瑣，往往需要很多單位來參與建設(shè)，不可避免地就容易出現(xiàn)問題。例如原材料質(zhì)量低下的、施工技術(shù)不當(dāng)?shù)?，從而影響道路橋梁工程的及使用壽命。因此，只有進(jìn)行不斷的實(shí)踐和總結(jié)，同時(shí)改良技術(shù)，引進(jìn)新材料等，來提高施工技術(shù)和道路橋梁施工管理水平，從而保障施工的性與工程質(zhì)量。
混凝土的澆筑過程中每一層的混凝土澆筑厚度都必須依據(jù)澆筑方案設(shè)計(jì)執(zhí)行，相關(guān)的技術(shù)人員要統(tǒng)籌考慮，對于必要的結(jié)構(gòu)進(jìn)行分區(qū)分層的澆筑，混凝土在入模后必須要及時(shí)進(jìn)行平鋪和振搗，大多數(shù)混凝土的初凝時(shí)間不長，必須要在規(guī)定時(shí)間內(nèi)使混凝土到達(dá)指定位置并且振搗密實(shí)，同時(shí)振搗器不能夠插入時(shí)間過于長，一般來說在10～20s之間。振搗完成的標(biāo)準(zhǔn)是振搗處的混凝土已經(jīng)變成了塑形，砂漿出現(xiàn)在了表層，氣泡已經(jīng)不再冒出。
2．4混凝土養(yǎng)護(hù)措施
樓板處澆筑完成的混凝土，要用一層塑料布一層草袋分層覆蓋，同時(shí)進(jìn)行灑水保濕養(yǎng)護(hù)。對于大型體積結(jié)構(gòu)的混凝土養(yǎng)護(hù)，除了要采取保濕措施外，還要注意控制混凝土內(nèi)外的溫差。對于普通的混凝土結(jié)構(gòu)要保證養(yǎng)護(hù)時(shí)間不能夠少于7d，有外加劑的混凝土結(jié)構(gòu)養(yǎng)護(hù)時(shí)間不能少于14d，澆水的次數(shù)要根據(jù)混凝土的濕潤狀態(tài)及時(shí)調(diào)整。
