橋梁護(hù)欄是指設(shè)置于橋梁上的護(hù)欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。劃分橋梁護(hù)欄的類型方法很多，除按設(shè)置位置劃分外，還可按構(gòu)造特征、防撞性能等劃分。按設(shè)置位置可分為橋側(cè)護(hù)欄、橋梁中央分隔帶護(hù)欄和人行、車道分界處護(hù)欄；按構(gòu)造特征可分為梁柱式(金屬制和混凝土)護(hù)欄、鋼筋混凝土墻式擴(kuò)欄和組合式護(hù)欄；按防撞性能可分為剛性護(hù)欄、半剛性護(hù)欄和柔性護(hù)欄。

橋梁護(hù)欄標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范及作用

橋梁護(hù)欄形式的選擇，首先應(yīng)根據(jù)公路等級(jí)，綜合考慮其性、協(xié)調(diào)性、需防護(hù)對(duì)象的特性及現(xiàn)場(chǎng)幾何條件等因素確定防撞等級(jí)，然后再根據(jù)本身結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)性以及施工和養(yǎng)護(hù)維修等因素進(jìn)行構(gòu)造形式的選擇。一般常見(jiàn)的橋梁護(hù)欄形式有混凝土護(hù)欄、波形梁護(hù)欄和纜索護(hù)欄。

橋梁護(hù)欄到底是為了美觀還是為了防護(hù)，在幾起車輛沖破護(hù)欄墜江事故發(fā)生后，這個(gè)問(wèn)題也間接被放在了“顯鏡”下。

其實(shí)，橋梁兩側(cè)的護(hù)欄更多考慮到的是行人的，而兩側(cè)人行道與車行道之間路緣石處才是主要擋車“防線”。城市橋梁上，兩邊的人行道與車行道交界處都設(shè)有路緣石，這一道防線主要的功能就是攔截車輛，防止車輛沖撞到行人或是撞擊橋梁。而橋梁外側(cè)的護(hù)欄主要是起到保護(hù)行人的功能，抵抗沖撞能力較弱。

橋梁護(hù)欄標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范及作用

護(hù)欄問(wèn)題為什么容易被忽視？長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)的橋梁設(shè)計(jì)者和管理者更多考慮橋梁主體結(jié)構(gòu)，考慮橋會(huì)不會(huì)垮的問(wèn)題，而忽視了路緣石、護(hù)欄等附屬結(jié)構(gòu)如何保證車輛和行人的，在這方面還有很大的空間，有很多細(xì)致的工作要做。相比之下西方發(fā)達(dá) 則更加嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致?！八麄儗?duì)橋梁上的護(hù)欄、燈桿的設(shè)計(jì)都考慮得很周全，比如萬(wàn)一有車輛撞上燈桿，他們會(huì)考慮如何從設(shè)計(jì)上保證不讓燈桿遭到撞擊后倒下砸中車，以保證人的。

任何一座橋梁護(hù)欄都不可能擋住所有意外撞擊?！胺雷o(hù)欄具有和保護(hù)作用，但是任何一座大橋護(hù)欄，都不能說(shuō)可以抵抗住所有情況下的意外撞擊?！币簿褪呛茈y具體地說(shuō)，多少噸的車輛以多大的速度撞擊橋梁護(hù)欄時(shí)，保證不會(huì)發(fā)生墜江事故。大型車輛如果高速或大攻角（接近垂直方向）沖撞護(hù)欄，撞擊力超過(guò)護(hù)欄的防護(hù)能力極限，護(hù)欄也難保車輛不會(huì)沖出橋外。

一般橋梁兩側(cè)都應(yīng)按照相關(guān)規(guī)范或標(biāo)準(zhǔn)設(shè)置護(hù)欄。但任何橋梁護(hù)欄要發(fā)揮其功能，都需有相對(duì)應(yīng)的前提條件，例如撞擊角度要在20度以內(nèi)，如果撞擊角度過(guò)大，護(hù)欄也很難發(fā)揮作用。

結(jié)構(gòu) 今日全國(guó)內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管價(jià)格上漲，華東多數(shù)鋼廠跟漲，市場(chǎng)漲價(jià)氛圍濃厚，成交活躍。目前內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管價(jià)格高位震蕩，但受環(huán)保影響，鋼廠大幅增加內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管，轉(zhuǎn)爐鋼廠使用內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管仍有一定的利潤(rùn)，高需求支撐了內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管價(jià)格，預(yù)計(jì)短期內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管價(jià)格仍繼續(xù)上漲。 不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄聽(tīng)過(guò)的人想必不多，畢竟這是一種新型管道材料，功能也是很強(qiáng)大的。一般不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄都是要做固溶處理，這樣才能充分發(fā)揮不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄的功能。但是有很多人不理解，為什么不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄要做固溶處理?不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄通過(guò)固溶處理來(lái)軟化，一般將不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄加熱到950～1150℃左右，保溫一段時(shí)間，使碳化物和各種合金元素充分均勻地溶解于奧氏體中，然后快速淬水冷卻，碳及其它合金元素來(lái)不及析出，獲得純奧氏體組織。不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄是一種比較優(yōu)勢(shì)的復(fù)合管的類型，它的主要的特點(diǎn)就是比較堅(jiān)固和耐用，在主要的建筑物中起著重要的作用的，它的這么堅(jiān)固的特性就是因?yàn)樗谶M(jìn)行生產(chǎn)中是做了固溶處理的，固溶處理是高溫和高壓下進(jìn)行處理，將不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄融化之后煅燒，然后在低溫下進(jìn)行冷卻才獲得的這樣的一種比較重要的效果。所以說(shuō)在生產(chǎn)的過(guò)程中要注意做固溶處理，其實(shí)它有著很大的作用的： 近以來(lái)，內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管市場(chǎng)上的“板弱長(zhǎng)強(qiáng)”現(xiàn)象越發(fā)明顯，內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管、線材等內(nèi)襯不銹鋼復(fù)合管市場(chǎng)好于冷、熱軋卷板市場(chǎng)，長(zhǎng)材價(jià)格高于冷、熱軋卷板價(jià)格。此外，不少鋼企進(jìn)行年度檢修，一些生產(chǎn)線因此而停產(chǎn)。