管道水下溝槽敷設(shè)一般有3種情況：先挖槽后埋管；挖槽和埋管同時(shí)進(jìn)行；先放管后沉入土內(nèi)。這些方法的選擇取決于水底的土質(zhì)、水系寬度和深度等因素。先挖槽后埋管的優(yōu)點(diǎn)是施工設(shè)備簡(jiǎn)單。其中的缺點(diǎn)是管線定位不易準(zhǔn)確，槽底平整度差，溝槽準(zhǔn)直度低，而且易于回淤。 所以在采用這種方法時(shí)，應(yīng)適當(dāng)選擇槽底寬度和開(kāi)挖深度。底寬一般為管外徑加0.8至1.0m。開(kāi)挖深度根據(jù)回淤情況而定，邊坡系數(shù)為1:21:4的規(guī)范。粘土河床的回淤情況并不嚴(yán)重，沙土回淤迅速。這種方法可以比較準(zhǔn)確地控制溝槽的平面位置和準(zhǔn)直度。 挖泥船和高壓泵船：水系寬闊一般用抓斗式或多斗式挖泥船開(kāi)挖水下溝槽的方法，土方卸在溝槽水流下游一側(cè)，或由駁船運(yùn)至遠(yuǎn)處；河床土質(zhì)松散，可用高壓泵船以高壓水流沖射水底土層進(jìn)行開(kāi)挖。用船或其他浮動(dòng)設(shè)備開(kāi)挖時(shí)，挖泥船等應(yīng)臨時(shí)錨舶，以保證溝槽中心位置準(zhǔn)確。 水下溝槽中心線用岸標(biāo)或浮標(biāo)顯示，并用經(jīng)緯儀或激光準(zhǔn)直儀測(cè)量。一般是根據(jù)水系較淺有縱深岸邊，岸邊與水面的高度相差不大，且可在過(guò)河管中心延長(zhǎng)線的岸邊原地面制備管段。岸邊與水面高差較大，就須開(kāi)挖岸邊，減少與水面高差，并在開(kāi)挖區(qū)內(nèi)降低地下水位后再制備管段。 長(zhǎng)度較大的管道口采用浮航困難時(shí)可以在水底拖曳。拖運(yùn)時(shí)所受到的風(fēng)浪、潮汐等影響較為小，作業(yè)為了不需牽制船，因?yàn)橥线\(yùn)馬力需求較大。長(zhǎng)距離深水鋪管需求極為多，向海中的鋪設(shè)排污干管。管道分段預(yù)制，則應(yīng)在拖曳過(guò)程中將管道逐段接口增長(zhǎng)拖曳長(zhǎng)度。 管道一次拖曳長(zhǎng)度可達(dá)數(shù)十米。將管子用運(yùn)管船運(yùn)至鋪管船上，在鋪管船上進(jìn)行管段接口后，沿鋪管船上的滑道、管托架等裝置，下入水底。這種方法適用于長(zhǎng)距離管段遠(yuǎn)離岸邊的鋪管工作。攪拌宜采用強(qiáng)制式攪拌機(jī)，采用同摻法，加水后uwb-ii型混凝土一般攪拌1~2min，dl/t規(guī)定的數(shù)次攪拌方式因和實(shí)際生產(chǎn)差別太大，不采用。

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水下濕法焊接與干法和有些干法焊接對(duì)比，運(yùn)用多，但性差。由于水具有導(dǎo)電性，因此防觸電成為濕法焊接的首要伺題之一。水下焊接與切開(kāi)的事端因素。水下切割公司但便用局限性很大，運(yùn)用不廣泛。有些干法是焊工在水中施焊，但人為地將焊接區(qū)周圍的水排開(kāi)的水下焊接方法，其措施與濕法相似。 水中的一些雜物的影響，從而導(dǎo)致能見(jiàn)度比較低，進(jìn)而在一定程度上影響焊接質(zhì)量；另外由于水的傳熱性比較快，一般要高出空氣20倍左右，所以在水下焊接工程中如果把握不好，很可能會(huì)導(dǎo)致焊接斷裂；再加上水的壓力的影響，也會(huì)影響焊接的難度；目前來(lái)說(shuō)，水下焊接一般由人工來(lái)完成，但是受水中各種因素的影響，工人無(wú)法長(zhǎng)時(shí)間。 沉箱固定后，安排水泵進(jìn)行抽水。抽水前要根據(jù)沉箱吃水情況掌握沉箱浮起臨界值，抽水過(guò)程中要密切觀察沉箱。本次沉箱起浮安排6臺(tái)潛水泵，根據(jù)各倉(cāng)串倉(cāng)情況進(jìn)行布置，然后同時(shí)抽水，待快抽至臨界值時(shí)，通過(guò)關(guān)停部分水泵來(lái)調(diào)整格倉(cāng)內(nèi)水位高度，保證沉箱浮游穩(wěn)定。 只要修建過(guò)河底管道或者是要在江中心取水，管道的頭部與岸邊的管道井連接管和長(zhǎng)距離在河底或海底里鋪設(shè)水下管道的，基本上根據(jù)水下管道的具體長(zhǎng)度、水的深度、流速、土質(zhì)、管道的使用年限、海底的風(fēng)浪和施工當(dāng)天的情況因素，選擇合適的施工方法。 調(diào)整完成后，開(kāi)啟水泵繼續(xù)抽水，并密切觀察沉箱有無(wú)浮起跡象。沉箱抽水時(shí)，會(huì)有部分漏點(diǎn)，用海綿等進(jìn)行封堵。一般水下管道的鋪設(shè)方法有圍堰法和水下鋪管法。在埋沒(méi)水底下的溝槽內(nèi)時(shí)，溝槽內(nèi)管頂鋪設(shè)的深度一般為管徑的3到4倍，避免船只拋錨，河床受到?jīng)_刷的影響。 海下的管道埋地鋪設(shè)還應(yīng)防止風(fēng)暴時(shí)，管道可能浮漂或下沉。為此，管道應(yīng)埋設(shè)在海床下足夠深度才夠。如果水道較深，水底之上的鋪管不會(huì)影響航運(yùn)，水底平坦，沿管線沒(méi)有障礙物和懸空地。水底直接敷設(shè)的管道抗震性能要優(yōu)于水下溝槽埋設(shè)。