以下是:黑龍江省綏化市T10A碳工鋼的產(chǎn)品參數(shù)
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以下是:黑龍江綏化T10A碳工鋼的圖文介紹
合金圓鋼號(hào)的一般命名原則 合金鋼的含碳量、合金元素的各類、合金元素的含量均應(yīng)在牌號(hào)中體現(xiàn)出來(lái)。 例：合金彈簧鋼 60Si2Mn 含碳量 ~0.6%；硅含量 ~2%；錳含量 Mn~1%。 結(jié)構(gòu)鋼編輯 語(yǔ)音 低合金結(jié)構(gòu)鋼 1、性能特點(diǎn) 較高的強(qiáng)度，足夠的塑性和韌性、良好的焊接性能。廣泛應(yīng)用建筑、橋梁等。 2、化學(xué)成分特點(diǎn) 低碳鋼（含碳量<0.2%)；主要合金元素為Mn(含量為1.25~1.5%)。 3、熱處理特點(diǎn) 一般不進(jìn)行熱處理。 4、常用鋼種 16Mn、15MnTi等。 [10] 合金滲碳鋼 1、性能特點(diǎn) 用于制造表面硬而耐磨，心部韌性好而耐沖擊的零件，如齒輪、凸輪等。（具有良好的滲碳能力和淬透性） 2、化學(xué)成分特點(diǎn) 低碳鋼（含碳量0.1~0.25%)；主要合金元素有Cr、Mn、Ti、V等，其主要作用是提高淬透性和防止過(guò)熱。 3、熱處理特點(diǎn) 預(yù)先熱處理為正火、滲碳后為淬火加低溫回火。以20CrMnTi為例生產(chǎn)汽車變速箱齒輪為例，其工藝路線如下：鍛造-正火-加工齒形-局部鍍銅-滲碳-預(yù)冷淬火、低溫回火-噴丸-磨齒。 4、常用鋼種 20Cr、20CrMnTi20CrMnTi鋼制汽車變速齒輪熱處理工藝曲線。
對(duì)軸承鋼GCR15圓鋼的冶煉質(zhì)量要求很高，需要嚴(yán)格控制硫、磷和非金屬夾雜物的含量和分布，因?yàn)榉墙饘賷A雜物的含量和分布對(duì)軸承鋼的壽命影響很大。對(duì)軸承鋼的基本質(zhì)量要求就是純凈和組織均勻。純凈就是雜質(zhì)元素及非金屬雜物要少，組織均勻是鋼中碳化物要細(xì)小，分布要均勻。夾雜物量愈高，壽命就越短。為了改善冶煉質(zhì)量，近來(lái)已采用電爐冶煉并經(jīng)電渣重熔，亦可采用真空冶煉，真空自耗精煉等新工藝來(lái)提高軸承鋼的質(zhì)量。 用途 除做滾珠、軸承套圈等外，有時(shí)也用來(lái)制造工具，如沖模、量具。 特性編輯 語(yǔ)音 綜合性能良好.球化退火后有良好的切削加工性能.淬火和回火后硬度高而且均勻,耐磨性能和接觸疲勞強(qiáng)度高.熱加工性能好.含有較多的合金元素,價(jià)格比較便宜。 用途:用于制作各種軸承套圈和滾動(dòng)體.例如:制作內(nèi)燃機(jī)、電動(dòng)機(jī)車、汽車、拖拉機(jī)、機(jī)床、軋鋼機(jī)、鉆 探機(jī)、礦山機(jī)械、通用機(jī)械,以及高速旋轉(zhuǎn)的個(gè)高載荷機(jī)械傳動(dòng)軸承的鋼球、滾子和套圈. 具有高而均勻的硬度,良好的耐磨性.用于制作承受負(fù)荷較大的小截面調(diào)質(zhì)件和應(yīng)力較小的大型正火零件. 具務(wù)了軸承的耐磨性,也加強(qiáng)了頂也鋼性.
65MN圓鋼工藝規(guī)范 正火規(guī)范：溫度810±10℃，空氣冷卻。 淬火、回火規(guī)范：淬火溫度830±10℃，油冷卻；回火溫度540℃±10℃，水、油冷卻。 典型應(yīng)用 1、可用于普通磨具彈簧鋼 2、冷沖模具凸模 3、可用于塑膠模、壓鑄模的整體淬火頂桿用鋼。 65Mn圓鋼用作小尺寸各種扁、圓彈簧、座墊彈簧、彈簧發(fā)條，也可制作彈簧環(huán)、氣門簧、離合器簧片、剎車彈簧及冷拔鋼絲冷卷螺旋彈簧。 65Mn鋼常用彈簧鋼，終熱處理為淬火、回火。65Mn鋼常用于做機(jī)械加工成品，同時(shí)也是冷作模具鋼的典型材料，其中以圓鋼應(yīng)用領(lǐng)域?yàn)閺V泛。 化學(xué)成分 C0.17-0.25、Si0.17-0.37、Mn0.35-0.65、P≤0.035、S≤0.035、Ni≤0.30、Cr≤0.15、Cu≤0.25 [1] 特性編輯 語(yǔ)音 該鋼強(qiáng)度較高，淬透性較大，脫碳傾向小，但有過(guò)熱敏感性，易出現(xiàn)淬火裂紋，并有回火脆性。在退火狀態(tài)下切削加工性尚好，焊接性好，冷變形塑性低，帶材可進(jìn)行一般彎曲成形加工。。
新弘揚(yáng)特鋼(綏化市分公司)成立于2015年，是一家專業(yè)【Q355D圓鋼】的生產(chǎn)廠家，廠家主要產(chǎn)品有：【Q355D圓鋼】。 廠家成立以來(lái)，生產(chǎn)工藝不斷改善，管理制度不斷完善，技術(shù)力量不斷突破。
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