以下是:河南省鄭州市300型工字鋼冷彎?rùn)C(jī)技術(shù)參數(shù)的產(chǎn)品參數(shù)
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趙通-【13080162012】,地址:《
石像鎮(zhèn)老官趙村3組》。 河南省,鄭州市 1954年10月30日,河南省政府由開(kāi)封遷往鄭州,鄭州市成為河南省省會(huì)。鄭州是華夏文明的重要發(fā)祥地、歷史文化名城,是重點(diǎn)支持的六大遺址片區(qū)之一、世界歷史都市聯(lián)盟會(huì)員。截至2021年末,鄭州市擁有全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位83處,省級(jí)文物保護(hù)單位97個(gè),市級(jí)文物保護(hù)單位208個(gè),非物質(zhì)文化遺產(chǎn)名錄6個(gè)。是全國(guó)公、鐵、航、信兼具的交通樞紐,已形成由鐵路、公路、航空3種運(yùn)輸方式構(gòu)成的交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。截至2023年9月,鄭州市有2座航站樓、2條跑道、162條航線、6個(gè)火車(chē)站、2條鐵路干線、6條高鐵線、9條地鐵線路、11條高速公路、37條BRT線路。
鄭州300型工字鋼冷彎?rùn)C(jī)技術(shù)參數(shù)
一種鋼筋冷彎?rùn)C(jī)包括側(cè)板和第二側(cè)板側(cè)板的上端通過(guò)一橫板固定連接所述橫板上設(shè)有氣缸氣缸的伸縮端貫穿橫板氣缸伸縮端的下方設(shè)有導(dǎo)輪導(dǎo)輪通過(guò)導(dǎo)輪支架固定在氣缸上這里的導(dǎo)輪主要起到在壓擠鋼筋的時(shí)候鋼筋不易跑偏;所述第二側(cè)板包括與橫板固定連接的上擋板和設(shè)置在上擋板正下方的支撐板所述上擋板的下端設(shè)有壓板支撐板的上端設(shè)有與壓板配套使用的滑板滑板通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)軸與支撐板活動(dòng)連接所述滑板的下方設(shè)有用于控制滑板上升和下降的第二氣缸.本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比所具有的優(yōu)點(diǎn)是只需要一人完成而且速度快效率高是一種新的技術(shù)方案便于推廣使用.
寶潤(rùn)機(jī)械有限公司
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道鋼拱架連接板的安裝領(lǐng)域具體是一種提高隧道鋼拱架連接板拼裝精度的加工裝置.包括內(nèi)操作平臺(tái)安裝于內(nèi)操作平臺(tái)上且與型鋼外側(cè)弧度相適配的型鋼加工模具位于型鋼兩端外的內(nèi)操作平臺(tái)外分別設(shè)有外操作平臺(tái)每個(gè)外操作平臺(tái)的上表面低于內(nèi)操作平臺(tái)的上表面所述外操作平臺(tái)沿型鋼兩端延伸方向設(shè)有行走小車(chē)軌道行走小車(chē)軌道上滾動(dòng)配合有行走小車(chē)行走小車(chē)上方安裝有定位板定位板上從上至下開(kāi)有若干組與待焊的連接板的對(duì)接螺栓孔相對(duì)應(yīng)的定位孔.本發(fā)明解決了隧道鋼拱架拼裝施工中相鄰型鋼的連接板無(wú)法穿孔連接的施工難題有效提高了隧道鋼拱架施工質(zhì)量具有較好的應(yīng)用效果.道鋼拱架連接板的安裝領(lǐng)域具體是一種提高隧道鋼拱架連接板拼裝精度的加工裝置.包括內(nèi)操作平臺(tái)安裝于內(nèi)操作平臺(tái)上且與型鋼外側(cè)弧度相適配的型鋼加工模具位于型鋼兩端外的內(nèi)操作平臺(tái)外分別設(shè)有外操作平臺(tái)每個(gè)外操作平臺(tái)的上表面低于內(nèi)操作平臺(tái)的上表面所述外操作平臺(tái)沿型鋼兩端延伸方向設(shè)有行走小車(chē)軌道行走小車(chē)軌道上滾動(dòng)配合有行走小車(chē)行走小車(chē)上方安裝有定位板定位板上從上至下開(kāi)有若干組與待焊的連接板的對(duì)接螺栓孔相對(duì)應(yīng)的定位孔.本發(fā)明解決了隧道鋼拱架拼裝施工中相鄰型鋼的連接板無(wú)法穿孔連接的施工難題有效提高了隧道鋼拱架施工質(zhì)量具有較好的應(yīng)用效果.工字鋼冷彎?rùn)C(jī)
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