鋼價二季度或迎來回漲行情
  何杭生認為，雖然前兩個月我國鋼鐵市場整體需求十分低迷，確實存在客觀原因。針對新冠肺炎疫情，全國各地銀行對企業(yè)均出現(xiàn)貸款支持，降息延期等政策。同時， 對重點項目施行綠色通道，提出“新基建”等項目加大市場刺激力度。不過，“拐點”的出現(xiàn)意味著市場的好轉(zhuǎn)，就從實際情況來看，長期利好項目促進了短期價格回調(diào)，鋼鐵市場行情回升。
  隨著我國國內(nèi)新冠肺炎疫情得到控制以及政策支持下，目前各行業(yè)已經(jīng)基本復工復產(chǎn)，鋼鐵行業(yè)下游建筑業(yè)和制造業(yè)復工率較此前有明顯，只不過市場反映不及預期，使得價格行情反而出現(xiàn)斷崖式下跌。何杭生分析，“由于鋼廠復工復產(chǎn)加速，鋼材市場供應(yīng)增加，拖累鋼價；物流運力不足，嚴控限載措施以及短期發(fā)貨增加的環(huán)境下，各地爆倉爆庫，庫存積壓，打壓價格；雖然終端企業(yè)復工，但需求復蘇不及市場預期，導致成交偏少，價格繼續(xù)下跌?！?

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比基體膨脹系數(shù)大的夾雜物（如硫化物）因在基體中產(chǎn)生壓應(yīng)力而影響小，而比基體膨脹系數(shù)小的夾雜物（如氧化鋁等）因在基體中產(chǎn)生拉應(yīng)力而影響大。
   夾雜物與母材結(jié)合的緊密程度也會影響疲勞強度。硫化物易于變形，和母材結(jié)合緊密，而氧化物易于脫離母材，造成應(yīng)力集中。由此可知，從夾雜物的類型來說，硫化物的影響較小，而氧化物、氮化物和硅酸鹽等則是危害較大的。
   不同加載條件下，夾雜物對材料疲勞性能的影響也不同，在高載條件下，無論有沒有夾雜物的存在，外加載荷均足以使材料產(chǎn)生塑性流變，夾雜物的影響較小，而在材料的疲勞極限應(yīng)力范圍，夾雜物的存在造成局部應(yīng)變集中成為塑性變形的控制因素，從而強烈地影響材料的疲勞強度。也就是說，夾雜物的存在主要是影響材料的疲勞極限，對高應(yīng)力條件下的疲勞強度影響不明顯。