噴油器，俗稱油嘴，霧化程度越高，噴射效果越好，油嘴越薄，節(jié)油。噴嘴磨損，密封性不好，噴油呈線性，明顯多于霧化。柴油進入發(fā)動機后，會在燃燒前排出，所以耗油量很大。 發(fā)動機內(nèi)缸壓力低，氣門密封不良，油耗大；柴油機水溫高，使發(fā)動機壓縮比降低，部分柴油通過高溫排放，油耗大。在egr過程中，增壓管漏氣導致低壓空氣被推入高壓油泵。加大油門時，油泵達不到發(fā)動機所需的油量，導致發(fā)動機功率不足。如果動力不夠，油耗就大。 發(fā)電機是一種發(fā)電設備，柴油發(fā)電機只是將柴油燃燒，熱能轉(zhuǎn)化為機械能，后產(chǎn)生電能，從而帶動發(fā)電機產(chǎn)生驅(qū)動力。那么，我們生活中為什么要租發(fā)電機組呢？租發(fā)電機前先檢查一下？1、為什么要租發(fā)電機組當建設項目急需用電時，我們會考慮多種因素，如：1.我不知道誰的發(fā)電機在市場上是穩(wěn)定的2.工程變化大，設備突然增加，或施工現(xiàn)場總是不確定3.工程項目用電只是短期需求，購買發(fā)電機組成本較高4.如果購買發(fā)電機管理出現(xiàn)...

如果系統(tǒng)電壓降低與頻率降低同時發(fā)生時，應按頻率降低事故的處理辦法進行處理。 發(fā)電機出租供油時間過早或過晚的原因分析？今天發(fā)電機租賃小編就來和大家聊一聊這一問題。當柴油發(fā)電機組開始運行時，可能會出現(xiàn)供油故障。例如，供油時間太早或太遲、供油不足等，如果要避免這種情況，就要像平時一樣做好保養(yǎng)工作。你需要嚴格保管柴油發(fā)電機組。 ①聯(lián)軸器的連接盤固定螺釘松動移位（這會使總供油時間提前）； 供油時間太早時，氣缸內(nèi)有節(jié)奏清晰的“咚，咚”金屬敲擊聲，起動困難。柴油機運轉(zhuǎn)不軟，動力不足，排氣冒白煙，有“生油”的味道。低速停車很容易。 檢查時，可以拆下氣缸高壓油管，轉(zhuǎn)動曲軸，觀察噴油泵出油閥緊座的油位。在油位剛剛波動的時刻，可以利用飛輪上的供油正時線和飛輪殼上的標記來判斷柴油機的噴油提前角是否符合要求。否則，應重新調(diào)整。必要時逐缸檢查。 當噴油時間太晚時，柴油機很難起動。啟動后，氣缸內(nèi)有低沉不清的敲擊聲。柴油機轉(zhuǎn)速不能隨油門的增大而提高。發(fā)動機溫度高，功率降低，油耗增加，冒黑煙。檢查方法與過早檢查供油時間相同。

發(fā)電機準備運行之前要先做好準備工作，啟動前先對設備的水電氣進行檢查，然后在打開預熱開關，預熱完成后在啟動運行，運行過程中要密切注意設備的電流電壓和溫度變化，發(fā)電機使用之后需要多加維護，定期對機房內(nèi)進行清潔，防止灰層和水造成設備腐蝕，還需要定期對濾清器進行清洗，下面詳細介紹。 1）將發(fā)電機房的隔離開關合到發(fā)電位置。檢查發(fā)電機的冷卻水、潤滑油、和燃油儲存情，發(fā)現(xiàn)不足應及時補充。檢查各連接部件、緊固件和操縱部分是否松動、脫落卡死等異常情況。各導線連接處是否牢固、正確、接觸良好。 2）打開發(fā)電機操作屏下的控制柜，合上啟動開關刀閘，待顯示屏有電。按動上下翻頁鍵，查看發(fā)電機的有關運行記錄，發(fā)現(xiàn)異常情況，立即處理，做好發(fā)電準備。 1）按動啟動按鈕，發(fā)電機啟動運轉(zhuǎn)，同時應注意有無機械雜音，異常振動等情況。運行時操作人員通過儀表密切監(jiān)視發(fā)電機組的電壓、頻率、電流、功率因數(shù)、油溫、油壓、水溫、充電電流、轉(zhuǎn)速等儀表指示及變化。 2）當超過規(guī)定值時，應及時檢查并采取措施，恢復正常后才能繼續(xù)運行?？刂破撩姘迳系募蓖０粹o僅在發(fā)生緊急情況下使用，按下按鈕后發(fā)電機立即停機，同時發(fā)出聲光警報。待發(fā)電機運行正常后，合上發(fā)電機組主開關（低壓空氣開關、，發(fā)電機向用電負荷供電。 市電正常后，逐步切斷負荷，斷開發(fā)電機組主開關（低壓空氣開關）。在空載狀態(tài)下逐步將轉(zhuǎn)速降至怠速，待柴油機水、油溫溫度降至70℃以下時，再行停機。斷開啟動控制電源，按操作順序?qū)⒏綦x刀閘合到市電位置。