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肖經理,經濟開發(fā)區(qū)鳳凰工業(yè)園。 貴州省,六盤水市 六盤水歷史悠久，春秋時期為牂牁國屬地?！叭€”建設時期，締造了“三線”文化。1978年，設立省轄六盤水市。市境內考古發(fā)現(xiàn)距今20多萬年的“盤縣大洞人”，為貴州發(fā)現(xiàn)的早智人，被評為當年全國十大考古發(fā)現(xiàn)之首。素有“四省立交橋”之稱。貴昆、南昆、內昆、水紅鐵路在此交匯，滬昆高鐵境內段和安六城際鐵路相繼建成通車，在全省率先實現(xiàn)“縣縣通高鐵”。滬昆、杭瑞、都香、宜六、水興等高速公路穿境而過，實現(xiàn)“縣縣通高速”。全市有彝族火把節(jié)、苗族跳花節(jié)、回族開齋節(jié)、仡佬族吃新節(jié)等豐富多樣的節(jié)慶文化，有牂牁江湖濱旅游度假區(qū)、野玉海國際山地旅游度假區(qū)、烏蒙大草原旅游景區(qū)等重點旅游景區(qū)。
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解放軍“封島”演習收官了嗎？還是仍將繼續(xù)？ 環(huán)球時報2022-08-08 08:01 廣告；專業(yè)橋梁護欄廠，定制各種橋梁防撞護欄，景觀護欄，燈光護欄，不銹鋼護欄全國發(fā)貨，可開發(fā)票，支持貨到付款，實力廠家歡迎來廠考察。 按照之前公布的計劃，解放軍東部戰(zhàn)區(qū)在臺島周邊的“封島”演訓行動在7日收官。但島內交通事務主管部門航港局日前通告稱，“共軍演習區(qū)在臺灣東部外海再新增一處，并延長演習時間到8月8日10時”。東部戰(zhàn)區(qū)的本次“封島”真的會延長嗎？ 先來看看東部戰(zhàn)區(qū)7日當天是如何表述的。 “東部戰(zhàn)區(qū)”公眾號7日中午發(fā)布消息稱，8月7日，中國人民解放軍東部戰(zhàn)區(qū)按計劃，繼續(xù)位臺島周邊?？沼蜻M行實戰(zhàn)化聯(lián)合演訓，重點檢驗聯(lián)合火力對地打擊和遠距離空中打擊能力。 這條消息中并沒有直接提到演習在7日收官之類的表述，再加上消息中的“繼續(xù)位臺島周邊海空域進行實戰(zhàn)化聯(lián)合演訓”的表述也讓人產生聯(lián)想。但老劉認為，這里的“繼續(xù)”是指7日當天上午東部戰(zhàn)區(qū)相關兵力繼續(xù)在相關演習區(qū)域進行相關課目的演訓。 根據7日晚資訊聯(lián)播的報道，8月7日，東部戰(zhàn)區(qū)空軍連續(xù)出動多批多型戰(zhàn)機，成體系實施島嶼進攻作戰(zhàn)演練，演練重點錘煉了聯(lián)合對地打擊和遠距空中打擊能力。 伴隨著巨大的轟鳴聲，數架轟炸機、殲轟機掛載實彈接續(xù)升空，機群按作戰(zhàn)編組梯次展開，防空壓制、預警探測、電磁干擾等多個支援編組密切協(xié)同，按照既定航線，飛赴各自預設陣位。9時許，空中打擊編組按照預定時間到達打擊陣位，鎖定目標后隨即向指揮所發(fā)出攻擊請示。 在預警機、干擾機、殲擊機、海上艦船的支援下，空中打擊兵力協(xié)同遠箱火、常規(guī)導彈，區(qū)分多個方向，對預定目標實施防區(qū)外、多彈種、飽和式聯(lián)合打擊演練。打擊平臺在接收到攻擊指令后，調整姿態(tài)、搜索鎖定、發(fā)射導彈等一系列動作連貫準確。模擬打擊任務完成，多支轟炸機編隊按照預設航線，貫通南北同時雙向穿越臺灣海峽，遂行多軍兵種環(huán)臺島進逼懾壓。 報道稱，連續(xù)多日大批量、高頻次出動多型戰(zhàn)機遠程奔襲，部隊的實戰(zhàn)任務規(guī)劃能力和執(zhí)行能力得到有效檢驗。 截至目前，大陸方面并未對“是否在臺島周邊增加新的演習區(qū)域或延長演習時間”發(fā)布正式公告。在7日當天這兩篇官方報道的消息中也沒有提到本次演習結束或者收官的提法，但這就意味著本次演習將會延長嗎？ 老劉認為，不排除東部戰(zhàn)區(qū)的相關部隊后續(xù)還會繼續(xù)在臺島周邊?？沼蜻M行演練的可能性，畢竟七八月份本來就是演習“旺季”，但是否還會是本次東部戰(zhàn)區(qū)“封島”系列演訓的組成部分還有待觀察，畢竟從4-7日的演習已經圓滿完成相關演訓目標。這一點從多家境外媒體近幾日陸續(xù)開始梳理和總結本次演習可見一斑。 比如，有美國媒體6日題為“中國解放軍‘鎖臺’演習曝光可能的‘對臺作戰(zhàn)計劃’”的文章稱，中國人民解放軍自8月4日起，一連四天在臺灣周邊七處海域進行實彈射擊演練，如同“鎖臺”軍演，被視為是中國大陸對佩洛西竄訪臺灣的一種“報復”。 分析人士表示，要在一兩周內擬定七處軍演計劃基本上不可能，所以中國大陸這次演練其實就是它的“對臺作戰(zhàn)計劃”，臺灣新竹外海的演習區(qū)，可能就是為了日后截斷臺灣天然氣的能源補給而進行的演練。所以臺當局在反登陸與不對稱作戰(zhàn)外，應有更多的思考放在如何應對大陸的封鎖作戰(zhàn)上。 臺灣“國際戰(zhàn)略學會”執(zhí)行長羅慶生在接受美媒采訪時表示，佩洛西訪臺事件的發(fā)酵不過就這一、兩周而已，解放軍從知道此訊息到做出回應，只有很短的一段時間，但要擬定七處軍演計劃是耗時的，絕非短時間內就能完成，所以其中有相當深層的軍事意涵，也就是說，它不只是一個封鎖臺灣的演習而已，而是一個“對臺作戰(zhàn)計劃”。 有分析認為，此次在臺島周邊進行演訓活動，完整演練了對大型海島進行?？諔?zhàn)役的全過程。對大型海島進行?？兆鲬?zhàn)，通?？梢苑譃槿齻€階段：首先是進行火力打擊，使用彈道導彈、 進行“點穴”式打擊，消滅掉對方嚴密設防的防空陣地、指揮中心。 這一過程可以對應4日當天東部戰(zhàn)區(qū)相關部隊實施的遠火與常規(guī)導彈的實彈射擊演練。 第二階段使用?？樟α窟M行高密度、高強度打擊，并通過航空兵力量進行電磁干擾和防空壓制作戰(zhàn)，使對方很難在短時間內恢復作戰(zhàn)能力。 這一過程可以對應5-7日解放軍東部戰(zhàn)區(qū)?？樟α吭谂_島周邊演習區(qū)域實施的多種演訓內容，以檢驗聯(lián)合火力對地打擊和遠距離空中打擊能力。 第三階段派出航空兵、海上力量，在偵察指揮體系的保障下，進行海上巡邏、空中巡邏和空中禁飛作戰(zhàn)，切斷島嶼和外界的?？章?lián)系。在作戰(zhàn)的同時，還要對島上再次出現(xiàn)的一些防空、反艦以及所謂的源頭打擊平臺，進行進一步打擊。 7日當天進行的一些演練內容似乎可以看出一些端倪。 臺媒宣稱解放軍模擬攻擊臺灣本島。臺灣防務部門8月7日偵獲多批大陸戰(zhàn)機、軍艦以及無人機在臺海周邊進行?？章?lián)合演習。臺灣防務部門說，解放軍除了模擬對臺灣本島及臺灣海上艦船攻擊外，也使用無人機“侵擾”臺灣外島地區(qū)。 此外，路透社也引述消息人士的話稱，大陸和臺灣海軍共約10搜艦艇在7日早上繼續(xù)現(xiàn)身靠近所謂的“海峽中線”海域，雙方到目前為止都保持克制。路透社引述知情人士的說法，解放軍軍艦曾多次觸碰“海峽中線”，臺灣海軍則在附近監(jiān)視對岸軍艦的動向。 而從這個角度講，東部戰(zhàn)區(qū)進行的“封島”大演習可能會在7日完美收官，在8日將進入一個新的演訓階段：雖然沒有了實彈射擊演訓內容，但解放軍戰(zhàn)機戰(zhàn)艦的巡航可能將更加常態(tài)化，也將保持較高的頻次與架次，尤其可能會有更多艦機用實際行動來突破所謂的“海峽中線”。 從另一個角度來看，東部戰(zhàn)區(qū)的本輪演訓告一段落，但南部戰(zhàn)區(qū)與北部戰(zhàn)區(qū)的演訓還將繼續(xù)。 連云港海事局發(fā)布航行警告，8月6日至8月15日每日8時至18時，在黃海南部部分海域進行實彈射擊，禁止駛入。 遼寧海事局發(fā)布航行警告，8月6日4時30分至8月6日19時，渤海北部軍事演習，禁止駛入。 據“人民海軍”公眾號7日報道，近日南部戰(zhàn)區(qū)海軍航空兵某旅組織數十架各型戰(zhàn)機晝夜出動，在某空域展開空空導彈實射訓練，檢驗了武器裝備性能和部隊訓練水平。
橋梁防撞護欄行業(yè)的電子商務之路 2022-08-23 二十年前，橋梁護欄業(yè)逐步引入國內，那時基本上是為歐美客戶加工，低廉的材料和人工，簡單的生產工藝，以極低的價格銷往國外。國有的外貿公司充當了中間商的角色，一時國人以出口此類產品，賺取外匯引以自豪。護欄、絲網類產品成為了海外的熱銷產品，成就了國內的安平絲網和常州護欄。如今的安平已成為國內知名的絲網之鄉(xiāng)，除了出口國外建筑用的絲網、焊網外，還有各類國外農場、公路、機場大量使用的圍護網片等產品。而南方的常州也以護欄生產著稱，早些年的焊管護欄，逐步升級為可拆裝護欄、塑鋼護欄和PVC護欄等多種類別的產品。當然，市場仍然多在歐美 ，基本全部為外貿公司把持。 隨著國內房產市場、交通工程、港口機場的不斷建設，為橋梁護欄行業(yè)的發(fā)展帶來了***的契機。據了解，國內橋梁護欄市場近100億的需求量，而產能達到了500億。供大于求的市場狀況，表明了市場競爭激烈。而現(xiàn)在的銷售模式仍停留在了傳統(tǒng)營銷、招投標等方式上，在互聯(lián)網逐漸成熟的今天，橋梁護欄產品的電子商務銷售卻是一片空白。 而電子商務在中國早已經響過了春雷，在其它行業(yè)，不少的商務網站紛紛破土而出，爭奇斗艷，如小轎車上了雅寶的拍賣站等等。而更多的網站正在咬牙攻關，蓄積力量，在平靜的表面下準備伺機而發(fā)。然而電子商務不是少數ICP的 ，她必將形成一種產業(yè)化的結構，對人類的文明產生又一次***。電子商務將以其空間時間無限性、中間環(huán)節(jié)簡單性以及購物方便快捷性而受廣大民眾青睞，從而在全社會范圍對商業(yè)運作產生深遠的影響。富有遠見的商家經營的不只是今天，更應該早早地為明天做好準備，隨時隨地洞觀局勢，方能處處***對手。 橋梁護欄業(yè)介入電子商務是大勢所趨。行業(yè)越來越透明，無論是價格、管理和技術，對橋梁 護欄企業(yè)的要求越來越高，各個制造商都在全力的進行改造和提高。在電子商務的平臺上，采購商可以有更大的選擇空間和余地，面對大量的制造商，可以進行有針對性的選擇。根據平臺上的數據，對品牌、產品、地域和價格有比較清晰的認識，多家選擇，有利于使更的企業(yè)能夠脫穎而出，同時能夠讓購買者獲得稱心如意的選擇。
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碰撞橋梁鋼護欄防護能力達到SS級 2022-7-10 11:13:02 全長2.27公里,碰撞橋梁橋梁鋼護欄防護能力達到SS級.湖南省汝城至郴州高速公路赤石特大橋為世界 跨徑高墩多塔預應力混凝土雙索面斜拉橋.橋面離地 186米,橋梁鋼護欄防護要求高.且赤石特大橋所處位置環(huán)境優(yōu)美,生態(tài)環(huán)境保護要求高,因此對其景觀設計也提出了較高的要求.針對汝郴高速赤石特大橋的特殊需求,采用三維效果圖,1:1模型制作等景觀視覺研究方法開發(fā)設計了人本型高防護等級景觀橋梁橋梁鋼護欄結構,并采用碰撞力計算公式計算了車輛碰撞護欄時產生的碰撞力,此基礎上通過理論計算初步確定了人本型高防護等級景觀橋梁橋梁鋼護欄結構的受力可行性,為下一步的結構優(yōu)化和護欄性能評價及實際應用奠定了基礎.針對人本型高防護等級景觀橋梁橋梁鋼護欄建立有限元仿真模型,采用LS-DYNA 顯式有限元程序進行求解,對護欄結構進行優(yōu)化研究和初步驗證, 根據試驗碰撞條件利用實車碰撞試驗對護欄進行終評價.實車碰撞試驗結果表明:碰撞后車輛能夠恢復正常行駛姿態(tài),各項評價指標均滿足評價標準要求,護欄防護能力達到現(xiàn)行規(guī)范規(guī)定的 防護等級HA 級(防護碰撞能量760kJ.針對城市橋梁型橋梁鋼護欄存在防護能力與經濟節(jié)材矛盾的問題,通過分析現(xiàn)金屬梁柱式護欄特點,提出一種類橢圓形護欄橫梁截面,基于SB級,SA 級,SS級防護要求,分別提出采用類橢圓形截面橫梁的型橋梁鋼護欄設計方案,且護欄關鍵設計參數經計算均滿足現(xiàn)行規(guī)范要求,同時通過小客車與大客車仿真碰撞實驗與經濟效益分析得到,該新型型橋梁鋼護欄在滿足城市橋梁防護要求的同時,可分別降低...針對武漢青山長江公路大橋梁柱式型橋梁鋼護欄原設計結構防護能力不足的問題,為護欄結構的防護性能,對護欄總體高度,橫梁形式,立柱形式和底部焊接板進行優(yōu)化研究,提出護欄結構的優(yōu)化設計方案.優(yōu)化后的梁柱式型橋梁鋼護欄總高度為1.66m,橫梁為矩形管,立柱為斜H形,橫梁與立柱采用角鋼連接,底部焊接板平行于護欄迎撞面.對優(yōu)化后的護欄結構參數進行規(guī)范符合性分析,并采用計算機仿真手段對優(yōu)化后結構的性進行評估.結果表明:優(yōu)化后的護欄總高度,防撞護欄廠家橫梁橫向承載力距橋面的加權平均高度,橫梁總高度以及橫梁凈距各項參數均符合規(guī)范要求;護欄可對小客車,大客車,大貨車形成有效防護,其阻擋功能,緩沖功能,導向功能滿足規(guī)范要求,防護能力達到SS級.
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