為防止道路橋梁因養(yǎng)護(hù)不當(dāng)導(dǎo)致其出現(xiàn)松散、啃邊、坑槽、泛油等病害，日常中需要加強(qiáng)護(hù)理。對(duì)于已經(jīng)出現(xiàn)坑槽、松散等病害，應(yīng)及時(shí)對(duì)損壞部分進(jìn)行修補(bǔ)。為了防止路面過度磨損，在必要時(shí)可進(jìn)行限制車速、車輛等，減少磨損。對(duì)于路基沉降嚴(yán)重的部分，應(yīng)及時(shí)對(duì)路基進(jìn)行土的更換，必要時(shí)在保護(hù)層上使用人工地質(zhì)材料增加穩(wěn)固性。如果該路段地基出現(xiàn)大面積沉降，可設(shè)立運(yùn)行限制，對(duì)車輛類型、車速等進(jìn)行限制。并對(duì)此路段加強(qiáng)地基沉降監(jiān)測，及時(shí)新出現(xiàn)地基沉降問題，防止損壞擴(kuò)大化。

2.6修補(bǔ)劣質(zhì)混凝土

混凝土在碳化后，其表明可出現(xiàn)脫落、疏松等。為了防止混凝土進(jìn)一步損壞，要及時(shí)將這些脫落的混凝土干凈，損害部位使用材料充填修補(bǔ)，使混凝土表面恢復(fù)平整。如果混凝土剝蝕嚴(yán)重，可在剝蝕部位鋪設(shè)瀝青混凝土或使用鋼纖維混土等材料進(jìn)行修補(bǔ)。

2.7保護(hù)顯露的鋼筋

鋼筋腐蝕主要是鋼筋顯露在混凝土表面，與空氣、雨水等長期接觸導(dǎo)致。只要將鋼筋與雨水、空氣等隔開，便可防止其腐蝕。因而對(duì)于混凝土中顯露的鋼筋，要使用水泥基防銹材料涂刷表面，防止鋼筋腐蝕損壞。

橋梁工程建設(shè)的不斷深入和強(qiáng)化，極大地推動(dòng)了預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)的發(fā)展。在市政橋梁工程建設(shè)中，預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)得到了廣泛的應(yīng)用，已經(jīng)得到了越來越多人的支持和認(rèn)可，進(jìn)而保證市政橋梁工程的整體質(zhì)量和水平。本文主要針對(duì)預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)在市政橋梁工程中的應(yīng)用展開深入的分析，以供相關(guān)人士的參考施工技術(shù)；市政橋梁工程；應(yīng)用預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)在市政橋梁建設(shè)中占據(jù)著重要的地位，發(fā)揮著不可比擬的作用，并且得到了廣泛的應(yīng)用和推廣。預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)方法便利簡捷，效率較高，可以有效增強(qiáng)構(gòu)建的耐用性和持久性。預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)在其應(yīng)用過程中，混凝土結(jié)構(gòu)在實(shí)際承受外界荷載之前，要施加一定的壓力，進(jìn)而使加壓區(qū)域的混凝土產(chǎn)生壓應(yīng)力，進(jìn)而防止建筑工程出現(xiàn)裂痕，保障市政橋梁工程的性和為穩(wěn)定性。1預(yù)應(yīng)力施工技術(shù)在市政橋梁工程中的應(yīng)用分析1.1在路斷面中的應(yīng)用預(yù)應(yīng)力在路橋路面和橋面施工中得到了廣泛的應(yīng)用，并且迅速推廣開來。通過對(duì)路面和橋面施加預(yù)應(yīng)力，可以有效降低路橋面結(jié)構(gòu)的開裂程度。具體的應(yīng)用原理就是：通過預(yù)應(yīng)力鋼筋來約束混凝土路橋面的結(jié)構(gòu)，減緩或者裂縫的發(fā)生。路橋面施工中預(yù)應(yīng)力技術(shù)的大力應(yīng)用，要從當(dāng)?shù)貙?shí)際情況出發(fā)，展開深入的調(diào)查分析工作，還要充分結(jié)合交通流量和路橋面負(fù)載等方面進(jìn)行深入的研究，并且進(jìn)行資料的收集工作，加強(qiáng)施工前的理論研究，從而對(duì)路橋面結(jié)構(gòu)進(jìn)行系統(tǒng)合理的預(yù)應(yīng)力施工。