在工程機(jī)械頹勢盡顯的時(shí)期，小型混凝土輸送泵多元化發(fā)展似乎是企業(yè)擺脫困境的 利器，于是，工程機(jī)械企業(yè)挺進(jìn)農(nóng)業(yè)機(jī)械，發(fā)展環(huán)衛(wèi)機(jī)械乃至進(jìn)軍消防設(shè)備領(lǐng)域的消息一 時(shí)間不絕于耳，這看似一場勇于開拓者的“狂歡”小型混凝土泵，然而有如“蜻蜓點(diǎn)水”般的擴(kuò)張卻并非看起來那般美好。某種程度上說，過多地涉足其他領(lǐng)域是對工程機(jī)械所面 臨困難的逃避，真正的勇士敢于直面慘淡的現(xiàn)實(shí)，更何況，現(xiàn)實(shí)并非慘淡，

小型混凝土泵堵管須知 一、堵管部位的判斷 1、前面軟管或管道的堵塞當(dāng)泵機(jī)進(jìn)行反轉(zhuǎn)時(shí)，通常吸回料斗的混凝土很少，此時(shí)可以選擇再次壓送，混凝土仍然送不出去。 2、混凝土閥或錐形管的堵塞在進(jìn)行反向操作時(shí)，如果壓力計(jì)指針仍然停在位置，混凝土回不到料斗中來，那么則可能是混凝土閥或錐形管出現(xiàn)堵塞。 3、料斗喉部和混凝土缸出口的堵塞料斗喉部和混凝土缸出口都堵塞主要表現(xiàn)在這些方面，主回路壓力計(jì)指針在壓送壓力下，活塞動作，但料斗內(nèi)混凝土不見減少，混凝土壓送不出去，可以初步判定是料斗喉部和混凝土缸出口出現(xiàn)堵塞。

現(xiàn)在的樓房都是框架的，小型混凝土泵頭一次施工都是現(xiàn)在做柱子和現(xiàn)澆板，然后才做非承重部分的填充墻、隔墻、構(gòu)造柱等，而后者就是二次結(jié)構(gòu)施工。而二次結(jié)構(gòu)都是在小的空間內(nèi)進(jìn)行澆筑的，目前一般的做法都是用輸送泵或人工用砂漿桶提砂漿到澆筑口并傾倒進(jìn)去，輸送泵需要接管子到各個(gè)澆筑點(diǎn)，準(zhǔn)備工作時(shí)間長，而且人力都相當(dāng)大，不便于狹小空間進(jìn)行澆筑；而人工提砂漿傾倒也費(fèi)時(shí)費(fèi)力，工作效率低下。 小型混凝2、適用范圍不同：臂架泵一般在車身上還裝有臂架裝置，可以遙控控制來將混凝土打到指定位置，通常高度有36米，48米、55米之分。而車載泵并沒有臂架裝置。且這兩種泵的動力來自于底盤，通過取力器取得動力。 3、型號不同：柴油泵動力源為柴油發(fā)動機(jī)；電泵的動力源為外接電源。泵的本身可以多種型號的，比如離心泵、齒輪泵、葉片泵、螺桿泵等