從周末市場來看，似乎利空消息不少，材料方面現(xiàn)了下跌趨勢。據(jù)了解，鋼坯方面，周末周末華北鋼坯連續(xù)下調(diào)，累計跌幅較大，達(dá)30元，市場未見冬儲行為。鐵礦石價格方面，12日鐵礦石部分走低。普氏指數(shù)方面，10日普指持穩(wěn)，現(xiàn)62%澳粉指數(shù)1325美元/噸。 　　鐵礦合約05收881，跌9跌幅01%，886870。適逢周末，市場觀望氛圍更加濃厚，雖成品價格略有漲勢，然外礦市場弱勢難振。國產(chǎn)礦方面，由于鋼企庫存較大，年前國產(chǎn)礦價續(xù)跌風(fēng)險也較大。鋼坯、鐵礦石價格雙雙下跌在心態(tài)上打擊了鋼貿(mào)商信心，再加近期各大鋼廠新價格也以下調(diào)為主，這讓鋼貿(mào)商分擔(dān)憂，年后鋼價走勢究竟會怎樣呢。 　　但是，盡管如此，并未引起鋼貿(mào)商恐慌性下調(diào)價格，畢竟年底到了，漲跌對市場交投影響并不大，“等都等了一年了，不差這幾天了”，大多數(shù)商家都認(rèn)為，還是再看看吧，所以，盡管近期利空消息較多，但是商家仍然持弱穩(wěn)觀望操作。 　　當(dāng)然，除了年底因素之外，當(dāng)下鋼價本身就已經(jīng)較低，以及鋼廠大幅減產(chǎn)、社會庫存較低等因素也支撐著鋼貿(mào)商穩(wěn)價，在這樣背景下，即使近期市場利空消息較多，資源價格繼續(xù)下探可能性還是比較小。在方面，據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2013年12月16mn冷拔精密管537萬噸，較上月增加37萬噸，同比增長72%；1-12月16mn冷拔精密管6234萬噸，同比增長19%。

　　但是，在限產(chǎn)成為常態(tài)背景下，這些精密管企業(yè)如何保持增產(chǎn)呢向一些精密管企業(yè)詢問后發(fā)現(xiàn)，企業(yè)主要通過高爐利高品礦石以及轉(zhuǎn)爐中增加廢鋼來產(chǎn)量，這個屬于料優(yōu)化和技術(shù)改進(jìn)，主要不達(dá)標(biāo)企業(yè)，因此這些達(dá)標(biāo)企業(yè)可以增加產(chǎn)量。 　　那么下半年，這種精密管消費行情是否可以保持從目前來看，對鋼材需求量依然保持較高水平。針對上半年基礎(chǔ)建設(shè)中比較薄弱交通領(lǐng)域，多地已公布下半年補(bǔ)短板重大項目計劃，交通領(lǐng)域規(guī)?；蜻_(dá)數(shù)萬億。8月初，人士確認(rèn)“2018年鐵路固定額將重返8000億以上”，而計劃安排是7320億，是自2014年以來一年。 　　除川藏鐵路外，和田至若羌、西寧至成都、鹽城至南通、南昌至景德鎮(zhèn)至黃山、長沙至益陽至常德鐵路均計劃于2018年下半年集中開工，鐵路基建加速推進(jìn)態(tài)勢相當(dāng)明顯。全國房地產(chǎn)開發(fā)65886億元，同比增長2%，增速比1-6月份提高0.5個百分點。 　　受戰(zhàn)攪局，中國采取調(diào)結(jié)構(gòu)與促內(nèi)需雙重策略，且從目前精密管市場動向來看，促內(nèi)需求占據(jù)較大份額，基建先行已然付諸于行動，以補(bǔ)足當(dāng)前經(jīng)濟(jì)內(nèi)憂外困短板，目前已有數(shù)萬億交通列入計劃。而后期高溫多雨天氣減少以及采暖季限產(chǎn)之前下游趕工現(xiàn)象增多等，精密管需求仍有上漲空間。