自行車停車棚膜結(jié)構(gòu)停車棚已經(jīng)成為許多業(yè)主建造停車棚的選擇。膜結(jié)構(gòu)停車棚的形狀和技術(shù)對(duì)許多業(yè)主是有吸引力的。膜結(jié)構(gòu)具有良好的自潔性，減少了手工清洗工藝，縮短了施工周期。因此，膜結(jié)構(gòu)停車棚已成為業(yè)主關(guān)注的焦點(diǎn)。膜結(jié)構(gòu)車棚冬季膜結(jié)構(gòu)停車棚應(yīng)注意的問題：1.應(yīng)注意遠(yuǎn)離pH值高的地區(qū)。2.盡可能減少膜結(jié)構(gòu)的沖擊。3.膜結(jié)構(gòu)的膜面不應(yīng)被過厚的積雪擠壓，以便及時(shí)提高膜結(jié)構(gòu)的使用壽命。4.盡量不要將鋒利物體切割到膜表面。5.膜結(jié)構(gòu)被不小心劃破時(shí)，不要疏忽，盡快彌補(bǔ)，避免下大雪易形成膜結(jié)構(gòu)大面積的損壞。6.不要停放太高的車輛，以免損壞膜結(jié)構(gòu)停車棚。充電樁雨棚。

自行車停車棚在使用過程中，禁止接觸化學(xué)溶劑;不允許有火源、熱源靠近膜面;要防止利器割破、硬物蹭傷;禁止在膜面上堆放物件;膜面不允許上人。膜面的檢查與維護(hù)宜在每年的雨季及雪季之前各進(jìn)行一次，如遇惡劣天氣也應(yīng)及時(shí)進(jìn)行檢查。檢查的內(nèi)容包括：查看膜面是否有破損、松弛，涂層是否有脫落，周圍是否有其他物體或構(gòu)筑物會(huì)影響到自行車停車棚的;膜面的接縫是否完好;角點(diǎn)的連接件是否有磨損、松動(dòng)或銹蝕現(xiàn)象;排水系統(tǒng)是否暢通等。在膜面張拉完成并清洗干凈后，即可驗(yàn)收交付使用。在交付的同時(shí)自行車停車棚承建商需要向業(yè)主提供使用、維護(hù)手冊(cè)及質(zhì)量保。使用維護(hù)手冊(cè)中要詳細(xì)列明工程概況、設(shè)計(jì)工況參數(shù)、膜材及其他材料的性能指標(biāo)、使用注意事項(xiàng)、檢修和清洗的周期及方法等，必要時(shí)需提供備用的修補(bǔ)材料。在膜面張拉完成并清洗干凈后，即可驗(yàn)收交付使用。在交付的同時(shí)自行車停車棚承建商需要向業(yè)主提供使用、維護(hù)手冊(cè)及質(zhì)量保。使用維護(hù)手冊(cè)中要詳細(xì)列明工程概況、設(shè)計(jì)工況參數(shù)、膜材及其他材料的性能指標(biāo)、使用注意事項(xiàng)、檢修和清洗的周期及方法等，必要時(shí)需提供備用的修補(bǔ)材料。

自行車停車棚中膜材預(yù)張力是確保結(jié)構(gòu)穩(wěn)定與的一個(gè)重要因素。在施工現(xiàn)場(chǎng)為了得到設(shè)計(jì)的平衡狀態(tài)和形狀在張拉膜片的過程中必須把設(shè)計(jì)預(yù)定的膜張力地施加到膜材中。這就要求施工人員能隨時(shí)測(cè)量、調(diào)整膜張力避免出現(xiàn)應(yīng)力松弛區(qū)域和應(yīng)力集中區(qū)域避免張力過大引起膜材撕裂。另外自行車停車棚中膜材的一個(gè)特性是其張力會(huì)隨時(shí)間發(fā)生松弛。如果膜材發(fā)生松弛就會(huì)導(dǎo)致膜面在風(fēng)荷載作用下發(fā)生抖顫。當(dāng)這種情況發(fā)生時(shí)需要測(cè)量膜材中的實(shí)際應(yīng)力以確定松弛造成的膜張力減退再根據(jù)測(cè)量結(jié)果施加、調(diào)整膜張力。 個(gè)現(xiàn)代自行車停車棚建成至今已有好幾十年了因此大量已建成的自行車停車棚需要定期進(jìn)行膜張力松弛檢測(cè)。早依靠有經(jīng)驗(yàn)的工人或工程師憑感覺來測(cè)量薄膜預(yù)張力國內(nèi)有一些自行車停車棚公司可能還在采用這一方法。為了使自行車停車棚成為一種現(xiàn)代技術(shù)有必要定量地評(píng)測(cè)薄膜預(yù)張力。為此日本、美國等 的一些自行車停車棚公司相繼提出了各種膜張力測(cè)量方法研制了一些膜張力測(cè)量裝置。

一般來說在自行車停車棚建設(shè)過程中，他們往往更加關(guān)注停車棚的承載能力，那么這是為什么呢？我們一起來了解一下關(guān)于停車棚的承重吧。 停車棚不僅需要為車輛提供避風(fēng)雨的基本功能，還要為車輛提供一定的承壓服務(wù)。 在一般風(fēng)壓的影響下，外部壓力的分布基本上是負(fù)壓，而開放式停車棚可以降低停車棚上下表面的風(fēng)壓。 脈動(dòng)風(fēng)壓是溫州停車棚設(shè)計(jì)過程中必須仔細(xì)考慮的因素。由于脈動(dòng)風(fēng)，結(jié)構(gòu)的風(fēng)振慣性力非常大。從主體結(jié)構(gòu)的整體結(jié)構(gòu)來看，停車棚前緣的風(fēng)壓是 的，因?yàn)檫M(jìn)水流量在前緣有大量的分離，迎風(fēng)前緣是 的區(qū)域受脈動(dòng)風(fēng)壓的影響。也就是說，停車棚的表面主要是負(fù)壓，邊緣的壓力系數(shù)非常大。它屬于未來停車棚結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的發(fā)展方向。停車棚的中心區(qū)域由于停車棚而具有拱形功能，這也導(dǎo)致非常大的風(fēng)壓，因此為了確保停車棚的彈性更強(qiáng)，在建造時(shí)，需要注意停車棚的承載能力。溫州停車棚在設(shè)計(jì)過程中這屬于一定要注意的一個(gè)方面。