| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 電議 |
| 發(fā)貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 電議 |
| 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 電議 |
| 產(chǎn)地 | 山東聊城 |
| 材質(zhì) | 20#、45#、20cr、40cr、35crmo、42crmo |
| 規(guī)格 | 10-133*1-26 |
| 長(zhǎng)度 | 散尺或定尺 |
| 運(yùn)輸 | 陸運(yùn)、海運(yùn) |
| 范圍 | 35*3*5*7精密無(wú)縫鋼管13561270610供應(yīng)范圍覆蓋西藏、拉薩市、昌都市、阿里市、林芝市、那曲市、日喀則市、山南市 乃東區(qū)、扎囊縣、貢嘎縣、桑日縣、瓊結(jié)縣、曲松縣、措美縣、洛扎縣、加查縣、隆子縣、錯(cuò)那市、浪卡子縣等區(qū)域。 |
顯組織它的 弱點(diǎn)是淬透性低，截面尺寸大和要求比較高的工件不宜采用。 45#精密鋼管淬火溫
度在A3+(30～50)℃，在實(shí)際操作中，一般是取上限的。偏高的淬火溫度可以使工件加熱速度加快，表面
氧化減少，且能提高工效。為使工件的奧氏體均勻化，就需要足夠的保溫時(shí)間。如果實(shí)際裝爐量大，就需
適當(dāng)延長(zhǎng)保溫時(shí)間。不然，可能會(huì)出現(xiàn)因加熱不均勻造成硬度不足的現(xiàn)象。但保溫時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，也會(huì)也出現(xiàn)
晶粒粗大，氧化脫碳嚴(yán)重的弊病，影響淬火質(zhì)量。我們認(rèn)為，如裝爐量大于工藝文件的規(guī)定，加熱保溫時(shí)
間需延長(zhǎng)1/5。 因?yàn)?5#精密鋼管淬透性低，故應(yīng)采用冷卻速度大的10%鹽水溶液。工件入水后，應(yīng)該淬透
，但不是冷透，如果45#精密鋼管在鹽水中冷透，就有可能使工件開(kāi)裂，這是因?yàn)楫?dāng)工件冷卻到180℃左右
時(shí)，奧氏體迅速轉(zhuǎn)變?yōu)轳R氏體造成過(guò)大的組織應(yīng)力所致。因此，當(dāng)淬火工件快冷到該溫度區(qū)域，就應(yīng)采取
緩冷的方法。由于出水溫度難以掌握，須憑經(jīng)驗(yàn)操作，當(dāng)水中的工件抖動(dòng)停止，即可出水空冷(如能油冷
更好)。另外，工件入水宜動(dòng)不宜靜，應(yīng)按照工件的幾何形狀，作規(guī)則運(yùn)動(dòng)。靜止的冷卻介質(zhì)加上靜止的
工件，導(dǎo)致硬度不均勻，應(yīng)力不均勻而使工件變形大，甚至開(kāi)裂。
45#精密鋼管是中碳結(jié)構(gòu)鋼，45#精密鋼管機(jī)械性能較好，且價(jià)格低、來(lái)源廣，所以
應(yīng)用廣泛。用途：用于制造機(jī)械結(jié)構(gòu)、液壓設(shè)備、汽車(chē)零件執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：1、結(jié)構(gòu)用無(wú)縫鋼管：GB8162-2008
2、輸送流體用地縫鋼管：GB8163-20083、鍋爐用無(wú)縫鋼管：GB3087-2008 4、鍋爐用高壓無(wú)縫管：
GB5310-2008（ST45.8-Ⅲ型） 5、化肥設(shè)備用高壓無(wú)縫鋼管：GB6479-1999 6、地質(zhì)鉆探用無(wú)縫鋼管：
YB235-70 7、石油鉆探用無(wú)縫鋼管：YB528-65 8、石油裂化用無(wú)縫鋼管：GB9948-88 9、石油鉆鋌專用無(wú)
縫管：YB691-70 10、汽車(chē)半軸用無(wú)縫鋼管：GB3088-1999 11、船舶用無(wú)縫鋼管：GB5312-1999 12、冷拔
冷軋精密無(wú)縫鋼管：GB3639-1999 13、各種合金管16Mn、27SiMn、15CrMo、35CrMo、12CrMov、20G、
40Cr,12Cr1MoV,15CrMo。
另外，還有GB/T17396-1998（液壓支柱用熱軋無(wú)縫鋼管）、GB3093-1986（柴油機(jī)用高壓無(wú)縫鋼管）、
GB/T3639-1983（冷拔或冷軋精密無(wú)縫鋼管）、GB/T3094-1986（冷拔無(wú)縫鋼管異形鋼管）、GB/T8713-
1988（液壓和氣動(dòng)筒用精密內(nèi)徑無(wú)縫鋼管）、GB13296-1991（鍋爐、熱交換器用不銹鋼無(wú)縫鋼管）、
GB/T14975-1994（結(jié)構(gòu)用不銹鋼無(wú)縫鋼管）、GB/T14976-1994（流體輸送用不銹鋼無(wú)縫鋼管）GB/T5035-
1993（汽車(chē)半軸套管用無(wú)縫鋼管）、API SPEC5CT-1999（套管和油管規(guī)范）等。
生產(chǎn)工藝①熱軋無(wú)縫鋼管主要生產(chǎn)工序（△主要檢驗(yàn)工序）：管坯準(zhǔn)備及檢查、管坯加熱、穿孔、軋管
、鋼管再加熱、定（減）徑、熱處理、成品管矯直、精整、檢驗(yàn)、（無(wú)損、理化、臺(tái)檢）、入庫(kù)②冷軋（
拔）無(wú)縫鋼管主要生產(chǎn)工序：坯料準(zhǔn)備、酸洗潤(rùn)滑、冷軋（拔）、熱處理、矯直、精整、檢驗(yàn)一般的無(wú)縫
鋼管的生產(chǎn)工藝可以分為冷拔與熱軋兩種，冷軋無(wú)縫鋼管的生產(chǎn)流程一般要比熱軋要復(fù)雜，管坯首先要進(jìn)
行三輥連軋，擠壓后要進(jìn)行定徑測(cè)試，如果表面沒(méi)有響應(yīng)裂紋后圓管要經(jīng)過(guò)割機(jī)進(jìn)行切割，切割成長(zhǎng)度約
一米的坯料。然后進(jìn)入退火流程，退火要用酸性液體進(jìn)行酸洗，酸洗時(shí)要注意表面是否有大量的起泡產(chǎn)生
，如果有大量的起泡產(chǎn)生說(shuō)明鋼管的質(zhì)量達(dá)不到相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)。外觀上冷軋無(wú)縫鋼管要短于熱軋無(wú)縫鋼管，
冷軋無(wú)縫鋼管的壁厚一般比熱軋無(wú)縫鋼管要小，但是表面看起來(lái)比厚壁無(wú)縫鋼管更加明亮，表面沒(méi)有太多
的粗糙，口徑也沒(méi)有太多的毛刺。
目前蘭格精密管(山南市分公司)生產(chǎn)的 珩磨液壓管產(chǎn)品遠(yuǎn)銷(xiāo)國(guó)內(nèi)各大省市，以質(zhì)量穩(wěn)定、價(jià)格優(yōu)惠、 珩磨液壓管產(chǎn)品過(guò)硬贏得了廣大客戶的一致好評(píng)。真誠(chéng)希望與老客戶繼續(xù)合作，與新客戶建立關(guān)系--攜手并進(jìn)，共創(chuàng)輝煌。
熱軋無(wú)縫鋼管的交貨狀態(tài)一般是熱軋狀態(tài)經(jīng)過(guò)熱處理后進(jìn)行交貨。熱軋無(wú)縫鋼管在經(jīng)過(guò)質(zhì)檢后要經(jīng)過(guò)工
作人員的嚴(yán)格的手工挑選，在質(zhì)檢后要進(jìn)行表面涂油，然后緊接著是多次的冷拔實(shí)驗(yàn)，熱軋?zhí)幚砗笠M(jìn)行
穿孔的實(shí)驗(yàn)，如果穿孔擴(kuò)徑過(guò)大就要進(jìn)行矯直矯正。在矯直后再由傳送裝置傳送到探傷機(jī)進(jìn)行探傷實(shí)驗(yàn)，
貼上標(biāo)簽、進(jìn)行規(guī)格編排后放置到到倉(cāng)庫(kù)當(dāng)中。圓管坯、加熱、穿孔、三輥斜軋、連軋或擠壓、脫管
、定徑（或減徑）、冷卻、矯直、水壓試驗(yàn)（或探傷）、標(biāo)記、入庫(kù) 。無(wú)縫鋼管是用鋼錠或?qū)嵭墓芘鹘?jīng)
穿孔制成毛管，然后經(jīng)熱軋、冷軋或冷撥制成。無(wú)縫鋼管的規(guī)格用外徑*壁厚毫米數(shù)表示。
熱軋無(wú)縫管外徑一般大于32mm，壁厚2.5-200mm，冷軋無(wú)縫鋼管外徑可以到6mm，壁厚可到0.25mm，薄壁管
外徑可到5mm壁厚小于0.25mm，冷軋比熱軋尺寸精度高。
