以下是:湖南省常德市應(yīng)急發(fā)電車出租含運費可并網(wǎng)的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù) |
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產(chǎn)品價格 | 電議/臺 |
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發(fā)貨期限 | 隨時發(fā)貨 |
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供貨總量 | 600 |
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運費說明 | 免運費 |
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品牌 | 帕金斯、大宇、康明斯、奔馳、三菱、沃爾沃 |
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輸出功率 | 50-2000KW |
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轉(zhuǎn)速 | 1500RPM |
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排放標(biāo)準(zhǔn) | 國Ⅱ、國Ⅲ |
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產(chǎn)地 | 進(jìn)口及合資 |
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調(diào)速方式 | ADEC+電噴 |
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額定電壓 | 400/230V |
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功率因數(shù) | 0.8 |
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頻率 | 50HZ |
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范圍 | 應(yīng)急發(fā)電車出租含運費可并網(wǎng)供應(yīng)范圍覆蓋湖南省 長沙市、衡陽市、邵陽市、湘潭市、株洲市、張家界市、岳陽市、常德市、益陽市、懷化市、婁底市、湘西市、永州市、郴州市 武陵區(qū)、鼎城區(qū)、安鄉(xiāng)縣、漢壽縣、澧縣縣、臨澧縣、桃源縣、石門縣、津市等區(qū)域。 |
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柴油發(fā)電機組操作不當(dāng)有什么危害呢 我們在操作發(fā)電機時一定要按照要求操作,不然如果出現(xiàn)負(fù)載沒那樣會對機體造成大的傷害。 發(fā)電機組一般用于應(yīng)急備用,負(fù)載可以達(dá)到滿載的情況下,一小時功率為柴油發(fā)電機組 功率,柴油發(fā)電機組也可以作為常用電源,但是相對于備用電源常用發(fā)電一定要注意負(fù)載不要超過80%,也不能低于50%,因為負(fù)載過高,發(fā)動機容易過熱,燒壞缸體,很多人都知道這個原理,但是卻不知道負(fù)載不能低于50%,想不通為什么,過低的負(fù)載也會使機器故障。負(fù)載過低會導(dǎo)致柴油機缸體內(nèi)的柴油燃燒不充分,沒有燃燒的柴油會從排煙管溢出,表現(xiàn)出發(fā)動機漏油的征兆,時間斷,加大負(fù)載,對機器的影響還不算很大,如果長時間低負(fù)載,會對柴油機造成 性傷害,縮短柴油機使用壽命,為了柴油發(fā)電機組使用時間長一點,機器不但要認(rèn)真保養(yǎng),更要按要求操作。


發(fā)電機進(jìn)氣門的配氣相位 (1)進(jìn)氣提前角 在排氣沖程接近終了,活塞到達(dá)上止點前,進(jìn)氣門便開始開啟。從進(jìn)氣門開始開啟到上止點所對應(yīng)的曲軸轉(zhuǎn)角稱為進(jìn)氣提前角,一般為10°~30°。進(jìn)氣門早開,使得活塞到達(dá)上止點開始向下移動時,因近期門已有一定開度,所以可較快的獲得進(jìn)氣通道截面積,減少進(jìn)氣阻力。 (2)進(jìn)氣滯后角 在進(jìn)氣沖程下止點過后,活塞重又上一行一段進(jìn)氣門才關(guān)閉。從下止點到氣門關(guān)閉所對應(yīng)的曲軸轉(zhuǎn)角稱為進(jìn)氣滯后角,一般為40°~80°。進(jìn)氣門晚關(guān),是因為活塞到達(dá)下止點時,由于進(jìn)氣阻力的影響,氣缸內(nèi)的壓力仍然低于大氣壓,且氣流還有相當(dāng)大的慣性,仍能繼續(xù)進(jìn)氣。下止點過后,隨著活塞的上行,氣缸內(nèi)壓力逐漸增大,、進(jìn)氣氣流速度也逐漸減小,至流速等于零時,進(jìn)氣門關(guān)閉的滯后角適合。若滯后角過大會將進(jìn)入氣缸的氣體重新又壓回進(jìn)氣管。 由上可見,進(jìn)氣門開啟持續(xù)時間內(nèi)的曲軸轉(zhuǎn)角,即進(jìn)氣持續(xù)角,它等于提前角、滯后角之和加180°曲軸轉(zhuǎn)角。



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