隧道止水，采用銅止水和橡膠止水相結(jié)合的方法，在增加止水性能的同時(shí)，還能降低施工成本。隧道中的防滲系統(tǒng)一直是隧道施工中的薄弱環(huán)節(jié)，經(jīng)過(guò)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的不斷摸索，我們對(duì)其進(jìn)行了一些改進(jìn)，使改進(jìn)后的施工方法變得簡(jiǎn)單且。
銅止水在隧道施工中的連接方法
隧道銅止水帶拼焊施工要點(diǎn)如下： 

1、在洞外據(jù)擬鋪掛面積的大小將2～3幅幅面較窄的成卷防水板下料；

2、然后將其平鋪在地面上拼焊成便于運(yùn)輸、鋪掛的大幅面防水板，減少洞內(nèi)作業(yè)的焊縫數(shù)量，以提高焊接質(zhì)量；

3、選擇合格的一次性成型的止水銅帶；

4、 止水銅帶的拼接采用熱合機(jī)雙焊縫焊接，要求搭接寬度不小于100mm，保證焊縫質(zhì)量；

5、焊縫應(yīng)嚴(yán)密，單條焊縫的有效焊接寬度不應(yīng)小于12.5mm。

 

合金過(guò)冷至T1溫度時(shí)開(kāi)始凝固,首先析出的固相成分為a1,液相成分則為L(zhǎng)1。繼續(xù)冷至T2紫銅止水片溫度時(shí),析出的固相成分應(yīng)為a2,與之平衡的液相成分改變?yōu)長(zhǎng)2。a2將覆蓋在先析出的a1上,若能達(dá)到平衡條件,a1的成分也會(huì)逐漸改變成a2,以達(dá)到T2紫銅止水片下的平衡態(tài)。但實(shí)際上,固態(tài)的擴(kuò)散速率遠(yuǎn)小于液態(tài)的擴(kuò)散速率,當(dāng)剩余液相的成分均勻達(dá)到L2時(shí),固相a中的成分仍為不均勻的,它們的平均成分可用a2表示。顯然,a2中的B原子濃度小于a2中B原子濃度。同理,當(dāng)溫度降至T3及T4時(shí),其a相的平均成分可用表示a3及a4。在此圖中a4即表示x合金的成分。說(shuō)明x合金在非平衡凝固的條件下T4溫度下凝固完畢,較之平衡凝固的固相點(diǎn)溫度降低了T3-T4。a1-a4表示的線稱非平衡的固相線,非平衡固相線相對(duì)于平衡固相線的偏離與凝固時(shí)的冷卻速率有關(guān),冷卻速率愈大,偏離愈大。

由于先后凝固的固相在成分上的差異,不同成分固相受侵蝕程度將不同,因而在我們觀察合金的顯組織時(shí)就會(huì)觀察到典型的枝晶組織,枝晶臂的成分與枝晶同胞間的成分(B組元含量高)不同,因而顯示出不同的顏色。這種因非平衡凝固(結(jié)晶)導(dǎo)致的晶粒內(nèi)成分不均勻的現(xiàn)象稱晶內(nèi)偏析或枝晶偏析。紫銅止水片Cu-Ni合金鑄造后的顯組織,白色枝干含鎳較高,周圍黑色部分含銅較高,但均為銅鎳a固溶體。