以下是:廣東省江門市公路橋梁網(wǎng)架結(jié)構(gòu)支座工廠直銷的產(chǎn)品參數(shù)
| 產(chǎn)品參數(shù) |
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| 產(chǎn)品價格 | 976/個 |
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| 發(fā)貨期限 | 7-15天 |
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| 供貨總量 | 7548 |
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| 運費說明 | 包郵 |
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| 小起訂 | 1 |
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| 質(zhì)量等級 | 優(yōu)質(zhì) |
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| 是否廠家 | 是廠家 |
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| 產(chǎn)品材質(zhì) | 鑄鋼 |
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| 產(chǎn)品品牌 | 尚友 |
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| 產(chǎn)品規(guī)格 | 350KN |
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| 發(fā)貨城市 | 河北衡水 |
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| 產(chǎn)品產(chǎn)地 | 河北衡水 |
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| 加工定制 | 是 |
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| 產(chǎn)品型號 | WJQZ網(wǎng)架支座 |
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| 可售賣地 | 全國 |
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| 產(chǎn)品重量 | 80Kg |
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| 產(chǎn)品顏色 | 灰色 |
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| 質(zhì)保時間 | 50年 |
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| 外形尺寸 | 300*300*120 |
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| 適用領(lǐng)域 | 網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)工程、連廊工程、機場、火車站、高速公路、高架橋等 |
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| 是否進口 | 否 |
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| 質(zhì)量認證 | ISO9001 |
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| 產(chǎn)品功率 | 50KN |
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| 工作溫度 | 常溫-25℃～+60℃耐寒-40℃～+60℃ |
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| 產(chǎn)品名稱 | 網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)抗震連廊滑動支座 |
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| 豎向承載力 | 300KN |
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| 水平剪力 | 50KN |
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| 位移量 | ±50mm |
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| 轉(zhuǎn)角 | 0.02ad |
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| 類型 | 雙向滑動/單向滑動/固定 |
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| 抗拔力 | 30KN |
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| 功能 | 減震抗震隔震，地震發(fā)生時對結(jié)構(gòu)起穩(wěn)定性能 |
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| 用途 | 避免地震發(fā)生時建筑結(jié)構(gòu)的破壞和倒塌 |
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| 摩擦系數(shù) | 0.03 |
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| 適用工程 | 鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架工程、市政建設(shè)工程、公路、鐵路建設(shè)工程 |
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| 風格 | 抗沖擊性好、抗壓強大 |
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| 彈性剛度 | 3KN/mm |
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| 材質(zhì) | 可焊鋼ZG275-485H |
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| 執(zhí)行標準 | GB/T17955-2009（橋梁球型支座） |
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| 范圍 | 公路橋梁網(wǎng)架結(jié)構(gòu)支座供應范圍覆蓋廣東省、廣州市、深圳市、珠海市、汕頭市、佛山市、湛江市、江門市、韶關(guān)市、惠州市、茂名市、汕尾市、東莞市、中山市、潮州市、肇慶市、梅州市、河源市、陽江市、揭陽市、云浮市 蓬江區(qū)、江海區(qū)、新會區(qū)、臺山市、開平市、鶴山市、恩平市等區(qū)域。 |
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劉經(jīng)理-【18762195566】。 廣東省,江門市 江門是重要的廣府人聚集地之一，亦是廣府文化的代表城市之一江門旅游資源豐富，擁有世界文化遺產(chǎn)開平碉樓與古村落，讓大文豪巴金先生為之陶醉的小鳥天堂，森林公園圭峰山，入選廣東省“十大美麗海島”的上下川島，“中國歷史文化名鎮(zhèn)”赤坎古鎮(zhèn)，嶺南乃至全國難得一見的古勞水鄉(xiāng)等。2022年，江門市實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值為3773.41億元，比上年增長3.3%。
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以下是:廣東江門公路橋梁網(wǎng)架結(jié)構(gòu)支座工廠直銷的圖文介紹
網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座的運用網(wǎng)架還在逐步發(fā)展中，它的基架支座的運用網(wǎng)架還在逐步發(fā)展中，它的基本要求是進行力的傳遞，并且保證較全的傳遞。當發(fā)生位移的時候，要注意對力和結(jié)構(gòu)的影響，不至于形成應力集中。網(wǎng)架支座的受力情況一般情況下主要包括兩個方面，一是樓層、梁、柱等的荷載傳遞，主要包括剪力、彎矩的來說。
可分梁網(wǎng)絡(luò)和跨中網(wǎng)絡(luò)。對于梁網(wǎng)絡(luò)，并不是橫截面按中間受力計算而是按梁的彎矩作為受力判斷。對于梁上部的結(jié)構(gòu)來說，網(wǎng)架又以肋節(jié)和側(cè)肋節(jié)為基本結(jié)構(gòu)形式。網(wǎng)架通過支座傳遞力作用于上部的主體結(jié)構(gòu)。上部結(jié)構(gòu)的荷載只通過剪力、彎矩、剪切變形以及軸力和彎矩通過網(wǎng)架通過整個結(jié)構(gòu)傳遞給下部結(jié)構(gòu)。網(wǎng)架主要從結(jié)構(gòu)上來實現(xiàn)受力平衡。
而且側(cè)剛度方面也作了諸多限制，所以，造價較高。網(wǎng)架應具有較高的局部承載能力和穩(wěn)定性局部承載能力指的是網(wǎng)架兩端產(chǎn)生形變時，能夠迅速恢復原狀。因此，網(wǎng)架的彎矩、剪力以及軸力和彎矩通過支座傳遞給下部結(jié)構(gòu)，不對上部結(jié)構(gòu)形成應力集中，即獲得了較高的局部承載能力。但是，縱向、橫向受力平衡在網(wǎng)架中來說還不能使網(wǎng)架產(chǎn)生全部應力集中。
不過，通過增加網(wǎng)架側(cè)剛度改善網(wǎng)架的局部承載能力，相應的，網(wǎng)架的縱向、橫向承載能力可以增加。穩(wěn)定性指網(wǎng)架受力后能夠保持原有的橫向、縱向運動狀態(tài)，網(wǎng)架不發(fā)生整體傾覆。網(wǎng)架須滿足熱穩(wěn)定性和水穩(wěn)定性的要求和熱穩(wěn)定性要求因為，在建筑里面，會涉及到室外溫度的變化，使得室外環(huán)境承受住溫度變化所引起的室內(nèi)結(jié)構(gòu)荷載。
所以，網(wǎng)架的受力結(jié)構(gòu)的熱穩(wěn)定性要求也是非常高的。豎向網(wǎng)架在一定范圍內(nèi)的承載荷載是平衡的，不能發(fā)生傾覆;而橫向網(wǎng)架受力變化范圍較大，就存在了網(wǎng)架傾覆的可能性。需要注意的是橫向網(wǎng)架的受力不能產(chǎn)生結(jié)構(gòu)性結(jié)構(gòu)裂縫。網(wǎng)架不能發(fā)生承載能力不足、支座的薄弱區(qū)大梁網(wǎng)架和斜桿網(wǎng)架可能因為荷載的變化造成內(nèi)力一側(cè)較弱而破壞。
鉛芯隔震支座的根本功能1、鉛芯隔震支座的能量吸收才能橡膠本身是一種易拉壓變形的資料，自做成支座加力后變形無窮。工程用橡膠支座是由薄鋼板與薄橡膠層疊構(gòu)成，鋼板對橡膠豎向變形有優(yōu)異的束縛效果，豎向緊縮剛度十分高，但與天然橡膠支座相同，鉛芯隔震橡膠支座拉伸剛度較低，約為緊縮剛度的1/7～1/10。2、鉛芯隔震支座的水平變形才能鋼板束縛橡膠的豎向變形但對其水平變形沒有影響。同時鉛芯可以好地跟隨支座變形，吸收地震能量。鉛芯隔震橡膠支座水平功能安穩(wěn)，鉛芯隔震橡膠支座由于鉛芯的存在，可以限制支座的水平變形，裝有鉛芯隔震橡膠支座的隔震結(jié)構(gòu)的水平變形要比裝有RB支座的小（不思考外加阻尼效果下）。3、鉛芯隔震支座的作業(yè)特色鉛芯隔震橡膠支座經(jīng)過鉛芯的巨細來調(diào)整阻尼的巨細。鉛芯直徑增大后，屈從力變大，阻尼量添加，但中心孔過大也會給支座的功能帶來不良影響。4、鉛芯隔震支座的耐久性日本等的工程查詢標明，鉛芯隔震橡膠支座與橡膠支座根本共同，隔震橡膠即便在運用100年后，其內(nèi)部橡膠仍然無缺。有查詢顯現(xiàn)，鉛芯隔震橡膠支座運用10年后，其特性根本堅持不變，并預測出60年后其功能僅會降低3%。5、鉛芯隔震支座的根本力學功能鉛芯隔震橡膠支座的滯回功能可用下圖的雙線型模型表明。其間細實線為橡膠支座的滯回特性。鉛芯隔震橡膠支座的水平特性是與圖示的橡膠有些與鉛芯有些水平功能疊加而成。鉛芯隔震橡膠支座在剪切變形為250%能表現(xiàn)出安穩(wěn)的雙線型滯回特性。
網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座的抗水平力為豎向承載力的20%；網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座抗豎向拉力：GKQZ型、GJQZ型抗豎向拉力為豎向承載力的20%；GKGZ型、GJGZ型抗豎向拉力為豎向承載力的30%；網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座設(shè)計轉(zhuǎn)角為0.08rad（可根據(jù)用戶要求另行設(shè)計），網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座的徑向位移量±20mm-±50mm，環(huán)向位移量±60mm-±100mm；
網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座之抗震球型鋼支座的靜剛度大，在列車及大型汽車巨大自重及慣性力作用力下，支座僅產(chǎn)生極小變形，能可靠地保證汽車、列車高速運行時的平順性。 抗震球型鋼支座通過球面?zhèn)髁?，受力面積大，并采用多種材料的優(yōu)化組合，其體積和高度均大大減少，重量輕，便于安裝，并與同承載力的鋼支座相比造價較低?？拐鹎蛐弯撝ёm用溫度范圍大(-40℃～+70℃)，耐久性能好，不采用橡膠承壓，不存在橡膠老化對支座轉(zhuǎn)動性能的影響。
網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座的安裝方法如下：
1、采用本系列支座時，橋梁梁體及橋墩臺支承部位的混凝土標號不得低于C35 ，特殊情況需征得設(shè)計單位同意。
2 、支座與梁體及墩臺采用預埋螺栓連接，必要時可采用與預埋鋼板焊接，但將支座與預埋鋼板焊接時，要防止支座鋼體過熱，以免燒壞硅脂及聚四乙烯板。
3 、支座安裝高度應符合設(shè)計，要保證支座支承平面的水平及平整，支座支承面四角高差不得大于2mm.
4 、安裝時支座的相對滑動面應用丙酮、酒精仔細擦凈，不得夾有灰塵和雜質(zhì)。然后在表面均勻地涂滿295 硅脂。
5 、上、下連接板在梁體安裝完成后予以拆除，以防約束梁體的正常轉(zhuǎn)動，然后及時安裝活動支座的橡膠防塵置。
6 、支座出廠時，應由生產(chǎn)廠家將支座調(diào)平，并擰緊連接螺栓以防止支座在安裝過程中發(fā)生轉(zhuǎn)動和傾覆。支座可根據(jù)設(shè)計需要預設(shè)轉(zhuǎn)角及位移，但用戶應在訂貨時提出預設(shè)轉(zhuǎn)及位移量的要求，由生產(chǎn)廠家在裝配時，預先調(diào)整好。
7 、支座安裝前方可開箱，并檢查裝箱清單，包括配件清單、原材料檢驗報告復印件、支座產(chǎn)品合格證及支座安裝養(yǎng)護細叭。施工單位開箱后、不得任意松動連接螺栓，并不得任意拆卸支座。
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