我公司是一家集波形護(hù)欄、波形梁護(hù)欄、高速公路護(hù)欄、橋梁護(hù)欄、等交通設(shè)施產(chǎn)品銷售、研發(fā)、設(shè)計(jì)以及道路、公路工程、施工、為一體的交通實(shí)施實(shí)力生產(chǎn)商！ 公司主營道路交通設(shè)施：波形護(hù)欄、波形梁護(hù)欄、高速公路護(hù)欄、波形防撞護(hù)欄、橋梁護(hù)欄、旋轉(zhuǎn)桶護(hù)欄、護(hù)欄網(wǎng)、道路隔離欄、道路護(hù)欄、市政護(hù)欄、市政施工圍欄、道路防護(hù)欄、帶等設(shè)備； 自公司成立以來，憑借過硬的質(zhì)量、良好的信譽(yù)、優(yōu)質(zhì)的服務(wù)、合理的價(jià)格不斷拓展市場(chǎng)。同時(shí)不斷加強(qiáng)施工隊(duì)在各種疑難場(chǎng)地的專業(yè)安裝施工能力，以滿足了客戶在區(qū)域和環(huán)境協(xié)調(diào)等方面的各種需求。贏得了各地方項(xiàng)目單位、開發(fā)商、經(jīng)銷商等客戶的高度贊賞。“客戶至上，質(zhì)量唯精，信譽(yù)為本！” 我公司真誠地希望與新老客戶在互惠互利、友好合作的基礎(chǔ)上，建立良好關(guān)系，共創(chuàng)美好未來!

安裝波形防撞護(hù)欄板的詳細(xì)過程，這個(gè)過程也是很重要的，有很多地方需要注意。 （a）使用驅(qū)動(dòng)方法設(shè)置波形防撞護(hù)欄板立柱 以打入方式設(shè)置立柱時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格遵循鋼鉆確定的位置。首先，安裝自制的導(dǎo)向器，然后沿導(dǎo)向孔驅(qū)動(dòng)色譜柱以確保垂直度。應(yīng)將色譜柱打入土壤中達(dá)到設(shè)計(jì)深度。 如果將其打入得太深，則不得將其部分拉出以進(jìn)行校正，而必須將其全部拉出，然后在壓實(shí)基礎(chǔ)之后再次打入。波形防撞護(hù)欄板立柱的安裝應(yīng)與設(shè)計(jì)圖一致，而且，為了與道路對(duì)齊，應(yīng)將立柱牢固地埋在土壤中，以達(dá)到設(shè)計(jì)深度并垂直于路面。 （B）如果難以駛?cè)耄?qǐng)使用鉆孔或開挖方法安裝波形防撞護(hù)欄板立柱。 當(dāng)使用鉆孔方法安裝波形防撞護(hù)欄立柱時(shí)，應(yīng)在定位后用與路基相同的材料回填立柱，并分層夯實(shí)以使其比相鄰的未擾動(dòng)土壤更致密。 當(dāng)采用開挖方法進(jìn)行施工并將其埋入地下時(shí)，回填應(yīng)使用優(yōu)質(zhì)，相同的材料制成，并按層壓實(shí)（每層的厚度不應(yīng)超過15cm），且回填的壓實(shí)度應(yīng)不小于相鄰的原狀土壤，巖石中的樁應(yīng)回填顆粒并壓實(shí)。 （C）考慮到波形防撞護(hù)欄板結(jié)構(gòu)對(duì)景觀和駕駛員視線的影響，在安裝立柱后，應(yīng)立即檢查垂直度，位置和高程，垂直度檢查采用標(biāo)尺一一檢查。 用鋼尺檢測(cè)位置檢查和間距檢查的直線，用經(jīng)緯儀通過偏轉(zhuǎn)法檢測(cè)彎曲部分。波形防撞護(hù)欄水平位置檢查使用標(biāo)尺測(cè)量道路中心線和圓柱之間的水平距離，高程檢查基于路緣石內(nèi)部的人行道，并使用自制模型或水平儀逐一檢查，水平和垂直方向應(yīng)形成一條平滑的線。 漸變部分和端柱的安裝是施工期間需要注意的部分，施工中應(yīng)嚴(yán)格控制波形防撞護(hù)欄立柱的位置和高度，嚴(yán)格控制拋物線形狀。