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  壓路機在工程機械中屬于道路設(shè)備的范疇，廣泛用于高等級公路、鐵路、機場跑道、大壩、體育場等大型工程項目的填方壓實作業(yè)，可以碾壓沙性、半粘性及粘性土壤、路基穩(wěn)定土及瀝青混凝土路面層。

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壓路機分類：
【靜壓式壓路機】以機械本身的重力作用，適用于  靜壓式壓路機各種壓實作業(yè)，使被碾壓層產(chǎn)生 變形而密實。又分鋼輪式和輪胎式兩類。
【鋼輪式壓路機】碾輪構(gòu)造有光碾、槽碾和羊足碾等。光碾應(yīng)用普遍，主要用于路  震動壓路機面面層壓實。采用機械或液壓傳動，能集中力量壓實突起部分，壓實平整度高，適于瀝青路面壓實作業(yè)。
【輪胎式壓路機】碾輪采用充氣輪胎，一般裝前輪3～5個，后輪4～6個。輪胎式壓路機采用液壓、液力或機械傳動系統(tǒng)，單軸或全軸驅(qū)動，寬基輪胎鉸接式車架結(jié)構(gòu)三點支承。用于道路、飛機場等工程墊層的壓實。
【拖式壓路機】拖式振動壓路機可以有效地壓實各類土壤及巖石填方，適用于現(xiàn)代高速公路、機場、路堤填方、海港、堤壩、鐵路、礦山等工程建設(shè)施工。
【羊足碾壓路機】在滾筒上裝置許多凸塊的壓路碾。由于凸塊形似羊足故稱羊足碾，亦稱羊腳碾。
【沖擊式壓路機】公路、鐵路、水壩、飛機場、樓房、工廠、住宅的地基壓實。
公司位于上海青浦區(qū)，靠近上海虹橋火車站(虹橋機場)（ 上?；疖嚹险荆粳F(xiàn)場看車，免費試車，免費幫客戶找回程物流車】
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上海風(fēng)景二手工程機械市場低價經(jīng)營以下品種：
a：二手8-22噸壓路機：徐工 柳工，常林，洛陽，三明等壓路機
b：二手10-50裝載機：柳工， 夏工，常林，龍工，徐工等裝載機
c：二手電動及柴油1—20噸叉車：合力，杭州，蘇州，大連，TCM等叉車
d：二手35-320挖掘機：日立，小松，卡特，玉柴，山河智能等挖掘機
e：二手5-50噸汽車吊：徐工，浦沅，泰安，蚌埠，長，加騰，多田野等汽車吊以及帶牌汽車吊
f：二手80-165推土機：山推，宣化，彭浦，東方紅等推土機
g：二手160-185平地機：徐工，天工等
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 按碾輪分類
碾輪構(gòu)造有光碾、槽碾和羊足碾等。光碾應(yīng)用普遍，主要用于路面面層壓實。采用機械或液壓傳動，能集中力量壓實突起部分，壓實平整度高，適于瀝青路面壓實作業(yè)。按輪軸分類
按輪軸布置有單軸單輪、雙軸雙輪、雙軸三輪和三軸三輪等種。以內(nèi)燃機為動力，采用機械傳動或液壓傳動。一般前輪轉(zhuǎn)向，機動性好，后輪驅(qū)動。為改善轉(zhuǎn)向及碾壓性能，宜采用鉸接式轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)和全輪驅(qū)動。前輪框架和機架鉸接，以減少路面不平時的機身擺動。后輪和機架為剛性聯(lián)接。采用液壓操縱、用液壓缸控制轉(zhuǎn)向。前后碾輪均裝有刮板以碾輪上粘結(jié)物。還裝有噴水系統(tǒng)，用于壓實瀝青路面時，對碾輪灑水以防瀝青混合料粘附。為增大作用力還可在碾輪內(nèi)加裝鐵、砂、水等加大壓重。

上海風(fēng)景二手工程機械常年供應(yīng)現(xiàn)貨各種型號的二手工程機械：二手鏟車，二手汽車吊，二手吊車，二手壓路機，二手裝載機，二手推土機，二手叉車，二手挖掘機等供您選擇。我們滿懷心地與廣大新老客戶真誠合作，為 的開發(fā)建設(shè)貢獻力量。我們將以“誠經(jīng)營、質(zhì)量三保。技術(shù)指導(dǎo)、譽 ”的服務(wù)宗旨，讓每一個客戶得到真正的放心購買。我公司現(xiàn)貨有各種徐工、洛陽一拖、常林、柳工等光輪、振動壓路機（備有各種噸位）。常林、龍工、臨工、上海城建、廈工、徐工、柳工等（ZL10-ZL50）型裝載機。移山、山推、宣化、上海彭浦、東方紅等（120、140、160、220型）推土機。合力、杭州、大連、靖江、蘇州、林德、小松、TCM等（0.5-16噸）叉車。國產(chǎn)徐工、長江、浦沅、蚌埠、泰安等汽車吊。小松、日立、神鋼、大宇、玉柴、住友、現(xiàn)代、山河智能等等13-220挖掘機。以上設(shè)備均備有大量現(xiàn)貨，歡迎客戶來我公司實地試車現(xiàn)場看貨介紹產(chǎn)品型號和性能現(xiàn)場試機，滿意后雙方商定價格，定好價格，簽定協(xié)議并付清貨款，洽談結(jié)束，在公司內(nèi)繼續(xù)提供售后服務(wù)。歡迎廣大新老客戶來人來電咨詢洽談。
更多關(guān)于上海風(fēng)景二手壓路機市場息，請撥打我們的熱線與我們聯(lián)系，我們將為您提供 的市場導(dǎo)向。操作規(guī)程編輯
1、作業(yè)時，壓路機應(yīng)先起步后才能起震，內(nèi)燃機應(yīng)先至于中速，然后再調(diào)制高速。
2、變速與換向時應(yīng)先停機，變速時應(yīng)降低內(nèi)燃機轉(zhuǎn)速。
3、嚴禁壓路機在堅實的地面上進行振動。
4、碾壓松軟路基時，應(yīng)先在不振動的情況下碾壓1～2遍，然后再振動碾壓。
5、碾壓時、振動頻率應(yīng)保持一致。對可調(diào)整您的振動壓路機，應(yīng)先調(diào)好振動頻率后再作業(yè)，不得在沒有起震情況下調(diào)整振動頻率。
6、換向離合器、起震離合器和制動器的調(diào)整，應(yīng)在主離合器脫開后進行。
7、上、下坡時，不能使用快速檔。在急轉(zhuǎn)彎時，包括鉸接式振動壓路機在小轉(zhuǎn)彎繞圈碾壓時，嚴禁使用快速檔。
8、壓路機在高速行駛時不得接合振動。
9、停機時應(yīng)先停振，然后將換向機構(gòu)置于中間位置，變速器置于空檔， 拉起手制動操縱桿，內(nèi)燃機怠速運轉(zhuǎn)數(shù)分鐘后熄火。
10、其他作業(yè)要求應(yīng)符合靜壓壓路機的規(guī)定。
①無論是上坡還是下坡，瀝青混合料底下一層必須清潔干燥，而且一定要噴灑瀝青結(jié)合層，以避免混合料在碾壓時滑移。
②無論是上坡碾壓還是下坡碾壓，壓路機的驅(qū)動輪均應(yīng)在后面。這樣做有以下優(yōu)點：上坡時，后面的驅(qū)動輪可以承受坡道及機器自身所提供的驅(qū)動力，同時前輪對路面進行初步壓實，以承受驅(qū)動輪所產(chǎn)生的較大的剪切力；下坡時，壓路機自重所產(chǎn)生的沖擊力是靠驅(qū)動輪的制動來抵消的，只有經(jīng)前輪碾壓后的混合料才有支承后驅(qū)動輪產(chǎn)生剪切力的能力。
③上坡碾壓時，壓路機起步、停止和加速都要平穩(wěn)，避免速度過高或過低。
④上坡碾壓前，應(yīng)使混合料冷卻到規(guī)定的低限溫度，而后進行靜力預(yù)壓，待混合料溫度降到下限（120℃）時，才采用振動壓實。
⑤下坡碾壓應(yīng)避免突然變速和制動。
⑥在坡度很陡情況下進行下坡碾壓時，應(yīng)先使用輕型壓路機進行預(yù)壓，而后再用重型壓路機或振動壓路機進行壓實。
低溫影響編輯
低溫使發(fā)動機啟動困難，其主要原因是潤滑油粘度增大、蓄電池工作能力下降和燃油霧化不良。
機油的粘度隨著溫度降低而增大，流動性能變差，從而使發(fā)動機潤滑條件變壞，曲軸的轉(zhuǎn)動阻力增大。
蓄電池在低溫時，電解液的粘度也增大，滲透能力下降，內(nèi)電阻增加使蓄電池容量及端電壓顯著下降，甚至不能放電。電壓降低使起動機得不到所需的輸出功率，難于達到啟動轉(zhuǎn)速的要求。
由于低溫使發(fā)動機啟動的曲軸轉(zhuǎn)速不高，進氣管溫度和氣體流速都低，燃油的霧化質(zhì)量差，又進一步給發(fā)動機啟動增加了困難。
在低溫條件下，各種油液的粘度大、流動性差，給壓路機的運行帶來了困難，并且加劇了機件的磨損。
潤滑油的粘度大，機構(gòu)運轉(zhuǎn)時的攪油功率損失增加，使發(fā)動機功率下降，傳動系統(tǒng)的效率低下，從而降低了壓路機行走和激振機構(gòu)的驅(qū)動能力。
潤滑油的流動性差，給某些部件的潤滑增加了困難，降低了潤滑效果，從而加劇了發(fā)動機和傳動部件的機件磨損。
工作油液的粘度大，還加大了管路的阻力，使液壓轉(zhuǎn)向操縱困難，液壓驅(qū)動制動器的效能變差、給行車增加了困難，對駕駛產(chǎn)生了不利的影響。
在寒冷季節(jié)施工還有普遍存在的冰凍危害，例如：蓄電池的電解液凍結(jié)會使其終止工作;水冷發(fā)動機的冷卻水結(jié)冰會凍裂散熱器和氣缸體。