現(xiàn)場(chǎng)工人數(shù)量少了，危險(xiǎn)的操作由機(jī)器代替，各項(xiàng)參數(shù)的測(cè)量也由專(zhuān)業(yè)的儀器完成。制度和技術(shù)的改善，讓以往危險(xiǎn)的不銹鋼復(fù)合管護(hù)欄生產(chǎn)走上了化的道路?！苯衲瓿跻詠?lái)， 卷冷軋鈦卷誕生地——昆鋼，運(yùn)用從美國(guó)引進(jìn)的臺(tái)大型EB爐電子束冷床熔煉爐，通過(guò)鋼-鈦結(jié)合的生產(chǎn)模式，使生產(chǎn)效率成材率產(chǎn)品質(zhì)量大幅提高，實(shí)現(xiàn)了低成本鈦材制造。年，昆鋼預(yù)計(jì)生產(chǎn)鈦錠材噸，產(chǎn)銷(xiāo)量在去年的基礎(chǔ)上提高%以上。今年月，昆鋼攀云鈦公司被獨(dú)聯(lián)體鈦協(xié)會(huì)認(rèn)定為“全球技術(shù)的大型EB爐鈦合金熔煉培訓(xùn)基地”。作為云南省一家鈦材生產(chǎn)企業(yè)，今年初以來(lái)，昆鋼依托重點(diǎn)研發(fā)計(jì)劃，在海洋工程建設(shè)中發(fā)揮了積極作用。昆鋼下屬云南鈦業(yè)公司把材料基因工程作為重大科研項(xiàng)目，持續(xù)以耐蝕鈦合金作為研究方向，以海洋工程戰(zhàn)略為落腳點(diǎn)，積極建設(shè)海洋工程用耐蝕鈦合金數(shù)據(jù)庫(kù)，為海洋工程提供性能更為優(yōu)越的耐蝕鈦合金。通過(guò)不斷深化與哈爾濱工業(yè)大學(xué)清華大學(xué)昆明理工大學(xué)云南冶金研究院等科研院校，以及云南新立鈦業(yè)西部鈦業(yè)西南不繡攀鋼鈦業(yè)等企業(yè)的合作，截至目前，昆鋼已擁有授權(quán) 項(xiàng)，其中發(fā)明 項(xiàng)。

主力不銹鋼道路欄桿企采取降價(jià)措施，降幅完全超出大家預(yù)想，給動(dòng)力不銹鋼道路欄桿市場(chǎng)的未來(lái)走勢(shì)蒙上一層陰影；中小不銹鋼道路欄桿企業(yè)和貿(mào)易商紛紛效仿，競(jìng)相殺價(jià)，促使不銹鋼道路欄桿價(jià)出現(xiàn)深跌。其次，下游用戶(hù)觀望氣氛濃重，“買(mǎi)漲不買(mǎi)落”的心態(tài)有所加重。盡管?chē)?guó)內(nèi)復(fù)工速度加快，復(fù)產(chǎn)率提高；但不可忽視的問(wèn)題是，出口承壓，基建和房地產(chǎn)開(kāi)工負(fù)荷偏低，促使沿海電廠日耗遲遲達(dá)不到高位。在不銹鋼道路欄桿供應(yīng)明顯高于需求的情況下，市場(chǎng)供大于求壓力加大，內(nèi)外貿(mào)動(dòng)力不銹鋼道路欄桿價(jià)格雙雙下跌；加之北方港口不銹鋼道路欄桿庫(kù)存持續(xù)增加，促使消費(fèi)企業(yè)的采購(gòu)心態(tài)平穩(wěn)，對(duì)市場(chǎng)的觀望氣氛濃厚。按照目前的下游存不銹鋼道路欄桿情況，沿海主要耗不銹鋼道路欄桿企業(yè)即使不拉不銹鋼道路欄桿，也可以滿(mǎn)足天的用量，大家都在積極消耗自身庫(kù)存，減少北上拉不銹鋼道路欄桿數(shù)量。環(huán)渤海各大運(yùn)不銹鋼道路欄桿港口下錨船繼續(xù)保持低位，進(jìn)一步加大了北方港口動(dòng)力不銹鋼道路欄桿市場(chǎng)的供大于求壓力，增加了不銹鋼道路欄桿價(jià)下行幅度。再次，其他原因。市場(chǎng)對(duì)不銹鋼道路欄桿價(jià)走勢(shì)產(chǎn)生推波助瀾的影響。市場(chǎng)上，近期動(dòng)力不銹鋼道路欄桿主力合約價(jià)格快速回落，對(duì)不銹鋼道路欄桿價(jià)走勢(shì)及用戶(hù)心態(tài)帶來(lái)消極影響，加重了市場(chǎng)悲觀氣氛。