從后期維護(hù)的角度來看，老式井蓋的維護(hù)管養(yǎng)需要破除混凝土板后重新澆筑，因?yàn)榛炷列枰欢〞r(shí)間達(dá)到要求強(qiáng)度，所以無法短期內(nèi)恢復(fù)交通；而新更換的防沉降井蓋僅需重新鋪筑井周圍的瀝青，即可恢復(fù)交通。能有效延長檢查井的使用壽命，降低維護(hù)成本，大幅提高城市道路交通和服務(wù)水平。 山東濟(jì)寧球墨井蓋 　　三、安裝時(shí)間不同 　　 　　在安裝方法上，傳統(tǒng)井蓋埋入地面時(shí)，要在周邊先砌好混凝土基礎(chǔ)，如果井蓋損壞或周邊下陷，就得整套更換，施工加封閉保養(yǎng)得耗7天，給城市交通帶來諸多不便。 　　 　　安裝防沉降井蓋時(shí)，可將一個(gè)鐵制的“外套”埋進(jìn)路面，新井蓋放進(jìn)去后，直接更換再倒上瀝青夯實(shí)就行。施工完畢后即可開放交通，全過程僅需約2小時(shí)，無需額外的養(yǎng)護(hù)期，大限度地實(shí)現(xiàn)了“無痕作業(yè)”，非常適用于城市中各類道路應(yīng)急搶修項(xiàng)目。山東濟(jì)寧球墨井蓋 　　 　　球墨鑄鐵防沉降井蓋通過改變井蓋與井圈的鏈接方式，在瀝青施工時(shí)將井蓋同步“嵌入”路面，使井圈與路面一體化，從而改變井圈的受力狀況，將80％以上的行駛荷載直接通過井圈被路面吸收，而非由井筒獨(dú)自承受。井圈與路面瀝青層結(jié)合為一個(gè)整體后，在遭受碾壓的情況下，會(huì)自動(dòng)隨著路面升降，并與路面保持在同一水平上，避免井圈突出、井蓋下陷松動(dòng)等問題，將有效行車的性和舒適性。 　　 　　以上就是關(guān)于防沉降井蓋與普通井蓋的區(qū)別介紹，另外新型防沉降井蓋尺寸更大，還自帶一個(gè)調(diào)節(jié)圈，可根據(jù)路面高度調(diào)節(jié)井口高度，起到固定作用。

、施工前準(zhǔn)備工作 (1)做好施工前圍蔽工作，放置警示標(biāo)志，疏導(dǎo)交通。 2、施工工藝 山東濟(jì)寧球墨井蓋 (1)將路面按所需尺寸切割開（切割范圍需滿足沖擊夯操作面寬度，以直徑120cm為宜）。操作面深度（17～25cm為宜）。 (2)鑿除舊井蓋及混凝土井環(huán)。 (3)舊井蓋取出，修整及清潔操作面。 (4)根據(jù)需要將不同高度的混凝土調(diào)節(jié)環(huán)固定在檢查井頂部。確?；炷琳{(diào)節(jié)環(huán)頂部與路面標(biāo)高距離在12cm～16cm范圍內(nèi)。 (5)將安裝限位井圈套進(jìn)混凝土調(diào)節(jié)環(huán)中，確保安裝限位井圈的高度與原路面標(biāo)高一致。　(6)為保證井蓋能正確的被安裝到位，必須保證安裝限位井圈的底部是處在被套調(diào)節(jié)環(huán)內(nèi)的位置。 (7)在操作面表面淋適量乳化瀝青，采用瀝青混凝土填充操作面。 (8)分層填充瀝青，每層50mm厚為宜，每填充一層瀝青即用強(qiáng)夯機(jī)夯實(shí)一次。如此反復(fù)，直至填充瀝青至與舊路面高度基本一致。 (9)將安裝限位井圈的表面高度提高至高出路面標(biāo)高20mm的位置，夯實(shí)瀝青以固定安裝限位井圈。 (10)將瀝青填充至高出路面標(biāo)高20mm,即與安裝限位井圈相同的高度。 (11)垂直將安裝限位井圈小心地取出，避免破壞周圍的瀝青填充層。此時(shí)，完成了預(yù)制結(jié)構(gòu)，瀝青鋪裝層高于路面標(biāo)高20mm. (12)將可調(diào)式防沉降井蓋框小心垂直放入預(yù)制結(jié)構(gòu)。 (13)使用壓路機(jī)將井蓋壓入路面中，使之與路面渾然一體。 (14)清理干凈所有塞在開啟口、鉸鏈及透氣孔中的殘余瀝青，以保證井蓋日后的正常使用。 (15)施工完畢即可開放交通，無需養(yǎng)護(hù)。 山東濟(jì)寧球墨井蓋 在道路養(yǎng)護(hù)維修中，防沉降井蓋框由于作用時(shí)間短，對(duì)交通影響少，社會(huì)反響良好。整治后提高了道路舒適性、耐久性，改善了車輛行駛質(zhì)量，效果顯著?？烧{(diào)式防沉降井蓋框作為一種新工藝新技術(shù)，逐步推廣應(yīng)用在新建、改建道路中。