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    300KW發(fā)電車(chē)出租可并網(wǎng)可并機(jī)
    相關(guān)產(chǎn)品:
西安 維曼機(jī)電設(shè)備(貴陽(yáng)市分公司) 1
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產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價(jià)格電議
發(fā)貨期限當(dāng)天發(fā)貨
供貨總量888
運(yùn)費(fèi)說(shuō)明免運(yùn)費(fèi)
品牌康明斯、沃爾沃、三菱、奔馳、德國(guó)曼、帕金斯、大宇等
功率范圍50-2000KW,可并機(jī)
轉(zhuǎn)速1500RPM/1800RPM
頻率50HZ/60HZ
排放標(biāo)準(zhǔn)國(guó)Ⅱ、國(guó)Ⅲ
產(chǎn)地合資、進(jìn)口
額定電壓400/230V
功率因數(shù)0.8
調(diào)速方式ADEC 電噴
范圍300KW發(fā)電車(chē)出租可并網(wǎng)可并機(jī)供應(yīng)范圍覆蓋貴州省 貴陽(yáng)市、遵義市、安順市、銅仁市、六盤(pán)水市、畢節(jié)市、黔西南市、黔南市、黔東南市 南明區(qū)、云巖區(qū)、花溪區(qū)、烏當(dāng)區(qū)、小河區(qū)、開(kāi)陽(yáng)縣、息烽縣、修文縣、清鎮(zhèn)市等區(qū)域。
【維曼發(fā)電機(jī)租賃】持續(xù)拓展產(chǎn)品矩陣,現(xiàn)有安順900kw發(fā)電機(jī)租賃、銅仁3000kw發(fā)電機(jī)出租、畢節(jié)200kw發(fā)電機(jī)租賃、黔西南550kw發(fā)電機(jī)租賃、黔東南發(fā)電機(jī)租賃廠(chǎng)家、花溪400kw發(fā)電機(jī)租賃、息烽發(fā)電機(jī)租賃等,滿(mǎn)足不同場(chǎng)景需求。300KW發(fā)電車(chē)出租可并網(wǎng)可并機(jī),維曼機(jī)電設(shè)備(貴陽(yáng)市分公司)wmjd3814-7為您提供300KW發(fā)電車(chē)出租可并網(wǎng)可并機(jī),供應(yīng)服務(wù)范圍覆蓋貴州省 貴陽(yáng)市、遵義市、安順市、銅仁市、六盤(pán)水市、畢節(jié)市、黔西南市、黔南市、黔東南市 南明區(qū)、云巖區(qū)、花溪區(qū)、烏當(dāng)區(qū)、小河區(qū)、開(kāi)陽(yáng)縣、息烽縣、修文縣、清鎮(zhèn)市,聯(lián)系人:喬經(jīng)理。 貴州省,貴陽(yáng)市 貴陽(yáng)市是貴州省的政治、經(jīng)濟(jì)、文化、科教、交通中心,西南地區(qū)重要的交通和通信樞紐、工業(yè)基地及商貿(mào)旅游服務(wù)中心。是大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展集聚區(qū),大數(shù)據(jù)綜合試驗(yàn)區(qū)核心區(qū)。貴陽(yáng)是森林城市、循環(huán)經(jīng)濟(jì)試點(diǎn)城市、中國(guó)綜合性鐵路樞紐、中國(guó)避暑之都,曾登“中國(guó)十大避暑旅游城市”榜首。
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幾年來(lái),承蒙社會(huì)各界人士的關(guān)心和支持,維曼機(jī)電設(shè)備(貴陽(yáng)市分公司)充分發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì),積j i面向 200kw發(fā)電機(jī)租賃、550kw發(fā)電機(jī)租賃、100kw發(fā)電機(jī)租賃、200kw發(fā)電機(jī)租賃市場(chǎng),參與競(jìng)爭(zhēng), 取得了良好的生態(tài)效益、社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益,受到了社會(huì)各界的好評(píng),有較好的認(rèn)知度和美譽(yù)度。我們將再接再勵(lì),不斷加強(qiáng)自身建設(shè)。



貴州貴陽(yáng)柴油發(fā)電機(jī)機(jī)油變黑的原因有哪些?   機(jī)油是貴州貴陽(yáng)柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)中必不可少的,但有些朋友發(fā)現(xiàn),機(jī)油沒(méi)有到更換的時(shí)候,但顏色變黑,已經(jīng)無(wú)法使用了,這是為什么呢?下面我們就一起來(lái)了解一下:   1、換油時(shí),是否已將貴州貴陽(yáng)柴油發(fā)電機(jī)組潤(rùn)滑油箱及油道清洗干凈。如果沒(méi)有清洗干凈,其殘留物會(huì)對(duì)新油構(gòu)成污染。   2、可以觀察發(fā)電機(jī)組工作時(shí)燃料是否燃燒完全,活塞、活塞環(huán)和缸體之間是否磨損過(guò)大,密封不嚴(yán)。如果燃料燃燒不完全,尾氣進(jìn)入潤(rùn)滑油箱會(huì)使?jié)櫥脱杆僮兊煤诔怼?   3、可以觀察貴州貴陽(yáng)柴油發(fā)電機(jī)組工作時(shí)燃料是否燃燒完全,活塞、活塞環(huán)和缸體之間是否磨損過(guò)大,密封不嚴(yán)。如果燃料燃燒不完全,尾氣進(jìn)入潤(rùn)滑油箱會(huì)使?jié)櫥脱杆僮兊煤诔怼?   4、潤(rùn)滑油級(jí)別是否符合使用要求。高溫、高速、高負(fù)荷山東發(fā)電機(jī)組應(yīng)使用氧化安定性好、添加劑質(zhì)量好的潤(rùn)滑油,使用質(zhì)量不好的油會(huì)使油色迅速加深變黑。   以上就是機(jī)油發(fā)黑的原因分析,大家在貴州貴陽(yáng)柴油發(fā)電機(jī)操作中不要忽視機(jī)油的重要作用,設(shè)備潤(rùn)滑、冷卻、密封都離不開(kāi)它。




發(fā)電機(jī)組發(fā)生故障前會(huì)有什么樣的前兆和頻率 全自動(dòng)發(fā)電機(jī)組由于在工作中會(huì)加速循環(huán),導(dǎo)致熱量上升。很容易發(fā)生故障。全自動(dòng)發(fā)電機(jī)組在發(fā)生故障時(shí)會(huì)有一些前兆,掌握了這些知識(shí)就能避免很多不必要的損失。全自動(dòng)發(fā)電機(jī)組廠(chǎng)家來(lái)給大家介紹通常常見(jiàn)的故障在發(fā)生前會(huì)有什么樣的前兆: 一.發(fā)電機(jī)組的前兆 1、氣門(mén)落缸的前兆 氣門(mén)落入氣缸,一般是由于氣門(mén)桿折斷、氣門(mén)彈簧折斷、氣門(mén)彈簧座開(kāi)裂,氣門(mén)鎖夾脫落等原因引起的。當(dāng)缸蓋部位發(fā)出“當(dāng)當(dāng)”敲擊聲(活塞碰氣門(mén)),“嚓嚓”磨擦聲(活塞碰氣門(mén))或伴有其它不正常響聲,發(fā)動(dòng)機(jī)工作不穩(wěn)時(shí),往往是氣門(mén)落缸的前兆,這時(shí)應(yīng)立即停車(chē)熄火,否則將會(huì)打壞活塞、缸蓋和缸套,甚至頂彎連桿,打破機(jī)體,折斷曲軸。 2、“飛車(chē)”的前兆 “飛車(chē)”前,貴州貴陽(yáng)柴油發(fā)電機(jī)一般都會(huì)出現(xiàn)冒藍(lán)煙、燒機(jī)油或轉(zhuǎn)速不穩(wěn)現(xiàn)象。開(kāi)始時(shí)柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速不受油門(mén)的控制,迅速上升,直到超過(guò)額定轉(zhuǎn)速,發(fā)動(dòng)機(jī)冒出大量黑煙或藍(lán)煙。此時(shí)若不迅速采取斷油、斷氣、減壓等措施制止,發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速還會(huì)繼續(xù)升高,并發(fā)出狂吼聲,排氣管濃煙彌漫,轉(zhuǎn)速失去控制,就會(huì)造成搗缸等重大事故的發(fā)生。 3、燒瓦的前兆 小型貴州貴陽(yáng)柴油發(fā)電機(jī)工作中轉(zhuǎn)速突然降低,負(fù)荷加重,發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙,機(jī)油壓力下降,曲軸箱內(nèi)發(fā)出“唧唧”的干磨擦聲,這是燒瓦的前兆。遇到這種情況應(yīng)立即將全自動(dòng)發(fā)電機(jī)組停機(jī),否則會(huì)進(jìn)一步加重軸瓦的磨損,軸頸表面抓粘迅速擴(kuò)展,軸瓦與軸頸很快就會(huì)粘結(jié)抱死,發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。 4、搗缸的前兆 搗缸屬破壞性較大的機(jī)械故障,除氣門(mén)落缸引起搗缸外,大多是由于連桿螺栓松退引起的。連桿螺栓松退或拉伸后,連桿軸承配合間隙增大,這時(shí)在曲軸箱部位可聽(tīng)到“嗒嗒”的敲擊聲,敲擊聲由小變大, 連桿螺栓完全脫落或折斷,連桿及軸承蓋甩出,打破小型貴州貴陽(yáng)柴油發(fā)電機(jī)機(jī)體及有關(guān)零件。 5、粘缸的前兆 粘缸一般在柴油機(jī)嚴(yán)重缺水的情況下發(fā)生,粘缸前發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)力,水溫表指示超過(guò)100℃,往機(jī)體上滴幾滴冷水,有“嘶嘶”的響聲,并冒白煙,水滴很快蒸發(fā)。這時(shí)應(yīng)讓發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)或怠速運(yùn)轉(zhuǎn)來(lái)降低車(chē)溫,若立即熄火,會(huì)導(dǎo)致活塞與氣缸套發(fā)生粘缸。 6、斷軸的前兆 當(dāng)柴油機(jī)曲軸軸頸軸肩處因疲勞產(chǎn)生隱性裂紋時(shí),故障征兆不是很明顯,隨著裂紋的擴(kuò)大加重,發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)發(fā)出沉悶的敲擊聲,轉(zhuǎn)速變化時(shí)敲擊聲加重,發(fā)動(dòng)機(jī)冒黑煙,不久,敲擊聲逐漸增大,發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生抖動(dòng),曲軸斷裂,隨即烯火。因此,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸箱內(nèi)出現(xiàn)異常聲響時(shí),應(yīng)立即停機(jī)進(jìn)行檢查。 7、飛輪碎裂的前兆 當(dāng)飛輪出現(xiàn)隱性裂紋時(shí),用手錘敲擊,會(huì)發(fā)出沙啞的響聲,發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí),飛輪會(huì)產(chǎn)生敲擊聲,轉(zhuǎn)速變化時(shí),響聲會(huì)增大,發(fā)動(dòng)機(jī)震抖。此時(shí)若不停機(jī)檢查,很容易導(dǎo)致飛輪突然碎裂、碎片飛出傷人等惡性事故。 貴州貴陽(yáng)柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行中,如果能及時(shí)發(fā)現(xiàn)這些故障的前兆,也就能避免一些嚴(yán)重的后果及事故。 二、電動(dòng)勢(shì)的頻率 當(dāng)發(fā)電機(jī)磁極對(duì)數(shù)一定時(shí)(如P=1),其轉(zhuǎn)子每旋轉(zhuǎn)一周,電樞繞組可產(chǎn)生一個(gè)周波的交流電動(dòng)勢(shì)。轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)兩周,產(chǎn)生兩個(gè)周波的交流電動(dòng)勢(shì),苦轉(zhuǎn)子每秒旋轉(zhuǎn)n/60周,則產(chǎn)生n/60周/s的交流電動(dòng)勢(shì)。由此可知,交流電動(dòng)勢(shì)的頻率f與發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速n成正比。 當(dāng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速一定時(shí)(如n=1周/s),磁極對(duì)數(shù)P=1,轉(zhuǎn)子每旋轉(zhuǎn)一周產(chǎn)生一個(gè)周波的交流電動(dòng)勢(shì)。磁極對(duì)數(shù)P=2,轉(zhuǎn)子每旋轉(zhuǎn)一周產(chǎn)生兩個(gè)周波的交流電動(dòng)勢(shì)。若為P對(duì)磁極,轉(zhuǎn)子每旋轉(zhuǎn)一周產(chǎn)生P個(gè)周波的交流電動(dòng)勢(shì)。由此可知,交流電動(dòng)勢(shì)的頻率f還與磁極對(duì)數(shù)P成正比。 綜上所述,同步交流發(fā)電機(jī)電動(dòng)勢(shì)的頻率f與其轉(zhuǎn)速n 和磁極對(duì)數(shù)P成正比,因此f的計(jì)算公式為: F=P*n/60 (周/s) 改變同步交流發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)速n或磁極對(duì)數(shù)P,均可改變其頻率f。但是,發(fā)電機(jī)制成后,其磁極對(duì)數(shù)P是不能改變的因此,只能通過(guò)改變轉(zhuǎn)速n來(lái)調(diào)整頻率f。一旦頻率f達(dá)到額定值后,就不能再隨便改變轉(zhuǎn)速n。



貴州貴陽(yáng)柴油發(fā)電機(jī)組主要由哪幾部分組成? 一、柴油機(jī)系統(tǒng) 貴州貴陽(yáng)柴油發(fā)電機(jī)是將柴油的化學(xué)能轉(zhuǎn)化機(jī)械能,再由機(jī)械能轉(zhuǎn)化為電能的機(jī)械設(shè)備,其發(fā)電原理是通過(guò)其他輔助動(dòng)力帶動(dòng)貴州貴陽(yáng)柴油發(fā)電機(jī)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng),使活塞在密閉氣缸的頂部作上下往返運(yùn)動(dòng)。當(dāng)活塞由上向下運(yùn)動(dòng)時(shí),氣缸進(jìn)氣門(mén)打開(kāi),室外空氣由空濾裝置過(guò)濾后進(jìn)入氣缸,完成進(jìn)氣行程。當(dāng)活塞由下向上運(yùn)動(dòng),氣缸進(jìn)排氣門(mén)關(guān)閉,在活塞上行的擠壓下,氣體體積因迅速被壓縮,導(dǎo)致氣缸內(nèi)的溫度迅速上升,完成壓縮行程。當(dāng)活塞達(dá)到頂端時(shí),經(jīng)過(guò)油濾裝置過(guò)濾后的燃油經(jīng)高壓噴油嘴霧化噴射,與高溫高壓的空氣混合劇烈燃燒,此時(shí)氣體體積迅速膨脹,推動(dòng)活塞向下做功。各汽缸按一定順序依次作功,作用在活塞上的推力經(jīng)過(guò)連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量,從而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn),完成做功行程。做功行程完成之后,活塞由下向上移動(dòng),氣缸排氣門(mén)打開(kāi)排氣,完成排氣行程。每個(gè)行程曲軸旋轉(zhuǎn)半圈,經(jīng)過(guò)若干個(gè)工作循環(huán)后,柴油機(jī)組在飛輪的慣性下逐漸加速旋轉(zhuǎn)工作。 二、同步交發(fā)電機(jī)系統(tǒng) 上述過(guò)程中進(jìn)行的是化學(xué)能與機(jī)械能的轉(zhuǎn)化,那么機(jī)械能又是如何轉(zhuǎn)變?yōu)殡娔艿哪??結(jié)構(gòu)上,同步交流發(fā)電機(jī)與貴州貴陽(yáng)柴油發(fā)電機(jī)曲軸同軸安裝,利用貴州貴陽(yáng)柴油發(fā)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn),由于發(fā)電機(jī)的磁極鐵芯存在剩磁,所以電樞線(xiàn)圈在磁場(chǎng)中切割磁力線(xiàn),由電磁感應(yīng)原理可知,發(fā)電機(jī)就會(huì)輸出感應(yīng)電動(dòng)勢(shì),經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。 三、發(fā)電機(jī)勵(lì)磁系統(tǒng) 眾所周知,同步發(fā)電機(jī)需要直流電流勵(lì)磁。供給同步發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電流的電源及其附屬設(shè)備統(tǒng)稱(chēng)為勵(lì)磁系統(tǒng),一般由勵(lì)磁功率單元和勵(lì)磁調(diào)節(jié)器兩個(gè)部分組成。勵(lì)磁功率單元向同步發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子提供勵(lì)磁電流,而勵(lì)磁調(diào)節(jié)器則根據(jù)輸入信號(hào)和給定的調(diào)節(jié)準(zhǔn)則控制勵(lì)磁功率單元的輸出。




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