發(fā)電設備，輸變電設備，機床，農(nóng)機需求低迷，汽車產(chǎn)銷降幅超出預期。對于汽車行業(yè)，陳斌表示，今年1-11月份，除了商用車略有增長之外，其他都是下降的，下降在9%左右，明年預計增。產(chǎn)銷三千萬輛在汽車行業(yè)是非常重要的一個坎兒，很難輕易邁過去，可能很長一個階段汽車行業(yè)的產(chǎn)銷就在三千萬輛上下波動，他表示，汽車行業(yè)銷售如果上不去的話，機械工業(yè)難有大的增長。工程機械起重設備分行業(yè)來看新能源汽車雖然有可能保持增長。儀器儀表等行業(yè)實現(xiàn)增長問題是基數(shù)太小，對全行業(yè)經(jīng)濟運行起不到太大的作用。
效益難，虧損額多，應收賬款總額大，運行效率下降，價格指數(shù)持續(xù)低迷，優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品不能優(yōu)價。展望2020年，陳斌表示，機械工業(yè)運行環(huán)境依然嚴峻，長期存在的結構性矛盾依然存在，全年實現(xiàn)平穩(wěn)運行難度非常大。但是也有機遇，機械工業(yè)運行環(huán)境利好因素依然存在，針對當前一些行業(yè)供應鏈面臨的突出問題。陳斌表示中央也提出要組織實施攻尖項目，加快重點領域國產(chǎn)自主化產(chǎn)品替代。成本壓力大訂貨不足仍在延續(xù)當前機械工業(yè)存在的問題具體體現(xiàn)在幾個方面：市場需求和企業(yè)投資依然低迷鼓勵自主創(chuàng)新產(chǎn)品應用等，這些政策措施的實施對機械工業(yè)的穩(wěn)增長和創(chuàng)新發(fā)展以及產(chǎn)業(yè)升級將起到推動作用。初步預期2020年工業(yè)增加值增速在5%-5.5%，營業(yè)收入，利潤及出口保持增長。

也有專家對明年車市持謹慎樂觀態(tài)度。在全國乘用車市場息聯(lián)席會崔東樹看來，明年汽車市場走勢將企穩(wěn)，預判2020年國內(nèi)汽車銷量或增長1%，乘用車銷量或增長1%。年底有望回暖。2020年銷量2250萬輛左右預計2019年汽車銷量2500萬輛左右2020年汽車市場將繼續(xù)下行探底中國汽車流通協(xié)會副郎學紅近日在第十六屆中國進口汽車高層論壇上表示天津大學中國汽車戰(zhàn)略發(fā)展研究中心主任郭焱預計，2020年中國市場汽車銷量2750萬輛，同比增長約6%。其中，乘用車2300萬輛，商用車450萬輛。
多個因素影響2020年汽車市場走勢。包括汽車領域的消費政策因落地時滯或效果不及預期引發(fā)消費者觀望，一定程度上延緩購車需求，國六提前實施和增值稅下調(diào)，引發(fā)消費者對進一步降價的預期。尤其是第六階段排放標準提前實施對汽車市場造成巨大沖擊。這次排放標準切換提前期較長。同時，實施區(qū)域多，影響面積大，對消費者心理，廠家排產(chǎn)和經(jīng)銷商都帶來巨大影響。