| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 970元/米 |
| 發(fā)貨期限 | 廠家承擔(dān) |
| 供貨總量 | 5000米 |
| 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 現(xiàn)貨供應(yīng) |
| 品牌 | 中雄管業(yè) |
| 產(chǎn)地 | 河南洛陽(yáng) |
| 規(guī)格 | 800/860 |
| 材質(zhì) | 聚乙烯 |
| 顏色 | 橘紅色 |
| 應(yīng)用 | 隧道工程 |
| 連接 | 鏈條/抱箍 |
| 長(zhǎng)度 | 3米或訂制 |
| 壁厚 | 30mm |
| 范圍 | 貴州隧道逃生管道輕質(zhì)逃生管道供應(yīng)范圍覆蓋安徽省、合肥市、馬鞍山市、蚌埠市、黃山市、阜陽(yáng)市、亳州市、六安市、巢湖市、銅陵市、淮北市、淮南市、蕪湖市、安慶市、滁州市、宿州市、宣城市、池州市 貴池區(qū)、東至縣、石臺(tái)縣、青陽(yáng)縣等區(qū)域。 |
5、逃生管在二襯臺(tái)車移動(dòng)就位過(guò)程中，臨時(shí)拆移時(shí)應(yīng)逐節(jié)拆除，嚴(yán)禁一次拆除到位，以隨時(shí)確保救援通道的效用。
6、逃生管在經(jīng)過(guò)掘進(jìn)臺(tái)階時(shí)，應(yīng)按順延臺(tái)階布置，安裝150°轉(zhuǎn)接彎頭順延，其管道架空高度和長(zhǎng)度以不影響施工并便于開(kāi)啟逃生窗口為宜。
7、設(shè)置的 --逃生管應(yīng)平整、干燥、順暢，不得作應(yīng)急逃生以外用途。
8、逃生管布設(shè)長(zhǎng)度為100m。
可根據(jù)用戶要求，完善連接方式，為客戶量身定做，滿足用戶不同需求，追求卓越，敢于創(chuàng)新，是我公司人不懈的追求！真誠(chéng)接受朋友們的意見(jiàn)與建議，力爭(zhēng)把逃生管研發(fā)做到精益求精，產(chǎn)品由中國(guó)財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司承保，一次采購(gòu)，永遠(yuǎn)放心，為隧道施工保駕領(lǐng)航！
隧道逃生管道案例：
中鐵十二局韶關(guān)市新豐縣仁博高速逃生管道項(xiàng)目
中鐵十九局漳州長(zhǎng)泰縣巖溪鎮(zhèn)隧道逃生管道項(xiàng)目
中鐵隧道集團(tuán)清遠(yuǎn)英德市龍懷高速逃生管道項(xiàng)目
云嶺高速公路交通科技南貢山小磨線隧道逃生管道項(xiàng)目
河南億鑫鋼鐵湖北陽(yáng)新縣白沙鎮(zhèn)隧道逃生管道項(xiàng)目
洛陽(yáng)市昌道橋欒川縣叫河鎮(zhèn)隧道逃生管道項(xiàng)目
中交二公局河南魯山縣木扎嶺隧道逃生管道項(xiàng)目
浙江交工集團(tuán)三門(mén)峽垣澠高速隧道逃生管道項(xiàng)目
中鐵隧道集團(tuán)河南新鄉(xiāng)太焦鐵路隧道逃生管道項(xiàng)目
中交四公局蒙自市蒙文硯高速隧道逃生管道項(xiàng)目
中國(guó)水利水電七局新京張鐵路沙嶺子鎮(zhèn)逃生管道項(xiàng)目
昆明中橋五局大理隧道逃生管道項(xiàng)目
云嶺高速公路建設(shè)集團(tuán)玉臨高速振臨段新型逃生管道道項(xiàng)目
云嶺高速公路建設(shè)集團(tuán)臨滄機(jī)場(chǎng)高速隧道逃生管道項(xiàng)目
中交隧道工程局重慶華鎣山隧道出口輕型逃生管道項(xiàng)目
中鐵十四局玉臨試驗(yàn)段土建施工新型逃生管道道項(xiàng)目
云南云嶺科技臨滄機(jī)場(chǎng)高速隧道逃生管道項(xiàng)目
中鐵二十一局集團(tuán)臨滄五老山隧道逃生管道項(xiàng)目
東盟營(yíng)造工程六盤(pán)水六威5標(biāo)新型逃生管道道項(xiàng)目
甘肅路橋蘭州康卓二級(jí)公路試驗(yàn)段逃生管項(xiàng)目
中鐵十九局云南普洱鎮(zhèn)沅縣隧道逃生管道項(xiàng)目
甘肅路橋隴南市徽縣G316線兩徽高速逃生管道項(xiàng)目
中交一公局六盤(pán)水六威11標(biāo)隧道逃生管道項(xiàng)目
甘肅路橋隴南兩徽高速實(shí)驗(yàn)段隧道逃生管道項(xiàng)目
云南云嶺科技云南省恕江州瀘水縣隧道逃生管道項(xiàng)目
云嶺高速公路保山保瀘高速S4合同段逃生管道項(xiàng)目
中鐵十九局牡丹江海林市橫道鎮(zhèn)隧道逃生管道項(xiàng)目
甘肅臨譚縣康卓高速KZ-XZSYD標(biāo)段逃生管道項(xiàng)目
中國(guó)交通物資延安市吳起縣隧道逃生管道項(xiàng)目
中鐵十六局云南普洱鎮(zhèn)沅縣DN800逃生管項(xiàng)目
中鐵二十二局銀西鐵路甘寧段YXZQ-2標(biāo)新型逃生管道項(xiàng)目
云南建投第十建設(shè)元蔓高速隧道逃生管道項(xiàng)目
云南云嶺高速公路交通玉溪市橙川隧道逃生管道項(xiàng)目
甘肅五環(huán)工程隴南市徽縣葫蘆壩隧道逃生管道項(xiàng)目
中鐵五局集團(tuán)北京延慶區(qū)隧道改造逃生管道項(xiàng)目
中鐵五局集團(tuán)第四工程新京張鐵路三標(biāo)逃生管道項(xiàng)目
中交一公局橋隧工程G575線巴哈公路隧道逃生管道項(xiàng)目
云南明亮實(shí)業(yè)南普洱大觀門(mén)隧道逃生管道項(xiàng)目
中鐵十七局甘肅省平?jīng)鍪星f浪縣隧道逃生管道項(xiàng)目
中國(guó)水利水電七工局下花園新京張鐵路逃生管道項(xiàng)目
高分子隧道逃生管道物理性能：
高分子管道——逃生管道高的的抗沖擊性：
常溫是PC的2倍 ABS的5倍 POM和PBT的8倍 PE100的10倍。反復(fù)沖擊表面硬度更高，對(duì)抗氣蝕作用很好。超凡的柔韌性，無(wú)需復(fù)合鋼管便可抵御各種外界各種沖擊，比鋼管更，可靠。
高分子管道——逃生管道好的自潤(rùn)滑性：
高分子量聚乙烯管在摩檫學(xué)領(lǐng)域被評(píng)價(jià)為“成本/性能理想”的摩擦材料。本品內(nèi)含蠟狀物質(zhì)，磨擦系數(shù)只有0.07-0.11，僅為新鋼管的1/6，普通聚乙烯的1/5，橡膠的1/20聚丙烯的1/2 高分子管的流動(dòng)系數(shù)“C”為160 而新鋼的為130 舊鋼管下降至95.對(duì)于輸送灰漿這種惡劣工況，鋼管只有60-80.而高分子管的耐磨性，不粘黏性，自潤(rùn)滑性，流通能力一般高出鋼管的50%以上。
高分子管道——逃生管道抗拉伸屈服和抗斷裂強(qiáng)度高：
高分子聚乙烯管道熱變形溫度高出普通塑料十幾度，而冷脆幾乎沒(méi)下線，加之的延伸率，斷裂伸長(zhǎng)率高達(dá)400%
高分子管道——逃生管道安裝簡(jiǎn)便：
高分子管單位管長(zhǎng)度僅為鋼管的重量 1/8.無(wú)需防腐，可根據(jù)地形變化改變走向
高分子管道——逃生管道耐磨性高：
耐磨性能優(yōu)于聚四 氟乙烯、尼龍、碳鋼等材料。
隧道逃生管道對(duì)管材的要求：
1. 逃生管道盡量與隧道車（人）行橫洞相連接，形成網(wǎng)狀逃生通道。
2. 對(duì)逃生管道設(shè)置不到位的，嚴(yán)禁開(kāi)挖作業(yè)。
3. 要保證高分子抗沖擊逃生管道厚度不小于20mm
4. 高分子抗沖擊逃生管道外徑不小于Φ630~800mm
5. 逃生管道每節(jié)管長(zhǎng)宜為2米——3米
6. 高分子逃生管道配件連接方便，可手動(dòng)拆卸，連接牢固
隧道內(nèi)安置逃生管道的重要性
較近幾年我們 的經(jīng)濟(jì)建設(shè)工作取得了長(zhǎng)足的發(fā)展，隧道施工項(xiàng)目的數(shù)量也日漸增多。它們的存在為 的經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展以及群眾的生活都帶來(lái)了極大的便利。作為隧道項(xiàng)目的一個(gè)關(guān)鍵構(gòu)成部分，隧道施工開(kāi)始受到人們的關(guān)注。在當(dāng)今時(shí)代要認(rèn)真的做好此類項(xiàng)目的建設(shè)工作，務(wù)必確保它的品質(zhì)以及施工人員的。
超高分子量聚乙烯隧道逃生管道，外徑大?。?/span>φ800mm*30mm、φ860mm*30mm、φ1066mm*33mm。每批發(fā)貨都經(jīng)過(guò)內(nèi)部質(zhì)量把控機(jī)構(gòu)檢測(cè)驗(yàn)證，出廠合格。逃生管道長(zhǎng)期供應(yīng)鐵路、公路、地鐵、穿山、礦山等多隧道施工項(xiàng)目，良好的質(zhì)量與優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，得到了客戶的一致好評(píng)。
隧道建設(shè)施工中的難點(diǎn)：
一．在隧道工程施工過(guò)程中，很容易產(chǎn)生鋪裝層脫落的現(xiàn)象。鋪裝層脫落一般是由施工裂縫；施工工藝等多方面引起的。在項(xiàng)目施工中，如果鋪裝層混凝土在抗裂與防滲方面存在一些問(wèn)題，也會(huì)導(dǎo)致滲水和裂縫現(xiàn)象的產(chǎn)生。
二．在鋪裝層產(chǎn)生脫落的原因中，混凝土裂縫是比較關(guān)鍵的因素之一，這些裂縫的存在對(duì)建筑的穩(wěn)定性、強(qiáng)度和使用壽命都有較大的影響。混凝土結(jié)構(gòu)裂縫的產(chǎn)生，會(huì)影響混凝土結(jié)構(gòu)的整體性，降低防水性能，降低混凝土結(jié)構(gòu)的抗腐蝕性能。
中雄管業(yè)(池州市分公司)主要經(jīng)營(yíng) PE管廠家。 我們注重質(zhì)量，確保公司出去的每一件產(chǎn)品都是保質(zhì)保量的;我們也看重中價(jià)格，并且努力使客戶獲得優(yōu)惠的價(jià)格;同時(shí)我們還注重服務(wù)，我們相信客戶需要的不僅僅是產(chǎn)品。期待與您長(zhǎng)期合作，也希望與您合作愉快，真誠(chéng)為你服務(wù)。
3. 隧道逃生管道廠家，新材料逃生管所用管材采用φ800mm的新材料逃生管道，管節(jié)長(zhǎng)度為15m，壁厚30mm，管節(jié)間可采用直徑大于逃生管道直徑的套管連接，每端連接1m,采用橡膠圈或木楔臨時(shí)固定。為保證管道承受坍塌體的壓力，對(duì)采用的材質(zhì)管材，必須確保其承壓能力和連接頭的牢固，并經(jīng)試驗(yàn)室具體試驗(yàn)后，方可用于隧道中。
4. 隧道逃生管道，新型逃生管道采用φ800mm的承插新材料逃生管道，設(shè)置起點(diǎn)為施作好的二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從襯砌工作面布置至距離開(kāi)挖面20m以內(nèi)的適當(dāng)位置，新型逃生管道沿著初期支護(hù)的一側(cè)向掌子面鋪設(shè)，管內(nèi)預(yù)留工作繩，方便逃生、搶險(xiǎn)、聯(lián)絡(luò)和傳輸各種物品，承插新材料逃生管管道縱向連接可采用鏈條等措施，防止坍塌時(shí)將新材料逃生管道沖脫。
5. 隧道逃生管道，新材料逃生管道在二襯臺(tái)車移動(dòng)就位過(guò)程中，臨時(shí)拆移時(shí)應(yīng)逐節(jié)拆除，嚴(yán)禁一次拆除到位，以隨時(shí)確保逃生管道的效用。
高分子隧道逃生管道耐沖擊實(shí)驗(yàn) 在隧道逃生領(lǐng)域，以往傳統(tǒng)的逃生管材質(zhì)是鋼管，但是鋼管的抗沖擊性能差，在抗沖擊性能測(cè)試中，鋼管和新材料逃生管道相比，當(dāng)受到劇烈撞擊之后，鋼管發(fā)生了嚴(yán)重變形，但是新材料逃生管道受到?jīng)_擊后，石塊被彈出，管道幾乎沒(méi)有受到損傷，耐沖擊性能良好，其次和鋼管相比，新材料逃生管道重量輕，便于輸送和安裝，而且價(jià)格適中，綜合性價(jià)比高。
