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【13969551000】、【13863523333】。 西藏自治區(qū),山南市 山南市是西藏古文明的發(fā)祥地之一，傳說當(dāng)中神猴同羅剎女結(jié)合而誕出藏民之地，歷史悠久，文化燦爛。大約在原始社會時(shí)期，雅礱一帶就有藏族先民繁衍生息。今澤當(dāng)附近薩熱村的一塊土地“索當(dāng)”，是傳說中西藏的塊農(nóng)田。約在前2世紀(jì)初葉，居住在雅礱一帶的人們逐漸形成部落，早期悉補(bǔ)野部落的首領(lǐng)代贊普聶赤統(tǒng)一牦牛部落，建立聯(lián)盟政權(quán)，并確立了子孫世襲贊普制度。
防撞護(hù)欄價(jià)格也開始了回調(diào)之路
目前生鐵需求低迷，各地鐵廠出貨不暢，少數(shù)鐵廠報(bào)價(jià)下調(diào)，大部分廠家報(bào)價(jià)暫穩(wěn)，不過有暗降現(xiàn)象，貿(mào)易商為促進(jìn)出貨售價(jià)有所下調(diào)，鋼市略有好轉(zhuǎn)，焦炭仍有漲價(jià)趨勢，加之各地鐵廠庫存維持低位，對鐵價(jià)有所支撐，商家心態(tài)仍不樂觀，預(yù)計(jì)節(jié)后生鐵穩(wěn)中偏弱。
12月份，在鐵礦石價(jià)格飆升和需求保持相對穩(wěn)定的共同作用下，國內(nèi)防撞護(hù)欄市場呈現(xiàn)沖高回落的態(tài)勢，由于成本的不斷上漲，鋼市底部抬升明顯，但淡季效應(yīng)的終呈現(xiàn)，高價(jià)位的鋼市也失去了市場成交的支撐，防撞護(hù)欄價(jià)格也開始了回調(diào)之路。
步入月初，資金壓力緩解，疊加節(jié)前部分備貨需求，市場心態(tài)好轉(zhuǎn)，然考慮后市工地逐步停工，需求釋放有限，庫存迎來拐點(diǎn)，且市場恐高情緒仍有，預(yù)計(jì)下月鋼價(jià)走勢整體震蕩走弱調(diào)整，中小鋼企盈利空間或小降。
防撞護(hù)欄價(jià)格也開始了回調(diào)之路
目前生鐵需求低迷，各地鐵廠出貨不暢，少數(shù)鐵廠報(bào)價(jià)下調(diào)，大部分廠家報(bào)價(jià)暫穩(wěn)，不過有暗降現(xiàn)象，貿(mào)易商為促進(jìn)出貨售價(jià)有所下調(diào)，鋼市略有好轉(zhuǎn)，焦炭仍有漲價(jià)趨勢，加之各地鐵廠庫存維持低位，對鐵價(jià)有所支撐，商家心態(tài)仍不樂觀，預(yù)計(jì)節(jié)后生鐵穩(wěn)中偏弱。
12月份，在鐵礦石價(jià)格飆升和需求保持相對穩(wěn)定的共同作用下，國內(nèi)防撞護(hù)欄市場呈現(xiàn)沖高回落的態(tài)勢，由于成本的不斷上漲，鋼市底部抬升明顯，但淡季效應(yīng)的終呈現(xiàn)，高價(jià)位的鋼市也失去了市場成交的支撐，防撞護(hù)欄價(jià)格也開始了回調(diào)之路。
步入月初，資金壓力緩解，疊加節(jié)前部分備貨需求，市場心態(tài)好轉(zhuǎn)，然考慮后市工地逐步停工，需求釋放有限，庫存迎來拐點(diǎn)，且市場恐高情緒仍有，預(yù)計(jì)下月鋼價(jià)走勢整體震蕩走弱調(diào)整，中小鋼企盈利空間或小降。
防撞護(hù)欄施工要做到標(biāo)準(zhǔn)化，就必須從前期施工準(zhǔn)備、鋼筋制作與安裝、支立模板、澆注混凝土到后期混凝土養(yǎng)護(hù)等各個(gè)施工環(huán)節(jié)都嚴(yán)格按照施工工藝和質(zhì)量控制要點(diǎn)進(jìn)行施工，才能確保高質(zhì)地完成防撞護(hù)欄施工。
一、施工控制要點(diǎn)：
1、測量控制點(diǎn)按照每5m設(shè)置一個(gè)，為標(biāo)高及線形的控制打好基礎(chǔ)，然后將防撞欄范圍內(nèi)的混凝土進(jìn)行鑿毛并清理干凈。
2、鋼筋加工尺寸要精準(zhǔn)，安裝時(shí)采用定位架法進(jìn)行安裝。根據(jù)設(shè)計(jì)圖中2、3號鋼筋的位置、角度和尺寸分別制作定位架，采用定位架配合控制點(diǎn)的做法使防撞欄鋼筋的標(biāo)高和線形得到了有效的保障，鋼筋保護(hù)層合格率可保持在90%以上。
二、橋梁防撞欄2號鋼筋定位架在施工中的應(yīng)用。定位架立在測量控制點(diǎn)上，采用水平尺進(jìn)行調(diào)平，前段橫桿與立桿的角度是根據(jù)設(shè)計(jì)圖中的角度加工的，橫桿的長度也是根據(jù)設(shè)計(jì)圖中的尺寸預(yù)留的。將位置調(diào)好的2號鋼筋與翼板預(yù)埋4號鋼筋焊接牢固。
三、橋梁防撞欄3號鋼筋定位架在施工中的應(yīng)用。當(dāng)位置調(diào)整好以后，立即采用電弧焊將3號鋼筋與預(yù)埋在梁體翼板中的4號鋼筋和之前安裝的2號鋼筋焊接牢固。以此類推每隔5米形成一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)斷面，然后掛線安裝中間段落鋼筋。
四、模板安裝、加固、拆除采用防撞欄模板專用臺車。
五、橋梁防撞欄模板采用定型鋼模，單片長度為1.5米。加固方式為內(nèi)側(cè)拉桿配合外側(cè)支撐。端頭模板同樣采用定型鋼板，固定方式為高強(qiáng)螺栓。同時(shí)防撞欄的斷縫同樣采用定型鋼板，拆模后的斷縫為62.5px寬的真縫，充分保證防撞欄混凝土不開裂、外觀質(zhì)量良好。
六、注意事項(xiàng)
1、模板拆除應(yīng)遵循先支后拆，后支先拆的順序，拆時(shí)嚴(yán)禁拋扔。拆模時(shí)間不宜過早，應(yīng)在混凝土強(qiáng)度能保證其表面及棱角不至因拆模而受損壞時(shí)方可拆除，一般當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度75%時(shí)。拆除模板時(shí)，不允許用猛烈地敲打和強(qiáng)扭等方法進(jìn)行。模板拆除后，應(yīng)維修整理，分類妥善存放;為保證穩(wěn)定性，4級以上大風(fēng)、大雨、大霧和大雪天暫停裝、拆模作業(yè)。
2、工人進(jìn)入施工現(xiàn)場必須戴好帽，佩好帶，工具及構(gòu)配件要放在工具袋內(nèi)，穿防滑鞋工作、袖口、褲口要扎緊。高空作業(yè)必須拴好帶;加強(qiáng)防護(hù)，按規(guī)定設(shè)置欄桿、網(wǎng)等防護(hù)和標(biāo)志。護(hù)欄模板安裝，使用自制加工梯子要掛牢。
3、凡參加高空作業(yè)人員在上崗前必須進(jìn)行體檢，凡患有不適應(yīng)高空作業(yè)疾病的人員，不得參與橋梁防撞欄等高空作業(yè)。
4、所有施工設(shè)備和機(jī)具在投入使用前均由機(jī)械技術(shù)人員組織進(jìn)行檢查、維修保養(yǎng)，各種保險(xiǎn)、限位、制動(dòng)、防護(hù)等裝置齊全可靠，確保狀況良好。
5、橋面施工的車輛，必須限速行駛，不得酒后駕車和開“英雄車”;橋面有焊接作業(yè)時(shí)，確認(rèn)橋下是否有易燃易爆品及行人等，過河及跨越公路等時(shí)嚴(yán)格按相關(guān)要求執(zhí)行。
6、夜間施工必須有足夠的照明;對橋面預(yù)留孔洞要做好覆蓋，防止墜落物傷人。
7、注意橋面的用電，配電箱使用后及時(shí)關(guān)閉，做好發(fā)電機(jī)的降溫工作。
8、在使用臺架前一定要進(jìn)行試用，確保配重及制動(dòng)沒有問題。下班時(shí)間嚴(yán)禁將重物懸吊在空中，下班前一定先關(guān)閉電源，并用鍥塊將臺車固定;臺車在使用前應(yīng)將吊籃的鋼絲繩與前臂固定牢固，無繩禁止進(jìn)行載人作業(yè)。
