歡迎-信陽(yáng)地鐵用鋼筋套筒
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今日，小編來(lái)為大家講述關(guān)于分體式鋼筋連接套筒的重要性及要求，希望對(duì)大家有所幫助，一起來(lái)了解一下吧。分體式鋼筋連接套筒的設(shè)計(jì)基準(zhǔn)，其尺寸公差等級(jí)很高為IT4級(jí)，表面粗糙度為0.8，這些技術(shù)條件都是為了保證直螺紋連接套筒與抽軸承的配合精度和運(yùn)動(dòng)的平穩(wěn)。分體式鋼筋連接套筒是關(guān)鍵零件，它的質(zhì)量直接影響其他工件的工作效率，所以鋼筋直螺紋套筒的精度要求較高，尤其尺寸精度、形位精度和表面粗糙度等。分體式鋼筋連接套筒的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)如下：在鋼筋套筒兩端φ68mm與φ62mm孔內(nèi)安裝軸承，軸承內(nèi)孔與主軸軸頸相配合用來(lái)支承主軸并保證主軸的回轉(zhuǎn)精度;要求在主軸旋轉(zhuǎn)時(shí)不產(chǎn)生晃動(dòng)，以保證主軸的回轉(zhuǎn)精度。所以φ68mm與φ62mm孔和φ85mm的外圓是鋼筋直螺紋套筒的主要加工的表面。
鋼筋套筒直螺紋套筒的連接方法直螺紋套筒的連接方法就是將待連接鋼筋端部的縱肋和橫肋用滾絲機(jī)采用切削的方法剝掉一部分，然后直接滾軋成普通直螺紋，用特制的直螺紋套筒連接起來(lái)，形成鋼筋的連接。鋼筋剝肋滾壓直螺紋連接技術(shù)屬?lài)?guó)內(nèi)外首創(chuàng)技術(shù)發(fā)明，達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平;剝肋滾壓直螺紋連接技術(shù)、便捷、快速的施工方法和節(jié)能降耗、提益、連接質(zhì)量穩(wěn)定可靠等優(yōu)點(diǎn)得到了廣大施工單位和業(yè)主的青睞，是直螺紋連接技術(shù)的一種新型產(chǎn)品。

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