水下施工使用注意事項(xiàng)： 一、開(kāi)孔階段，鉆壓要輕，轉(zhuǎn)速要慢；在鉆進(jìn)過(guò)程中，應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件和鉆進(jìn)深度，選擇合適的鉆壓、轉(zhuǎn)速、均勻給進(jìn)。對(duì)地質(zhì)不均勻或巖層交界處的鉆進(jìn)，應(yīng)降低鉆壓和轉(zhuǎn)速，減緩給進(jìn)速率。鉆頭進(jìn)入粘土層時(shí)，應(yīng)采取措施糊鉆現(xiàn)象，同時(shí)低速運(yùn)行，防止電機(jī)燒壞。鉆井水下混凝土?xí)r，應(yīng)采取低轉(zhuǎn)速、慢進(jìn)、強(qiáng)化觀察、隨時(shí)采取應(yīng)急措施，防止混凝土中殘留的鐵或異物損壞鉆機(jī)。 二、變速箱換檔時(shí)，應(yīng)事先停車(chē)，掛上擋板后方可駕駛。接鉆桿時(shí)，應(yīng)事先檢查密封圈是否完好無(wú)損，并做好連接處的清潔工作。連接螺栓是特制的螺栓，不能用其他螺栓代用。使用過(guò)的舊螺栓應(yīng)仔細(xì)檢查，確認(rèn)螺栓頭部和桿部過(guò)渡處沒(méi)有疲勞裂紋時(shí)，再次使用。連接螺栓應(yīng)均勻緊固，保證其連接處的密封性。彎曲的鉆桿應(yīng)及時(shí)修理和更換。

水下封堵的具體的應(yīng)用范圍及其操作步驟？

正常情況下，水下封堵作業(yè)僅適用于船體損壞或破裂等問(wèn)題。對(duì)于水下堵漏作業(yè)人員，要求比較嚴(yán)格，要求水質(zhì)特別好，技術(shù)水平高。另一點(diǎn)是水下堵漏工人有很大的風(fēng)險(xiǎn)。下面介紹一下水下封堵的具體操作要求和事項(xiàng)。

1、船體損壞處于破裂狀態(tài)。

裂紋一般指鋼板開(kāi)裂但無(wú)明顯裂紋的裂紋損傷。在早期不使用水下環(huán)氧膠之前，一般采用水下電焊修復(fù)的方法來(lái)修復(fù)這種損傷，要求潛水員技能高、設(shè)備復(fù)雜、程序復(fù)雜、操作時(shí)間長(zhǎng)、危險(xiǎn)性大。

水下環(huán)氧密封劑的使用使得快速堵塞和修復(fù)這些裂縫成為可能。潛水員只需按比例配制膠水。在水泥狀態(tài)下，在裂縫表面及其周?chē)”〉赝恳粚迎h(huán)氧膠。環(huán)氧膠固化后，可以立即停止泄漏。操作時(shí)間短。

2、船體損壞處于分裂狀態(tài)。

裂紋一般是指鋼板開(kāi)裂時(shí)出現(xiàn)的具有長(zhǎng)條狀和一定間隙的裂紋損傷。這種損壞情況也是常見(jiàn)的船體損壞情況。通常情況下，堵塞這種損傷是通過(guò)用堵塞材料直接填充的方法來(lái)修復(fù)的。常用的封堵材料有木針、木塞、毛毯、棉胎等物質(zhì)。使用這些封堵材料的優(yōu)點(diǎn)是簡(jiǎn)單快速，但封堵的水密性和封堵強(qiáng)度不理想。在長(zhǎng)期的實(shí)踐中，我們發(fā)現(xiàn)使用水下環(huán)氧密封膠結(jié)合上述傳統(tǒng)封堵材料進(jìn)行封堵施工，可以簡(jiǎn)化水下封堵工藝，縮短水下封堵作業(yè)時(shí)間，同時(shí)保證封堵的水密性和足夠的封堵強(qiáng)度。