產(chǎn)品參數(shù) | |
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產(chǎn)品價(jià)格 | 1.2-3.5 |
發(fā)貨期限 | 電議 |
供貨總量 | 999999999 |
運(yùn)費(fèi)說明 | 1天 |
產(chǎn)地 | 山東 |
貨號 | 防水板 |
材質(zhì) | EVA |
規(guī)格 | 1.0-3mm |
長寬 | 長寬不限寬3m |
品牌 | 億路通 |
延展率 | 550% |
顏色 | 白 |
范圍 | EVA防水板標(biāo)準(zhǔn)供應(yīng)范圍覆蓋西藏、拉薩市、昌都市、阿里市、林芝市、那曲市、日喀則市、山南市 嘉黎縣、比如縣、聶榮縣、安多縣、申扎縣、索縣、班戈縣、巴青縣、尼瑪縣等區(qū)域。 |
EVA防水板水板鋪貼有四種方法:,1、EVA防水板冷粘法。指的是采用膠結(jié)材料直接去實(shí)現(xiàn)防水卷材和基層粘結(jié)的方法稱做是冷粘法;,2、熱經(jīng)熔法。指的是采用加熱器熔化防水卷材底層的熱熔膠,實(shí)現(xiàn)卷材和基層粘結(jié)的方法稱做是熱經(jīng)熔法;。3、熱瀝青法,指的是采用熱瀝青膠結(jié)材料直接實(shí)現(xiàn)防水卷材與基層粘結(jié)的方法稱做是熱瀝青法;,4、EVA防水板自粘法,指的是采用帶有自粘膠的防水卷材,不需要進(jìn)行熱加工也不需要再另外涂膠結(jié)材料,而是直接的實(shí)現(xiàn)防水卷材和基層粘結(jié)的方法稱做是自粘法,我們在進(jìn)行施工的時(shí)候是有施工要求的,塑料排水板對土質(zhì)要求不高,適應(yīng)氣候條件強(qiáng)。
防水板厚度是十分薄的,大幅節(jié)省了修建空間,都有的高低式中空立筋布局,層次明晰,能夠疾速有用排出雨水,大大削減乃至防水層的靜水壓,排水板可以反抗土壤中的各類酸堿和植物的根刺,從而維護(hù)構(gòu)筑物和防水層,具體表現(xiàn)在以下三個(gè)方面:。1、排水板在保溫方面的作用,在排水板支點(diǎn)內(nèi)灌保溫砂漿,在面層與基層之間形成 性的空隙夾層,可以起到保溫作用;,2、同時(shí)塑料排水板對于環(huán)境的凈化起到一定作用,塑料蓄排水板可以存儲(chǔ)一定的水分到雨水淡季可以保持植物正常生長;。3、當(dāng)排水板與土工布結(jié)合可以用于種植屋面。起排水作用,代替陶粒、碎石、塑料盲管排水蓄排水板還有蓄水的作用。
億路通新材料(那曲市分公司)承諾:將繼續(xù)以市場為導(dǎo)向,以科技為依托,逐步更新現(xiàn)有 土工布價(jià)格生產(chǎn)設(shè)備以 土工布價(jià)格產(chǎn)品品質(zhì),不斷引進(jìn)高級管理人才和技術(shù)人才以提高企業(yè)的管理能力和技術(shù)水平,使企業(yè)在市場經(jīng)濟(jì)的浪潮中創(chuàng)造更輝煌的業(yè)績。
EVA防水板施工,注意事項(xiàng):。1、施工人員須持證上崗。2、嚴(yán)把焊接質(zhì)量關(guān),焊接處不得有漏焊、跳焊現(xiàn)象。3、隧道防水板鋪設(shè)應(yīng)平整順直,不得有彎曲、、繃緊、褶皺和破損現(xiàn)象。4、接縫焊接時(shí)需將焊接面擦拭干凈,并保持焊接面的干燥。焊接時(shí)焊嘴與焊接方向呈45°角,壓輥與焊嘴平行并保持大約5mm距離。焊嘴邊應(yīng)有呈亮色熔融物滲出,不應(yīng)出現(xiàn)漏焊、跳焊、燒焦和焊接不牢現(xiàn)象,5、單縫焊接時(shí)搭接寬度不小于100mm,雙縫及多縫焊接時(shí),可根據(jù)焊接機(jī)的不同,合理計(jì)算預(yù)留搭接寬度,6、防水板收口處用專用壓條固定, 釘距不應(yīng)小于900mm。
隧道防水施工方案內(nèi)容包括隧道襯砌防排水措施排水盲施工防水板施工縫防水處理的方案,隧道防水是隧道工程施工質(zhì)量的一個(gè)重要環(huán)節(jié)同時(shí)也是操作工藝繁雜、施工難度較大的環(huán)節(jié)之一,歷來被人們所重視,因此,各個(gè)項(xiàng)目隧道的防水施工應(yīng)根據(jù)此方案和應(yīng)視當(dāng)?shù)厮牡刭|(zhì)條件因地制宜地采取“以排為主。防、排、截、堵相結(jié)合”的綜合治理原則,達(dá)到排水通暢、防水可靠、經(jīng)濟(jì)合理的施工方案。隧道防水板防水層鋪設(shè)。防水板在洞外寬暢、平整的場地上裁剪下料,采用雙焊縫自動(dòng)焊接機(jī)焊接成幅,汽車運(yùn)至洞內(nèi),通過防水板作業(yè)臺(tái)架,采用無釘孔鋪設(shè)工藝鋪設(shè)。防水層鋪設(shè)前先切除初期支護(hù)表面的外露錨桿頭。
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