產(chǎn)品參數(shù) | |
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產(chǎn)品價(jià)格 | 35000/臺(tái) |
發(fā)貨期限 | 3 |
供貨總量 | 10 |
運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 汽運(yùn) |
名稱 | 尖頭機(jī) |
型號(hào) | 50 |
縮尖長(zhǎng)度 | 10-20 |
高頻功率 | 50 |
電機(jī)功率 | 7.5 |
范圍 | 小導(dǎo)管縮尖機(jī)介紹說(shuō)明供應(yīng)范圍覆蓋廣東省、廣州市、深圳市、珠海市、汕頭市、佛山市、湛江市、江門市、韶關(guān)市、惠州市、茂名市、汕尾市、東莞市、中山市、潮州市、肇慶市、梅州市、河源市、陽(yáng)江市、揭陽(yáng)市、云浮市 榕城區(qū)、揭東區(qū)、揭西縣、惠來(lái)縣、普寧市等區(qū)域。 |
深孔注漿與超前小導(dǎo)管注漿是暗挖施工的加固處理措施,深孔注漿措施通常比超前小導(dǎo)管注漿措施強(qiáng)度更高,在處理高等級(jí)風(fēng)險(xiǎn)源時(shí)更傾向用深孔注漿加固。深孔注漿口徑42mm左右,掌子面平面間距0.6m左右梅花型布置,分全斷面深孔注漿和半斷面深孔注漿,在拱頂和兩側(cè)各設(shè)置一定角度打設(shè),深孔注漿深度為10m~12m,搭接長(zhǎng)度為2m,預(yù)留止?jié){墻,邊退管邊注漿。超前小導(dǎo)管注漿是在掌子面拱部打設(shè),打設(shè)范圍在120°~180°之間,小導(dǎo)管直徑為25mm,長(zhǎng)度為2.5m,打設(shè)角度向上3~5°,每榀鋼格柵都要打設(shè),地層較差時(shí)進(jìn)行注漿,一般地層施工中較少進(jìn)行注漿。所以,深孔注漿與超前小導(dǎo)管注漿的區(qū)別主要有:1、打設(shè)深度不同,深孔注漿更深;2、打設(shè)孔距不同,深孔注漿孔徑更大;3、深孔注漿只是注漿,鉆桿退出不保留在土中,超前小導(dǎo)管注漿小導(dǎo)管不退出留在土中,只會(huì)將多余的進(jìn)行切割;4、深孔注漿起加固地層的作用,超前小導(dǎo)管僅打設(shè)不注漿的話只是超前支護(hù)作用,如果管中注漿就有超前支護(hù)和加固地層的作用;5、深孔注漿針對(duì)高等級(jí)風(fēng)險(xiǎn)源,超前小導(dǎo)管注漿是常規(guī)暗
上善若水,厚德載物,面向未來(lái)的發(fā)展,建貿(mào)數(shù)控鋼筋籠滾焊機(jī)廠家(揭陽(yáng)市分公司)將一如既往的秉承和諧、拼搏、科學(xué)、創(chuàng)新的宗旨,通過進(jìn)一步強(qiáng)化規(guī)范管理、建設(shè)精英團(tuán)隊(duì)、培育文化、打造優(yōu)質(zhì)品牌,保證企業(yè)的持續(xù)、、高速發(fā)展。并在此過程中,為客戶提供多方位優(yōu)質(zhì) 小導(dǎo)管尖頭機(jī),對(duì)內(nèi)為員工創(chuàng)造良好的成長(zhǎng)平臺(tái)為己任,不斷為社會(huì)創(chuàng)造價(jià)值。
1.2軟巖支護(hù)技術(shù)分類
軟巖特殊的物理力學(xué)特性決定了軟巖支護(hù)工程必須實(shí)行人工支護(hù)手段,才能使圍巖支護(hù)具有較高的可靠性。目前應(yīng)用較多的軟巖支護(hù)技術(shù)主要分為以下三類。一是砌體支護(hù),砌體支護(hù)采用料石、磚和混凝土等材料,砌體支護(hù)作為一種較傳統(tǒng)的支護(hù)手段,在實(shí)際中應(yīng)用非常普遍,效果顯著;二是支架支護(hù),支架支護(hù)在支架間安裝了拉桿和背板,有利于提高工程的穩(wěn)定性。同時(shí),支架支護(hù)形式較多,斷面可以采用圓形、橢圓形、梯形、方環(huán)形、馬蹄形等形狀,還可進(jìn)行壁后充填;三是錨噴支護(hù),噴錨支護(hù)具有貼合性強(qiáng)、支護(hù)迅速和適應(yīng)性強(qiáng)等多重優(yōu)點(diǎn),錨桿材料也可靈活地使用金屬、鋼絲繩錨桿和有機(jī)玻璃錨桿等,是目前發(fā)展前景 的一種支護(hù)手段。
2軟巖超前管棚支護(hù)技術(shù)
2.1受力原理
超前管棚支護(hù)是現(xiàn)代軟巖支護(hù)技術(shù)中比較有代表性的一種預(yù)支護(hù)技術(shù),具有施工方便、穩(wěn)定可靠等優(yōu)點(diǎn)。其原理是在即將開挖的隧道外輪廓周邊分隔布置一定的外插角鉆孔,安裝慣性矩大的鋼管,再進(jìn)行注漿固結(jié)。注漿固結(jié)完成后會(huì)在拱頂形成加固保護(hù)環(huán),這種加固環(huán)能夠承受上部傳遞來(lái)的荷載,而拱內(nèi)的圍巖僅需要承受自身壓力。在開挖輪廓周圍遍布超前管棚,相應(yīng)的加固環(huán)變形會(huì)變小,這時(shí)傳遞給隧道支護(hù)結(jié)構(gòu)的上部荷載會(huì)顯著減少。由于支撐結(jié)構(gòu)具有較好的整體性,施工中的將得到保證。
4臺(tái)階9步開挖法主要是基于3臺(tái)階7步開挖法為準(zhǔn)則所進(jìn)行的新型開挖模式,各部位的開挖與支護(hù)順著隧道縱向錯(cuò)開,采取平行推進(jìn)的方式進(jìn)行施工。施工具體流程:首先將隧道斷面分為4個(gè)臺(tái)階,采取分步的方式進(jìn)行開挖,借助大管棚進(jìn)行護(hù)頂工作,開挖中應(yīng)注意各臺(tái)階之間應(yīng)保持一定的距離,同一臺(tái)階左右工作面要交互錯(cuò)開,其次進(jìn)行平行流水作業(yè)。施工控制有5個(gè)要點(diǎn)。(1)為了提高技術(shù)人員的技術(shù)水平,確保施工各個(gè)階段順利實(shí)施,在施工初期,建筑單位應(yīng)組織所有人員進(jìn)行崗前培訓(xùn),施工中的因素要讓每個(gè)人員銘記在心。施工單位在工程開始前要對(duì)所有的工作人員進(jìn)行相關(guān)培訓(xùn),讓他們對(duì)工程內(nèi)容有一的了解,尤其是施工中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)更應(yīng)引起足夠的重視。在施工中應(yīng)嚴(yán)格按照相關(guān)要求進(jìn)行有效施工,將常駐心間,不做危險(xiǎn)的行為,確保工程順利竣工。(2)隧道開挖過程中應(yīng)對(duì)圍巖縫隙結(jié)構(gòu)情況進(jìn)行分析,了解圍巖的穩(wěn)定性狀態(tài),根據(jù)調(diào)查結(jié)果對(duì)施工方案進(jìn)行及時(shí)調(diào)整,嚴(yán)禁盲目施工。(3)在實(shí)際開挖過程中,應(yīng)根據(jù)各個(gè)地區(qū)巖體的特征明確中部拉槽的長(zhǎng)度與寬度,盡可能防止邊墻位移現(xiàn)象的發(fā)生。在圍巖穩(wěn)定性符合要求的基礎(chǔ)上可將核心土撤離,以加快施工進(jìn)度[2]。(4)嚴(yán)禁在邊墻馬口部位對(duì)稱開挖,應(yīng)相互交錯(cuò)進(jìn)行開挖,而且要預(yù)留一定的距離。(5)臺(tái)階長(zhǎng)度進(jìn)行嚴(yán)格控制,要便于機(jī)械操作,一般控制在4m左右為宜。