以下是:江蘇省淮安市漣水各種類型電池回收誠(chéng)信交易的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù) |
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產(chǎn)品價(jià)格 | 1000/個(gè) |
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發(fā)貨期限 | 1 |
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供貨總量 | 1999 |
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運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 買家承擔(dān) |
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小起訂 | 1 |
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質(zhì)量等級(jí) | A |
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是否廠家 | 是 |
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產(chǎn)品材質(zhì) | 塑料 |
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產(chǎn)品品牌 | 寧德時(shí)代 |
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產(chǎn)品規(guī)格 | 廢電池 |
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發(fā)貨城市 | 全國(guó) |
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產(chǎn)品產(chǎn)地 | 中國(guó) |
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加工定制 | 可以 |
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產(chǎn)品型號(hào) | 動(dòng)力電池 |
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可售賣地 | 全國(guó) |
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產(chǎn)品重量 | 20KG |
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產(chǎn)品顏色 | 黑色 |
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質(zhì)保時(shí)間 | 1年 |
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外形尺寸 | 360*450*250 |
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適用領(lǐng)域 | 汽車行業(yè),工業(yè) |
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是否進(jìn)口 | 否 |
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質(zhì)量認(rèn)證 | iso9001 |
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產(chǎn)品功率 | 50KW |
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工作溫度 | 正常 |
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范圍 | 漣水各種類型電池回收誠(chéng)信交易供應(yīng)范圍覆蓋江蘇省、南京市、蘇州市、連云港市、無(wú)錫市、常州市、淮安市、徐州市、鹽城市、鎮(zhèn)江市、南通市、泰州市、宿遷市、揚(yáng)州市 清河區(qū)、淮陰區(qū)、清浦區(qū)、漣水縣、洪澤區(qū)、盱眙縣、金湖縣等區(qū)域。 |
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以下是:江蘇淮安漣水各種類型電池回收誠(chéng)信交易的圖文介紹
鈷酸鋰電池回收的特點(diǎn) 鈷酸鋰電池結(jié)構(gòu)穩(wěn)定、比容量高、綜合性能**、但是其性差、成本非常高,主要用于中小型號(hào)電芯,標(biāo)稱電壓3.7V。 鈷酸鋰的特點(diǎn) 1、電化學(xué)性能優(yōu)越 a.每循環(huán)一周期容量平均衰減﹤0.05% b.**放電比容量﹥135mWh/g c.3.6V初次放電平臺(tái)比率﹥85% 2、加工性能優(yōu)異 3、振實(shí)密度大, 有助于提高電池體積比容量 4、產(chǎn)品性能穩(wěn)定, 一致性好 產(chǎn)品型號(hào):R747 振實(shí)密度:2.4-3.0g/cm3, 典型值為2.5 粒度(D50):6.0-8.5um; 產(chǎn)品型號(hào):R757 振實(shí)密度:2.4-3.2g/cm3, 典型值為2.6 粒度(D50):6.5-9.0um; 產(chǎn)品型號(hào):R767 振實(shí)密度2.3-3.0g/cm3, 典型值為2.5 粒度(D50):8-12um; 鈷酸鋰的用途 主要用于制造手機(jī)和筆記本電腦及其它便攜式電子設(shè)備的鋰離子電池作正極材料。 鈷酸鋰的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1、名稱: 鈷酸鋰 分子式: LiCoO2 分子量: 97.88 2、主要用途: 鋰離子電池 3、外觀要求: 灰黑色粉末, 無(wú)結(jié)塊 4、X射線衍射: 對(duì)照J(rèn)CDS標(biāo)準(zhǔn)( 16-427) , 無(wú)雜相存在 5、包 裝: 鐵桶內(nèi)塑料袋包裝 6、化學(xué)成分與物化性能指標(biāo): 鎳 Ni 0.05% max (wt%) 錳 Mn 0.01% max (wt%) 鐵 Fe 0.02% max (wt%) 鈣 Ca 0.03% max (wt%) 鈉 Na 0.01% max (wt%) 酸堿性 PH 9.5-11.5 含水量( 105ºC干燥失重量, %) Moisture (wt% loss at 105ºC) <0.05 比表面積( m2/g) BET surface Area (m2/g) 0.2-0.6 振實(shí)密度 (g/cm3) Tap Density (g/cm3) 1.7-2.9 粒徑大小-D50 (μm) PSD- D50 (μm) 5-12 粒徑大小-D10 (μm) PSD- D10 (μm) 1-5 粒徑大小-D90 (μm) PSD-D90 (μm) 12-25 鈷酸鋰電池的應(yīng)用還是比較少的,小電池用鈷鋰的技術(shù)很成熟,但鈷鋰的成本太高,很多公司用錳鋰來(lái)代替,有的全是錳鋰的。鈷酸鋰性能穩(wěn)定,應(yīng)用于手機(jī)等的技術(shù)較為成熟.



電池回收工信部12日發(fā)布數(shù)據(jù)顯示,2021年,面對(duì)內(nèi)外部復(fù)雜多變的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和來(lái)自供應(yīng)鏈的壓力,我國(guó)新能源汽車銷售完成352.1萬(wàn)輛,連續(xù)7年位居全球 。 隨著市場(chǎng)擴(kuò)大和應(yīng)用普及,如何進(jìn)一步穩(wěn)定汽車芯片?動(dòng)力電池怎樣回收?記者就社會(huì)關(guān)注的熱點(diǎn)進(jìn)行了采訪。 強(qiáng)化保障,汽車芯片供給怎樣 2020年下半年以來(lái),全球集成電路制造產(chǎn)能持續(xù)緊張,2021年,國(guó)內(nèi)外多家汽車企業(yè)因此減產(chǎn)。汽車“缺芯”成為擺在全球汽車廠商面前的難題。新能源汽車產(chǎn)業(yè)也不例外。 “這一輪汽車芯片短缺的原因較多,既有芯片產(chǎn)業(yè)自身的周期性影響,也有疫情、生產(chǎn)工廠火災(zāi)等突發(fā)性因素?!惫ば挪垦b備工業(yè)一司司長(zhǎng)王衛(wèi)明說(shuō),工信部組建汽車半導(dǎo)體推廣應(yīng)用工作組,加強(qiáng)供需對(duì)接和工作協(xié)同,在保障的前提下簡(jiǎn)化程序,方便整車企業(yè)快速實(shí)現(xiàn)緊缺芯片替代方案的裝車應(yīng)用,建設(shè)汽車芯片測(cè)試和應(yīng)用推廣公共服務(wù)平臺(tái)。 記者從工信部了解到,當(dāng)前,全球主要芯片企業(yè)已逐漸加大汽車芯片生產(chǎn)供應(yīng),新建產(chǎn)能也將于今年下半年陸續(xù)釋放。



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