以下是:福建省漳州市叉車保養(yǎng)經(jīng)濟(jì)實(shí)用的產(chǎn)品參數(shù)
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河浦大道西邊廣晟工業(yè)園南側(cè)F-024、F-25》。 福建省,漳州市 一萬年前就有先民在這片沃土上繁衍生息。秦始皇二十五年（公元前222年），列入秦中央版圖，屬閩中郡。唐垂拱二年（公元686年），陳元光將軍請建漳州獲準(zhǔn)，始設(shè)漳州州治，后又改稱漳州郡、漳州府等。1949年中華人民共和國成立后改為福建省第六行政區(qū)，又叫龍溪專區(qū)，1969年改為龍溪地區(qū)，1985年改為漳州市。1985年被國務(wù)院列為全國沿海經(jīng)濟(jì)開放區(qū)，是全國較早實(shí)行對外開放的地區(qū)之一。
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制動系是使叉車減速或停車的系統(tǒng)。它由制動器和制動傳動機(jī)構(gòu)組成。制動系按制動能源可分為人力制動系、動力制動系和伺服制動系3種。前者以駕駛員體能為制動能源；中者完全依靠發(fā)動機(jī)的動力轉(zhuǎn)化而成的氣壓或液壓形式的勢能為制動能源；后者是前者和中者的組合。
柳工叉車在平衡重式叉車上，叉車后部設(shè)有平衡重，以平衡叉車前部的貨物的質(zhì)量，叉車的動力裝置(內(nèi)燃機(jī))或蓄電池，一般裝在叉車后部，以起到部分平衡作用。
工作部分
工作部分是叉車進(jìn)行裝卸作業(yè)的直接工作機(jī)構(gòu)，它由下列部5分組成：
(1)取物工具。它是以貨叉為代表的多種工作屬具，用以叉取、夾取、鏟取貨物。
(2)起重貨架。用來安裝貨叉或其他工作屬具，并拖動貨物一起升降。
如前移式柳工叉車，可開設(shè)通風(fēng)窗，以保持電動機(jī)散熱和通風(fēng)，蓄電池箱底開設(shè)漏液孔和安裝積液器。 4、注意避免縫隙腐蝕、電化學(xué)腐蝕、應(yīng)力腐蝕開裂。柳工叉車，對不可避免的縫隙結(jié)構(gòu)如發(fā)動機(jī)罩拼焊縫隙用密封膠封閉。異金屬連接應(yīng)盡量選取電位接近的金屬，或采取絕緣措施避免電化學(xué)腐蝕。 5、零部件設(shè)計(jì)時(shí)考慮其均勻腐蝕，選擇一種或幾種組合防腐方式。柳工叉車常用的防護(hù)方式有涂層、電鍍、轉(zhuǎn)化膜和涂防銹油、脂等。不同的工藝，具有不同的耐腐蝕性能。 6 、零件的結(jié)構(gòu)要便于防護(hù)工藝的實(shí)施，必要時(shí)開設(shè)工藝孔。柳工叉車，例如，油箱上開孔的位置要有利于噴槍嘴覆蓋全部表面進(jìn)行噴丸處理。對化學(xué)前處理的工件如護(hù)頂架要
因此大部分供應(yīng)商都側(cè)重發(fā)展高位駕駛?cè)虬徇\(yùn)車或堆高車，而低位駕駛?cè)虬徇\(yùn)車或堆高車只是用在小噸位、高度低（一般在六米以內(nèi)）的工況下。在市場銷量很少時(shí)，其售后服務(wù)的工程師數(shù)量、工程師經(jīng)驗(yàn)、配件庫存水平等服務(wù)能力就會相對較弱。
一、日常維護(hù)1、清洗叉車上污垢、泥土和垢埃，柳工叉車重點(diǎn)部位是：貨叉架及門架滑道、發(fā)電機(jī)及起動器、蓄電池電極叉柱、水箱、空氣濾清器。2、檢查各部位的緊固情況，重點(diǎn)是：貨叉架支承、起重鏈拉緊螺絲、車輪螺釘、車輪固定銷、制動器、轉(zhuǎn)向器螺釘。3、檢查腳制動器、轉(zhuǎn)向器的可靠性、靈活性。4、檢查滲漏情況，重點(diǎn)是：各管接頭、柴油箱、機(jī)油箱、制動泵、升降油缸、傾斜油缸、水箱、水泵、發(fā)動機(jī)油底殼、變矩器、變速器、驅(qū)動橋、主減速器、液壓轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向油缸。5、放去機(jī)油濾清器沉淀物。
當(dāng)主軸承與軸頸之間的配合間隙太大時(shí)，前后油封會由于曲軸的沖擊作用而失去密封，從而形成從曲軸頭漏油或向離合器漏油的狀態(tài)，然后污染摩擦板會導(dǎo)致打滑和操作失敗。 柳工叉車電動叉車是一種具有裝卸和短距離運(yùn)輸貨物功能的兩用電動叉車，具有操作舒適、穩(wěn)定性高、操作簡便、噪音低、無污染、故障率低，結(jié)構(gòu)緊湊，運(yùn)輸靈活、操作簡便，迥轉(zhuǎn)半徑小等特點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于倉儲，物流，搬運(yùn)，等場所。對于那些有防火、防爆要求的場地（如印刷車間、油庫、碼頭、倉庫等）更為適用。若配合托盤、貨箱、集裝箱等即可實(shí)現(xiàn)單元化運(yùn)輸。電動叉車由于其操作控制簡便，靈活外，其操作人員的操作強(qiáng)度要相對內(nèi)燃叉車而言輕很多，其電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，加速控制系統(tǒng)，液壓控制系統(tǒng)以及剎車系統(tǒng)都由電信號來控制，大大降低了操作人員的勞動強(qiáng)度，這樣一來對于提高其工作效率以及工作的準(zhǔn)確性有非常大的幫助。
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駛?cè)藛T必須能夠目測出堆高車與前面車輛之間有足夠的剎車距離，同時(shí)他必須一直控制著他的車輛。突然停車（除非緊急需要）、迅速反向轉(zhuǎn)彎、互相追趕在通道不暢通的場所是不允許的，嚴(yán)禁探出身子操作車輛。 1.16 能見度：駕駛?cè)藛T必須注視行駛的方向，確保前面的通道情況清晰可見。當(dāng)堆高車后退行駛時(shí)運(yùn)載的貨物擋住了視線，必須配有第二個(gè)人在堆高車的前面步行給予相應(yīng)的指引和警告 1.17 通過斜道：只有已知的坡道才允許通過，同時(shí)坡道應(yīng)干凈、防滑，并且車輛技術(shù)規(guī)范容許通過這個(gè)坡道。裝載在貨叉上的重物必須面向下坡。在坡道上原地掉頭、斜走或停放是不允許的。通過坡道時(shí)必須慢速行駛，同時(shí)做好隨時(shí)剎車的準(zhǔn)備。 1.18 地面的負(fù)荷：
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