熱軋與冷軋的區(qū)別1、外觀及表面質量：由于冷板是熱板在冷軋工序后得到的，而且冷軋同時還會進行一些表面精整所以冷板在表面質量（如表面粗糙度之類）鋼材上比熱板來得好，所以如果對產品后序上漆等涂覆質量存在較高要求的，一般選擇冷板，另熱板又分酸洗板和未酸洗板，酸洗板表面由于酸洗過所以成正常的金屬色，但是未冷軋所以表面還是沒冷板高，未酸洗板通常表面會有氧化層帶著，發(fā)烏，或者存在四氧化三鐵烏層，通俗講就是火烤過似的，而且如果存放環(huán)境不好的話通常會帶點繡。2、性能：一般情況下，熱板和冷板在工程中其機械性能是認為無區(qū)別的，雖然冷板在冷軋過程中存在一定的加工硬化，（不過不排除對機械性鋼材能要求嚴格的情況，那就需要區(qū)別對待了），冷板通常比熱板的屈服強度稍高，表面硬度也高一些，具體怎么樣需要看冷板退火的程度。但是不管怎么退火冷板強度是比熱板高的。3、成形性能，由于冷熱板得性能基本差不太多，所以成形性能的影響因素就要看其表面質量的區(qū)別的，由于表面質量是冷板來的要好，所以通常來講同材質的鋼板，冷板比熱板的成形外觀效果要好一些。

公司專業(yè)生產Q345b方管、鍍鋅方管、冷拔方管、無縫方管、直縫焊方管、熱鍍鋅方管、厚壁方管、薄壁方管等一系列方管產品。方管按標準分：國標、日標、英制、美標、歐標、非標等。方管是以Q235熱軋或冷軋帶鋼材或卷板為母材經冷彎曲成型后再經高頻焊接制成的方形截面形狀尺寸的型材。管，矩形管等高頻焊管產品廣泛用于輕鋼結構墻面及屋面，幕墻，輕鋼，汽車，船舶，物流貨架，建筑行業(yè)等。公司全體員工以認真實務、精益求精、團結奮進的精神，全力滿足市場需要，企業(yè)擁有豐富的制管經驗，且能根據客戶要求生產各種特殊規(guī)格的方管、矩形管。

無縫管是一種具有中空截面、周邊沒有接縫的長條鋼材。全世界生產鋼材的共計有110多個的1850多個公司下的5100多個生產廠，其中生產石油管的有44個的170多個公司下的260多個廠。一般用無縫管是用10、20、30、35、45等優(yōu)質碳結鋼16Mn、5MnV等低合金結構鋼或40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB等合結鋼熱軋或冷軋制成的。10、20等低碳鋼材制造的無縫管主要用于流體輸送管道。45、40Cr等中碳鋼制成的無縫管用來制造機械零件，如汽車、拖拉機的受力零件。 一般用無縫管要保證強度和壓扁試驗。熱軋鋼材以熱軋狀態(tài)或熱處理狀態(tài)交貨;冷軋以熱以熱處理狀態(tài)交貨。低中壓鍋爐用無縫管:用于制造各種低中壓鍋爐、過熱蒸汽管、沸水管、水冷壁管及機車鍋爐用過熱蒸汽管、大煙管、小煙管和拱磚管等。用優(yōu)質碳素結構鋼熱軋或冷軋(撥)無縫管。主要用10、20號鋼制造，除保證化學成分和機械性能外要做水壓試驗，卷邊、擴口、壓扁等試驗。

在進行高速線材軋制的過程中，可以使用鑄坯作為原料替代初軋坯的方式。這樣可以大大減少軋制過程中的能耗 損失，可以達到10%左右的。這樣就可以大量的減少金屬在 軋制過程中的損失，有效地提高加熱質量。為了生產可以具 有高質量的高速線材，可以使用連鑄空坯工藝技術，這種 進的技術可以不斷的提高軋制的技術水平，生產出高質量的鋼材。為了保證高速線材軋制的質量，要盡量降低開軋 的溫度。目前，國外的機械設備增設了水冷箱，保證軋制的 精軋溫度可以控制在900℃。也可在軋制機中設置冷水頭導 管，這樣可以將終軋溫度控制在800℃。超重軋制機可以滿 足700℃~750℃的軋制要求。