預(yù)計(jì)下周維持弱勢(shì)局面，跌幅在30-50之間。綜合以上，考慮下游需求局面短期難改觀，料下周本地建筑鋼材價(jià)格續(xù)跌。主要原因，1、下游需求仍低迷，市場(chǎng)成交冷清，貿(mào)易商心態(tài)難言好轉(zhuǎn)。2、到貨成本降低，市價(jià)或慣性走低，據(jù)了解，本周本地幾個(gè)主導(dǎo)鋼廠下調(diào)，濟(jì)源對(duì)建筑鋼材普遍下調(diào)70元/噸，抗震下調(diào)100元/噸。 　　度板行業(yè)的粗放型發(fā)展方式，在為工業(yè)發(fā)展做出貢獻(xiàn)的同時(shí)，對(duì)環(huán)境造成了一定的污染。但是從整個(gè)行業(yè)層面看，絕大多數(shù)鋼鐵企業(yè)環(huán)保是達(dá)標(biāo)的，許多鋼鐵企業(yè)在環(huán)保治理方面甚至達(dá)到并超過了國(guó)外同行企業(yè)，等一大批鋼鐵企業(yè)成為花園式工廠，整個(gè)鋼鐵行業(yè)在環(huán)保方面也不是媒體所的個(gè)別區(qū)域情況。 　　鋼板商家在操作上較為保守。備貨較為謹(jǐn)慎，均無大量補(bǔ)庫(kù)意愿。另隨著鋼坯等價(jià)格下跌，加深了下游采購(gòu)的看空情緒，房產(chǎn)再度回落，鋼板需求也將隨之趨緩，導(dǎo)致管價(jià)難以反彈。預(yù)計(jì)下周管材行情或?qū)⑿》鹗?，跌幅?0-50元/噸左右。

傳統(tǒng)的物理氣相沉淀（PVD）和化學(xué)氣相沉淀涂層（CVD）外部需要潤(rùn)滑發(fā)揮 性能。IRMCO指出：“熱擴(kuò)散工藝可以減少摩擦磨損的問題。通過熱擴(kuò)散所產(chǎn)生的碳化釩可以形成耐久性、堅(jiān)硬的表面，在苛刻的成形和沖壓模面時(shí)，會(huì)極大的提高工具的使用壽命。如果使用的潤(rùn)滑劑無法承受高溫、磨損和先進(jìn)高強(qiáng)鋼的加工硬化性，價(jià)值會(huì)大幅降低。因此，使用可滿足高強(qiáng)鋼需求的潤(rùn)滑劑，是達(dá)到涂層使用壽命 化的關(guān)鍵?！?根據(jù)IRMCO技術(shù)的先進(jìn)行及多年的應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)，高強(qiáng)鋼沖壓模具無需花費(fèi)高昂的涂層費(fèi)用，就可以滿足生產(chǎn)需要，并可以延長(zhǎng)模具壽命可以看出IRMCO潤(rùn)滑技術(shù)對(duì)模具的保護(hù)作用。沖壓三千個(gè)工件后，工件表面質(zhì)量及模具表面得到明顯的改觀（表面劃痕明顯減少）。 汽車用高強(qiáng)鋼板具有較高的強(qiáng)度，且成本較輕，金屬低，汽車采用******高強(qiáng)風(fēng)的主要效果有，高強(qiáng)鋼的使用降低了板厚使得汽車結(jié)構(gòu)輕量化，汽車的抗凹陷性，耐久強(qiáng)度和大變形沖擊強(qiáng)度性均得到提高。高強(qiáng)鋼的優(yōu)點(diǎn)，使得高強(qiáng)鋼在汽車行業(yè)中得到快速發(fā)展及廣泛應(yīng)用。高強(qiáng)鋼的應(yīng)用不僅為輕量化創(chuàng)造更多機(jī)遇，更有助于使汽車達(dá)到輕量化和提高性的統(tǒng)一。