事故處理
1、駕駛?cè)嗽诟咚俟飞习l(fā)生交通事故后應(yīng)首先確保自身的，并按有關(guān)規(guī)定迅速做好措施，確保自身和過(guò)往車(chē)輛的，避免發(fā)生連鎖事故。
2、駕駛?cè)嗽诟咚俟飞习l(fā)生交通事故，符合《交通事故處理程序規(guī)定》有關(guān)自行撤離現(xiàn)場(chǎng)規(guī)定的，可以自行撤離現(xiàn)場(chǎng)，協(xié)商處理?yè)p害賠償事宜。
3、在高速公路上發(fā)生交通事故，需要交警部門(mén)處理的，應(yīng)立即報(bào)警，并在交警到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后出示本人駕駛證、所駕車(chē)輛行駛證及保險(xiǎn)證。
4、駕駛?cè)嗽诎l(fā)生事故后，應(yīng)盡快向投保保險(xiǎn)公司報(bào)案。
5、交警按交通事故所造成的后果，把事故劃分為簡(jiǎn)易程序和一般程序兩種程序進(jìn)行處理，并按有關(guān)時(shí)效規(guī)定對(duì)交通事故作出認(rèn)定。
6、當(dāng)事人在收到認(rèn)定書(shū)后，對(duì)交通事故損害賠償有爭(zhēng)議的，可以直接向人民法院提起民事訴訟。
7、交通事故損害賠償權(quán)利人、義務(wù)人一致請(qǐng)求公安交通管理部門(mén)調(diào)解損害賠償?shù)?，?yīng)當(dāng)在收到交通事故認(rèn)定書(shū)之日起十日內(nèi)，向公安交通管理部門(mén)提出書(shū)面調(diào)解申請(qǐng)。

.機(jī)頭行走機(jī)構(gòu)機(jī)頭行走的動(dòng)力來(lái)自機(jī)架兩端的伺服電機(jī)減速機(jī)組合，其輸出軸端安裝有驅(qū)動(dòng)鏈輪，機(jī)架前面中部有兩個(gè)從動(dòng)鏈輪，鏈條兩端分別連在機(jī)頭底部的連接塊上，鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)鏈條移動(dòng)從而實(shí)現(xiàn)機(jī)頭走動(dòng)。7.電氣控制及操作系統(tǒng)。
在此本說(shuō)明書(shū)中單獨(dú)作為一個(gè)部分進(jìn)行祥細(xì)描述。8.鏈條移動(dòng)送料架（選配）長(zhǎng)度為6米（機(jī)頭需纏纏繞膜）2邊料架2件兩件打包在一起3中間料架（含電控柜）1件電控柜需纏纏繞膜4操作臺(tái)1件屏泡沫防護(hù)，纏纏繞膜。
對(duì)設(shè)備進(jìn)行維護(hù)不僅可以保證設(shè)備運(yùn)行的順暢，穩(wěn)定還可以減少故障的發(fā)生從而提高數(shù)控鋼筋彎曲中心的工作效率。 3.對(duì)于數(shù)控鋼筋彎曲中心的部件零件我們要每月進(jìn)行檢修一次，因?yàn)閿?shù)控鋼筋彎曲中心的部件是非常容易磨損的，經(jīng)常檢修不僅不會(huì)對(duì)設(shè)備造成影響還會(huì)延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命。