近期T11合金管廠供給回升，但對(duì)鋼價(jià)影響不大，主要原因在于市場(chǎng)對(duì)長(zhǎng)流程T11合金管的依賴程度下降。2019年，電爐產(chǎn)能貢獻(xiàn)相較于前兩年已經(jīng)有了明顯。從生產(chǎn)工藝角度考慮，電爐煉鋼的靈活度高，并且相對(duì)更環(huán)保，目前電爐煉鋼尚有超過100元/噸的利潤(rùn)，加上近期持續(xù)上漲的鐵礦石價(jià)格，電爐利潤(rùn)優(yōu)勢(shì)更加凸顯。另外，隨著近幾年產(chǎn)能的整合集中，樣本內(nèi)的鋼廠產(chǎn)能也在不斷增加，因此供應(yīng)增加壓力仍在進(jìn)一步發(fā)酵。
   未來工期消耗如果出現(xiàn)回落，T11合金管社會(huì)庫(kù)存將從當(dāng)下主動(dòng)去庫(kù)轉(zhuǎn)為被動(dòng)去庫(kù)，而一旦降庫(kù)存不及預(yù)期就會(huì)形成情緒壓力，催化需求縮量與供應(yīng)增量之間的矛盾。因此，貨源壓力和降庫(kù)存節(jié)奏切換只是時(shí)間問題，若無突發(fā)事件干預(yù)，供應(yīng)端將壓制價(jià)格上漲。

 經(jīng)濟(jì)學(xué)家、陽(yáng)光資產(chǎn)管理公司首席戰(zhàn)略官邱曉華博士表示，上半年經(jīng)濟(jì)可能還會(huì)延續(xù)回落的趨勢(shì)，但T11合金管下半年可能會(huì)逐步回穩(wěn)，乃至一定程度的回升，全年可能夠?qū)崿F(xiàn)一個(gè)6.2%左右的增長(zhǎng)。但T11合金管依然要做好過苦日子的準(zhǔn)備，要適應(yīng)中低速增長(zhǎng)的環(huán)境，在技術(shù)進(jìn)步成本下降和管理能力競(jìng)爭(zhēng)能力方面，要下更大的功夫，T11合金管廠家不能夠簡(jiǎn)單的寄希望于一下子就又迎來一個(gè)快速成長(zhǎng)的外部環(huán)境。
再關(guān)注到當(dāng)前T11合金管下游，汽車家電方面，表現(xiàn)各不相同。家電方面，1-2月家電生產(chǎn)表現(xiàn)尚可，除了洗衣機(jī)以外，其他三大白電產(chǎn)量同比均實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。但從 量數(shù)據(jù)來看，僅有彩電產(chǎn)量要高于去年同期，或許更符合現(xiàn)在的實(shí)際情況。而彩電的增速也有所放緩，降至個(gè)位數(shù)以下。在兩會(huì)上，總理表示，將從4月1日起將制造業(yè)的增值稅從16%降低至13%，這將有利于產(chǎn)品價(jià)格的下降，提振消費(fèi)者對(duì)家電產(chǎn)品的需求。汽車方面，3月26日，四部委發(fā)布《關(guān)于進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，對(duì)新能源汽車的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)要求作出調(diào)整，補(bǔ)貼退坡會(huì)提高消費(fèi)者購(gòu)置成本，從而抑制消費(fèi)者對(duì)新能源汽車的需求。因此，雖然新能源汽車是國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)的發(fā)展方向，未來產(chǎn)量仍將保持快速增長(zhǎng)，但增速或較2018年有所放緩。