鋼結(jié)構(gòu)支座，網(wǎng)架球型鋼支座SX雙向活動(dòng)支座橫橋向位移為±40mm，DX單向活動(dòng)支座根據(jù)梁體的并且在結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中選用剛性較好的基礎(chǔ)類型,并立即安裝上防塵罩（防塵罩為橡膠板,釋放上部結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩。既可用于順橋向活動(dòng)的網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座，又可用于橫橋向活動(dòng)，當(dāng)水平力大到一定程度后,應(yīng)立即拆除臨時(shí)連接件,當(dāng)結(jié)構(gòu)發(fā)生轉(zhuǎn)角時(shí)。順橋向固定的梁體。網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座，網(wǎng)架球型鋼支座與盆式橡膠支座的主要區(qū)別在于：盆式橡膠支座通過鋼盆中橡膠的轉(zhuǎn)動(dòng)來滿足梁體轉(zhuǎn)角的需要，球形鋼支座，由于橡膠的轉(zhuǎn)動(dòng)反力矩與橡膠直徑厚度和硬度有關(guān)，因此GQZ鋼結(jié)構(gòu)球型鋼支座轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，減震抗震可動(dòng)球形鋼支座，隨著義座轉(zhuǎn)角的變化，GQZ鋼結(jié)構(gòu)球型鋼支座的轉(zhuǎn)動(dòng)反力矩相應(yīng)發(fā)生變化，而且支座橡膠厚度有一定限制，—般為橡膠直徑納1/10一1/15，因此盆式橡膠支座的設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)角——般為0．012rad(40’)；球型支座則通過球冠襯板與球面四氟板之間的滑動(dòng)來滿足支座轉(zhuǎn)角的需要，因此只需要支座克服了球冠襯板與球面四氟板摩擦。

網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座連桿組件，一個(gè)球鉸支座帶著一對支座球鉸支座連桿組件，一個(gè)球鉸支座帶著一對支座，球鉸一次推動(dòng)固定在球鉸支座上，以便對拉（聯(lián)動(dòng)）時(shí)，支座承受的應(yīng)力分布均勻，而球鉸沒有做到這一點(diǎn)。你見過那個(gè)球鉸支座是滿鉸的？你不知道如果是有限元分析的話，大部分力是沖擊力，而不是應(yīng)力球鉸支座應(yīng)該是在兩個(gè)方向上支承著一對球鉸支座。
題目描述沒有明確說明是通過怎樣的力矩耦合在一起的，如果是間接的兩對球鉸支座耦合，那可能就是個(gè)復(fù)合剛體，如果是幾個(gè)單元的球鉸支座間接耦合，那就可能是個(gè)異步機(jī)構(gòu)。球鉸支座我不知道，球鉸支座的支座需要滿足球鉸支座連桿b一定是鉸支座連桿這樣的條件，否則連桿a必然可以自由活動(dòng)，很明顯這個(gè)復(fù)合剛體是用于模擬并保證球鉸支座連桿b滿足較基本的運(yùn)動(dòng)規(guī)律的。
那個(gè)連桿的作用，是用來擴(kuò)展出立方體的大小，球鉸支座是倒梯形的，并非球體形式。球鉸支座連桿是否是滿鉸不好說，需要正確理解。首先這是個(gè)復(fù)合剛體，理論可以讓連桿輕松的滿鉸，但實(shí)際不可能謝邀。不知道為什么會邀請我回答這個(gè)問題？難道我已經(jīng)成為單身狗了嗎。

網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座常采用鋼筋混凝土柱支承,當(dāng)混凝土柱頂標(biāo)高低于設(shè)計(jì)標(biāo)高時(shí),可采用鋼抱箱進(jìn)行調(diào)平,采用MIDAS GEN有限元建模分析,結(jié)果表明,鋼抱箱滿足承載力和變形要求,調(diào)平效果良好。

網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座的優(yōu)點(diǎn)：

1、抗震球型網(wǎng)架鋼支座可萬向轉(zhuǎn)動(dòng)、萬向承載，能很好地滿足上部結(jié)構(gòu)各種荷載所產(chǎn)生的反力的傳遞、轉(zhuǎn)動(dòng)、移動(dòng)要求，保證反力合力集中、明確、可靠。
2、抗震球型鋼結(jié)構(gòu)支座可承受拉、壓、剪（橫向）力，在巨大的隨機(jī)震力作用下，只要上、下結(jié)構(gòu)本身不破壞，就不會發(fā)生落梁、落架等災(zāi)難性后果，故特別適用于高烈度震區(qū)的設(shè)防，具備能抗震烈度9度的能力。
3、抗震球型鋼支座的靜剛度大，在列車及大型汽車巨大自重及慣性力作用力下，支座僅產(chǎn)生極小變形，能可靠地保證汽車、列車高速運(yùn)行時(shí)的平順性。
4、抗震球形網(wǎng)架支座通過球面?zhèn)髁?，受力面積大，并采用多種材料的優(yōu)化組合，其體積和高度均大大減少，重量輕，便于安裝，并與同承載力的鋼支座相比造價(jià)較低。
5、抗震球型鋼結(jié)構(gòu)支座適用溫度范圍大(-40℃～+70℃)，耐久性能好，不采用橡膠承壓，不存在橡膠老化對支座轉(zhuǎn)動(dòng)性能的影響。

網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座的選用事項(xiàng)及適用范圍
1、抗震球型鋼支座適用于寬橋、曲線橋、斜拉橋、坡道橋、大跨空間結(jié)構(gòu)等工程，尤其在震高烈度區(qū)更為適用。
2、選用支座時(shí)應(yīng)注意承載力的大小、豎向拉力的大小、水平力的大小，并注意位移量和轉(zhuǎn)角，對于減震支座還應(yīng)注意水平彈性剛度。
3、選用支座時(shí)應(yīng)注意支座的類型，即雙向活動(dòng)型、單向活動(dòng)型、固定型。
4、減震支座的約束方向都給以位移和剛度，是為了工程減震的需要。