此外，市場(chǎng)需求也有待觀察。此前2016年全國無縫鋼管去產(chǎn)能目標(biāo)是4500萬噸，今年則上調(diào)到5000萬噸，同時(shí)今年還要在4月底前去除全部地條鋼。本來預(yù)計(jì)無縫管需求因?yàn)槿ギa(chǎn)能會(huì)導(dǎo)致更高的價(jià)格上升，但是市場(chǎng)與預(yù)期有些相反。近期無縫管庫存同比增加了30%-40%，這包括社會(huì)庫存和無縫管庫存，這是無縫管價(jià)格近期下跌的原因。下一步盡管 要去無縫管產(chǎn)能，但是價(jià)格走勢(shì)如何，還是由市場(chǎng)來定。下一階段，可能要看取締地條鋼的驗(yàn)收等工作的進(jìn)展，屆時(shí)可能無縫管價(jià)格有一個(gè)反彈。 但是這個(gè)反彈會(huì)受到整個(gè)需求的影響，尤其是在 持續(xù)去杠桿的背景下?！皟r(jià)格還有下探的空間，但也會(huì)在改革的背景下得到支撐并有一定的反彈，但反彈的高度有限?！痹?月26日舉行的國務(wù)院政策例行吹風(fēng)會(huì)上，針對(duì)國外記者對(duì)于中國無縫管去產(chǎn)能還不夠的質(zhì)疑，中國無縫管網(wǎng)表示，無論從哪個(gè)角度講，中國去產(chǎn)能的決心、意愿、行動(dòng)和成效都在全球領(lǐng)先，無縫管產(chǎn)能過剩是全球性問題，需要共同應(yīng)對(duì)。
  
 

無縫鋼管執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)為《低中壓輸送流體用無縫鋼管》(GB/T8163-1999)，是指利用柱狀鋼坯加熱，模具穿孔方式生產(chǎn)的熱軋鋼管和利用冷拔機(jī)組將原管拉伸方式生產(chǎn)的冷拔鋼管。該類鋼管特點(diǎn)為管徑大、直度好、壁厚大、產(chǎn)量低、耗能大、成本高、長(zhǎng)度10米左右且非定尺，另外一個(gè)重要特征是所有鋼管均有偏壁現(xiàn)象，即壁厚不均勻,偏差較大。該類產(chǎn)品設(shè)備價(jià)值、生產(chǎn)成本均偏高，因此導(dǎo)致價(jià)格偏高，市場(chǎng)價(jià)格均比焊接鋼管高1000-2500元。焊接鋼管目前根據(jù)焊縫形式不同分為直縫焊接鋼管、螺旋焊接鋼管兩種，直縫焊接鋼管就焊接工藝不同又分為直縫電阻焊鋼管（ERW）和直縫埋弧焊鋼管（LSAW），執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)為《低壓流體輸送用焊接鋼管》(GB/T3091-2001)，焊接鋼管均是利用軋輥等模具將帶鋼延圓形漸開線逐步卷為圓形，再通過埋弧、電阻等不同焊接方式焊接成型生產(chǎn)的鋼管。該成型方式的特點(diǎn)是產(chǎn)品產(chǎn)量高、成本低、耗能小、長(zhǎng)度可以達(dá)16米且可以定尺、直徑及壁厚可良好控制，缺點(diǎn)主要是目前國內(nèi)鋼管生產(chǎn)設(shè)備技術(shù)落后，導(dǎo)致焊縫部分強(qiáng)度不足，壁厚一般國內(nèi)無法做厚。目前可以承接美國ASTM A53、德國DIN、日本JIS、美國石油學(xué)會(huì)API Spec 5L等各種標(biāo)準(zhǔn)的焊接鋼管，熱擴(kuò)鋼管是指鋼管中頻加熱后利用模具擴(kuò)徑生產(chǎn)的鋼管，該成形方式母材既可用無縫鋼管，也可用焊接鋼管（需要除去內(nèi)焊縫），特點(diǎn)為母材靈活、產(chǎn)量高、耗能大、成本低。[］目前還沒有熱擴(kuò)鋼管相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，一般執(zhí)行GB/T8163-1999標(biāo)準(zhǔn)。本公司擁有2套熱擴(kuò)生產(chǎn)線，一條為219-325mm生產(chǎn)線，一條為325-630生產(chǎn)線。
   

鋼管主要包括有縫鋼管和無縫鋼管兩大類，其中無縫鋼管按照制作工藝不同又可以分為熱軋無縫鋼管和冷軋無縫鋼管。無縫鋼管作為鋼制型材的一種，一般多由碳素鋼和合金鋼制成，由于制成材料的不同，這兩種無縫鋼管的性能和用途也有很大的差異。碳素鋼管一般沒有經(jīng)過熱處理，其強(qiáng)度明顯要差與合金鋼管，因此一般主要用于要求比較低的一般的廠房、橋梁、房屋等建筑物的結(jié)構(gòu)，以及輸送一般的流體物質(zhì)。合金鋼管由于加入了釩、鈦量元素，所以鋼管的強(qiáng)度等綜合性能遠(yuǎn)好于普通的碳素鋼管，一般用于要求比較高的結(jié)構(gòu)建造，如船舶、汽車、橋梁等中的重要結(jié)構(gòu)部分。