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蘭州大學(xué)王康周副教授作報告

此次論壇旨在對多學(xué)科融合下的服務(wù)型制造理論與落地實踐中的關(guān)鍵技術(shù)、難痛點,以及 應(yīng)用、成果和發(fā)展方向等進(jìn)行深度研討,從而探尋理論和實踐的新路徑。會場上,與會代表暢所欲言、抒懷交流;網(wǎng)絡(luò)直播群中,網(wǎng)友也積極留言,熱情參與。論壇的 ,由董仕節(jié)教授致閉幕詞,他強調(diào),“論壇雖然結(jié)束,但它帶來的啟迪、思考和各學(xué)者之間建立的友誼將永遠(yuǎn)留存在記憶中,‘為學(xué)者服務(wù)’是《中國機械工程》永遠(yuǎn)的主題”,并希望與各學(xué)者一起為我國服務(wù)型制造領(lǐng)域作點滴之貢獻(xiàn)。

2018服務(wù)型制造與創(chuàng)新論壇

“2018年全國先進(jìn)生產(chǎn)系統(tǒng)理論與應(yīng)用研討會暨服務(wù)型制造與創(chuàng)新論壇暨湖北省首屆工業(yè)工程應(yīng)用與創(chuàng)新大賽”(簡稱:大會)將于2018年11月9-11日在武漢科技大學(xué)召開,其中“2018服務(wù)型制造與創(chuàng)新論壇”由中國機械工程學(xué)會生產(chǎn)工程分會生產(chǎn)系統(tǒng)專委會和中國機械工程雜志社聯(lián)合主辦,于11月11日上午召開。論壇由大會學(xué)術(shù)和組織委員會指導(dǎo),旨在對多學(xué)科融合下的服務(wù)型制造理論與落地實踐中的關(guān)鍵技術(shù)、難痛點,以及 應(yīng)用、成果和發(fā)展方向等進(jìn)行深度研討,從而探尋理論和實踐的新路徑。誠摯邀請各高校、科研院所和企業(yè)的代表出席此次論壇,交流服務(wù)型制造及相關(guān)領(lǐng)域的 成果。

1.論壇組織息

        此次論壇由中國機械工程雜志社發(fā)起,中國機械工程學(xué)會生產(chǎn)工程分會生產(chǎn)系統(tǒng)專委會和中國機械工程雜志社聯(lián)合主辦,武漢科技大學(xué)和中國機械工程雜志社聯(lián)合承辦,中國服務(wù)型制造產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟給予協(xié)助。為便于學(xué)術(shù)交流,論壇會場采用橢圓桌的形式,并按兩個環(huán)節(jié)分段(主報告階段和青年分論壇階段)以“報告+討論”的方式展開。

 



很多客戶反映大噸位油缸受到磨損,通過查閱有關(guān)資料,小編發(fā)現(xiàn)大噸位油缸在使用過程中常由于密封件磨損、缸筒磨損、內(nèi)壁劃傷、內(nèi)壁腐蝕、活塞或活塞桿劃傷等造成故障,液壓設(shè)備執(zhí)行元件涂壓缸的密封性能直接影響到設(shè)備的性能,尤其是較大的液壓油缸在其密封性受損后,修復(fù)或更換零部件比較困難且成本較高。
傳統(tǒng)的修復(fù)方法是將損壞的部件進(jìn)行拆卸后外協(xié)修復(fù),或是進(jìn)行刷鍍及表面的整體刮研,但修復(fù)周期長,修復(fù)費用高。針對上述問題,當(dāng)代 維修方法是采用高分子復(fù)合材料,應(yīng)用多的有美國美嘉華應(yīng)用技術(shù)在現(xiàn)場進(jìn)行劃傷尺寸的恢復(fù)修復(fù)。其材料優(yōu)異的附著力和良好的抗壓能力,不但能夠滿足上述的工況要求下的生產(chǎn)使用要求,而且操作工藝簡單易行,既無熱影響,涂層厚度又不受限制。同時涂層本身具有的優(yōu)越的耐油耐腐蝕性能及自潤滑功能,確保了修復(fù)后的耐磨性能,保證了企業(yè)的正常生產(chǎn),避免了設(shè)備部件的損壞加劇。




遠(yuǎn)方,是科技中國夢,是期刊中國夢。

制造業(yè)是國民經(jīng)濟的主體,是科技創(chuàng)新的主戰(zhàn)場。近年來,伴隨著空前的“概念大辯論、知識大傳播、藍(lán)圖大設(shè)計、示范大落地”,中國制造業(yè)中的“五大工程”“四個發(fā)展規(guī)劃指南”“兩個專項行動”實施的階段性成果已然顯現(xiàn)。工部公布的多個批次的“智能制造試點示范項目(企業(yè))”、“綠色制造示范名單”、“服務(wù)型制造示范名單”已成中國制造的領(lǐng)航者;《綠色制造標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南》《 智能制造標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)指南(2018年版)》先后誕生,服務(wù)型制造標(biāo)準(zhǔn)體系的探索也在一些企業(yè)及學(xué)術(shù)團(tuán)體之中取得先期成果。學(xué)術(shù)界中,中國工程院撰文《走向新一代智能制造》,指出:“數(shù)字化網(wǎng)絡(luò)化智能化制造——新一代智能制造,是今后數(shù)十年制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的主要路徑?!币虼?,我們有理由相2019!

 然而,中國制造業(yè)發(fā)展之路并非順風(fēng)順?biāo)?!且看輿論界——“工業(yè)興國”隨意被賦值,“世界工廠”隨意被放大,“中國工業(yè)基礎(chǔ)”隨意被鼓吹…… 面對如此復(fù)雜的現(xiàn)實,作為制造業(yè)主力軍的中國機械工程學(xué)者與工程師,必須于“輿界大數(shù)據(jù)”中捕捉有用的“真息”,才能顯“先天下之憂而憂”的“真學(xué)者”風(fēng)范。目前,我國經(jīng)濟正從高速增長階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段,隨著世界各國對制造業(yè)的高度關(guān)注和工廠回流,有關(guān)科技創(chuàng)新的討論此起彼伏。學(xué)企界認(rèn)為,盡管我國近年來科研水平與創(chuàng)新能力都取得了長足的發(fā)展,但原始創(chuàng)新能力讓人堪憂。究其原因,有歷史因素、文化習(xí)慣、教育制度、考評標(biāo)準(zhǔn)、跟班式科研方式、浮躁的學(xué)風(fēng)和研風(fēng)等。這究竟是個別之言,危言聳聽,還是切中時弊,憂患實多?無論怎么說,可以肯定的是:敢有壯士斷腕之決心,才有科技創(chuàng)新之自,才有挑戰(zhàn)顛覆性技術(shù)之沖動!問題已經(jīng)明晰,改革已在路上,相2019!



初步掌握有關(guān)液壓油缸的基礎(chǔ)知識

    不知道大家對液壓油缸有什么認(rèn)識,反正我的認(rèn)識是用來裝油的,可能我了解的太過于表面了,有誰能告訴我液壓油缸的知識嗎?因為對于這方面我了解的情況幾乎為0。我看到有人給我發(fā)私了,我們一起來看看寫的是什么吧:

    液壓油缸主要用于需長時間支撐重物的地方,可在除去油壓時仍然支持重物,而且可靠??捎糜谒拢瑔巫饔?,負(fù)載回縮,螺母自鎖使負(fù)載更,特別在大型工程中,容易操作控制和自鎖式千斤頂,設(shè)計有保壓裝置,內(nèi)置卸壓閥防止過載,以保護(hù)自鎖式千斤頂以利于操作。該裝置的連接,采用的是高壓膠管和螺紋接頭連接,具有使用快捷,并且克服快速傳統(tǒng)接頭漏油缺點主要用于電力、建筑、機械制造、礦山、鐵路橋梁、造船等多種行業(yè)的設(shè)備安裝起頂拆卸作業(yè)。

    液壓油缸具有多種形式(單柱、雙柱、四柱),動作平穩(wěn),操作簡單可靠,液壓、電器多種保護(hù),讓樓層間傳輸經(jīng)濟、輕松。

    謝謝這位小伙伴的講解,我對液壓油缸已經(jīng)不是當(dāng)初的0基礎(chǔ)了,現(xiàn)在可以算是半個專家了,可能說的太自大了,不過真的學(xué)到很多東西,下期我會給大家更新關(guān)于液壓油缸的知識的,希望大家能來看看我的分享,有不對的地方記得及時的指出來,我會加以改正的。



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