以下是:山西省運(yùn)城市規(guī)格齊全的波形護(hù)欄板銷售廠家的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù) 產(chǎn)品價(jià)格 電議 發(fā)貨期限 電議 供貨總量 電議 運(yùn)費(fèi)說明 電議 范圍 的波形護(hù)欄板銷售供應(yīng)范圍覆蓋山西省 運(yùn)城市 太原市、大同市、長(zhǎng)治市、晉城市、陽(yáng)泉市、朔州市、晉中市、忻州市、臨汾市、呂梁市 鹽湖區(qū)、臨猗縣、萬(wàn)榮縣、聞喜縣、稷山縣、新絳縣、絳縣、垣曲縣、夏縣、平陸縣、芮城縣、永濟(jì)市、河津市等區(qū)域。 【云海旭】持續(xù)拓展產(chǎn)品矩陣,現(xiàn)有太原高速護(hù)欄廠家實(shí)力雄厚、晉城高速護(hù)欄精益求精、晉中高速護(hù)欄一站式采購(gòu)、忻州高速護(hù)欄多種規(guī)格庫(kù)存充足、鹽湖高速護(hù)欄做工精細(xì)、河津高速護(hù)欄售后服務(wù)完善等,滿足不同場(chǎng)景需求。規(guī)格齊全的波形護(hù)欄板銷售廠家,云海旭金屬材料(運(yùn)城市分公司)sdbm592-7為您提供規(guī)格齊全的波形護(hù)欄板銷售廠家產(chǎn)品案例,聯(lián)系人:馬經(jīng)理,供應(yīng)服務(wù)范圍覆蓋:山西省 運(yùn)城市 太原市、大同市、長(zhǎng)治市、晉城市、陽(yáng)泉市、朔州市、晉中市、忻州市、臨汾市、呂梁市 鹽湖區(qū)、臨猗縣、萬(wàn)榮縣、聞喜縣、稷山縣、新絳縣、絳縣、垣曲縣、夏縣、平陸縣、芮城縣、永濟(jì)市、河津市。 山西省,運(yùn)城市 運(yùn)城古稱“河?xùn)|”,因“鹽運(yùn)之城”得名,是中華文明的重要發(fā)祥地之一。華夏民族的始祖黃帝、炎帝、蚩尤,堯、舜、禹,都相繼活動(dòng)在河?xùn)|大地上。堯初都蒲坂,后遷平陽(yáng),舜都蒲坂,禹都安邑,中國(guó)奴隸制社會(huì)——夏也是在這里誕生。運(yùn)城市垣曲縣的“中華世紀(jì)曙猿”化石把人類起源向前推進(jìn)了1000多萬(wàn)年。芮城縣的西侯渡文化遺址,是考古界發(fā)現(xiàn)的人類早用火的實(shí)證。誕生了春秋商人猗頓、東漢末年名將關(guān)羽、初唐詩(shī)人王勃、中唐文人柳宗元、史學(xué)大家司馬光、戲曲名家關(guān)漢卿等文武俊秀,聞喜裴氏家族曾出過59位宰相、59位大將軍,史稱“將相接武、公侯一門”,形成了關(guān)公文化、根祖文化、鹽文化、德孝文化等具有鮮明特色的地域文化。
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以下是:山西運(yùn)城規(guī)格齊全的波形護(hù)欄板銷售廠家的圖文介紹
護(hù)欄板首要運(yùn)用方向任咱們現(xiàn)已有所了解,是的,關(guān)于這么的產(chǎn)品的運(yùn)用條件現(xiàn)已非常的成熟了,可是關(guān)于一些具有別的的前史含義的一方面咱們能夠這么解說說是具有必定界說的徹底格式化的路徑在于它的詳細(xì)運(yùn)用上,這往往是在必定的特別的場(chǎng)合才干夠充沛的被發(fā)掘出來,可是關(guān)于這么的發(fā)掘?qū)υ蹅儊碚f能夠使必定的程度的更新的方法,關(guān)于將來的運(yùn)用的條件來說也是有必定的含義在里面,這是關(guān)于這類產(chǎn)品的一個(gè)相對(duì)較為可觀的觀念,那便是關(guān)于這么的規(guī)劃類型在某種含義上來看仍是有必定的價(jià)值體系在里面的。
高速公路波形護(hù)欄板的體系原理
1、高速公路波形護(hù)欄板是半鋼性護(hù)欄的首要方法,它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板彼此拼接并由立柱支持的接連構(gòu)造。
2、它運(yùn)用土基、立柱、橫梁的變形來吸收磕碰能量,并迫使失控車輛改動(dòng)方向,回復(fù)到正常的行進(jìn)方向,避免車輛沖將來外,以保護(hù)車輛和乘客,削減事端構(gòu)成的丟掉。
3、高速公路波形護(hù)欄板鋼柔相兼,具有較強(qiáng)的吸收磕碰能量的才能,具有較好的視野誘導(dǎo)功用,能與路程線形相調(diào)和,外形美麗,可在小半徑彎道上運(yùn)用,損害處簡(jiǎn)略替換。
本公司坐落于工業(yè)園,山西運(yùn)城云海旭金屬材料有限公司是一家生產(chǎn) 高速護(hù)欄的專業(yè)廠家,公司具有雄厚的技術(shù)力量,先進(jìn)的檢測(cè)設(shè)備,不斷優(yōu)化企業(yè)管理,以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向,科技進(jìn)步為動(dòng)力,積j i吸取同行業(yè)的先進(jìn)經(jīng)驗(yàn),廣泛征求用戶意見,取得用戶的親睞和質(zhì)檢部門認(rèn)可。 希望各行各業(yè)的朋友、領(lǐng)導(dǎo)光臨指導(dǎo),本公司將為廣大客戶提供更完美優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。
公司秉承以質(zhì)量求生存,以服務(wù)謀發(fā)展的宗旨和誠(chéng)信、務(wù)實(shí)、創(chuàng)新、奮進(jìn)的理念歡迎廣大新老客戶前來技術(shù)交流與合作。
規(guī)格齊全的波形護(hù)欄板銷售廠家
1、波形護(hù)欄板:板長(zhǎng)× 板寬 ×波高 ×板厚
A、雙波護(hù)欄板 :4320×310×85×3.0理論重量49.16 Kg
4320×310×85×4.0 理論重量65.55 Kg
B、三波護(hù)欄板:4320×506×85×4.0理論重量102 kg
2、高速護(hù)欄板立柱:114/140×4.5 ×長(zhǎng)度 直徑×壁厚×長(zhǎng)度
長(zhǎng)度:1m、1.2m、1.25m、1.55m、1.85m、1.95m、2m、2.15m等
理論重量(4.5mm厚度):114mm的12.16kg/m、 140mm的15.06kg/m
3、公路護(hù)欄板防阻塊:196×178×200×3.0/4.0 每個(gè)重 2.5kg左右,與九孔板配套使用。
4、鄉(xiāng)村護(hù)欄板柱帽:114mmx100mm 每只重0.5㎏左右
140mmX150mm 每只重0.6㎏左右
5、波形梁護(hù)欄板托架:300 ×70 ×4mm/4.5mm 注:與十孔板配套,每只重0.8㎏左右。
6、防撞護(hù)欄板端頭:一般分路側(cè)(R160),及中央帶(R250)兩種型號(hào),常用厚度為3mm 。
可根據(jù)客戶的要求可隨時(shí)安排制做其他型號(hào)的特殊端頭。
7、橫梁墊片(方墊片):材質(zhì):Q235,優(yōu)質(zhì)鋼板。 規(guī)格:76×44×4 重約0.08kg
用于托架(防阻塊)與護(hù)欄板、連接螺孔位墊襯之用。
8、螺栓:M16×170(150) 立柱與防阻塊、托架連接;
M16×42 (40) 防阻塊、托架與板連接;
M16×35 (32.5) 板與板連接。
波形梁護(hù)欄的安裝高度
一旦失控車輛與護(hù)欄發(fā)生碰撞時(shí),當(dāng)然希望護(hù)欄能作用于車輛的有效部位,既不致使車輛越出護(hù)欄,也不致使車輛鉆入護(hù)欄橫梁的下面。比較理想的情況應(yīng)該是通過護(hù)欄的整體作用迫使車輛逐步轉(zhuǎn)向,一直回復(fù)到正常的行駛方向。但目前世界上生產(chǎn)的汽車五花八門,從大噸位的重型汽車到很小的型汽車,其質(zhì)量相差非常懸殊,車輛外型變化很大?,F(xiàn)代化的小轎車有向型化發(fā)展的趨勢(shì),其質(zhì)量變得越來越輕,為了減少空氣阻力,前車蓋更符合流線型而變低,這種車輛在與護(hù)欄相碰時(shí),很容易鉆入波形梁護(hù)欄的橫梁下面而造成嚴(yán)重的后果。
另一種情況是車輛的噸位越來越大,車輛向大型化和重型化方向發(fā)展。大型車在護(hù)欄碰撞時(shí),可能產(chǎn)生跳躍問題。特別在與“w型”波形梁護(hù)欄相撞時(shí),由于車輛的保險(xiǎn)杠碰撞波形梁護(hù)欄的橫梁頂部而可能使其扭成為斜面,這種情況在碰撞角度很大,速度很高時(shí)危險(xiǎn)性更大,一旦.出現(xiàn)這種情況,就有可能使保險(xiǎn)杠向下往后傾斜,在汽車沖力的帶動(dòng)下很容易滑上護(hù)欄的斜面,繼而發(fā)生越出護(hù)欄的事故。
上面說的兩種情況——車輛鉆人護(hù)欄下面和車輛從護(hù)欄橫梁越出,當(dāng)然是不希望發(fā)生的。這就要求很好地研究確定護(hù)欄的合理安裝高度。護(hù)欄安裝高度可通過車輛與護(hù)欄的足尺碰撞試驗(yàn);使用中護(hù)欄的交通事故調(diào)查資料;現(xiàn)代車輛的幾何特性分析三方面情況進(jìn)行確定。一般地,波形梁護(hù)欄的橫梁中心高度,從路面算起至連接螺栓孔中心的距離以60cm為宜。當(dāng)設(shè)有路緣石時(shí),橫梁的中心高度從路緣石頂面算起至連接螺栓孔中心的距離為60cm。當(dāng)波形梁護(hù)欄有防阻塊時(shí),其中心高度不變。
波形梁護(hù)欄的強(qiáng)度
波形梁護(hù)欄的強(qiáng)度主要決定于立柱的剛度、土的承載力及梁的抗拉強(qiáng)度,特別是立柱的水平承載力與位移的關(guān)系是決定立柱強(qiáng)度的重要因素。當(dāng)立柱埋入土基時(shí),考慮到路肩填土密實(shí)度可能不夠,和立柱過分靠近邊坡線而使側(cè)向土壓力減少這樣一些因素,立柱埋深不應(yīng)小于110cm,有路緣石的立柱埋深應(yīng)不小于125cm。立柱埋置于混凝土基礎(chǔ)中時(shí),其埋深不應(yīng)小于40cm。由于立柱的 彎矩發(fā)生在根部,要考慮的是如何使立柱損壞后更容易修復(fù)。為維修養(yǎng)護(hù)的方便,可采用法蘭盤裝配式的連接方式。混凝土基礎(chǔ)的尺寸、法蘭盤的連接強(qiáng)度,應(yīng)根據(jù)不同情況由計(jì)算確定。有條件時(shí), 采用抽換式護(hù)欄立柱裝置。其特點(diǎn)是用硬塑料管預(yù)留立柱孔穴。埋深可根據(jù)需要在40~80cm范圍變化,主要考慮為以后升高預(yù)留余地。承座器固定在?昆凝土基礎(chǔ)中,安裝時(shí)把迫緊器螺絲松開,插入立柱,待調(diào)整好高度后,即可擰緊三個(gè)螺栓,立柱即被鎖固。該裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,安裝、維修方便。
波形梁護(hù)欄組成構(gòu)件的標(biāo)準(zhǔn)
波形梁、立柱、防阻塊、橫隔梁、端頭等構(gòu)件應(yīng)符合有關(guān)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。
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