以下是:江蘇省船舶用無縫鋼管：GB5312-1999大量庫存現(xiàn)貨的產品參數(shù)
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35crmo無縫鋼管抗拉強度
當35CrMo無縫鋼管的硬度在500HB以下時，其抗拉強度與硬度成正比，kg/m㎡（óB）=1/3 X HB=3.2 X HRC=2.1 X HS,但上述關系式也并非在什么場合都成立，從熱處理方面說，回火溫度低時，kg/m㎡與HRC時的相關關系便可能被破壞，35CrMo無縫鋼管的回火溫度，硬度和抗拉強度的關系硬度隨回火溫度的升高而下降，但在淬火狀態(tài)以及300℃以下低溫回火時，硬度與抗拉強度的關系難以成立。當回火溫度在300℃左右時，kg/m㎡與HRC具有相關關系，即硬度高，抗拉強度就高；硬度低，抗拉強度就低。在低溫回火狀態(tài)欲求出kg/m㎡值是很困難的，因為此時抗拉強度值分布很離散。
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30crmo無縫管主要特性
此鋼具有高的強度和韌性，淬透性較高，在油中臨界淬透直徑15～70mm；鋼的熱強度性也較好，在500℃以下具有足夠的高溫強度，但550℃時其強度顯著下降；當合金元素在下限時焊接相當好，但接近上限時焊接性中等，并在焊前需預熱到175℃以上；鋼的可切削性良好，冷變形時塑性中等；熱處理時在300～350℃的范圍有 類回火脆性；有形成白點的傾向。
30crmo無縫管廠應用舉例
這種鋼通常是在調質狀態(tài)下使用，當含碳量為下限的鋼也可用作要求心部強度較高的滲碳鋼。在中型機械制造業(yè)中主要用于制造截面較大、在高應力條件下工作的調質零件，如軸、主軸以及受高負荷的操縱輪、螺栓、雙頭螺栓、齒輪等；在化工工業(yè)中用來制造焊接零件、板材與管材構成的焊接結構和在含有氮氫介質中工作的溫度不超過250℃的高壓導管；在汽輪機、鍋爐制造業(yè)中用于制造 450℃以下工作的緊固件、500℃以下受高壓的法蘭和螺母，尤其適于制造300大氣壓、400℃以下工作的導管。
由于低溫回火35CrMo無縫鋼管的kg/m㎡不穩(wěn)定而不能確定，故在日本工業(yè)標準（JIS）中也是通試驗來測定400℃以上溫度回火件的拉伸特性（也有300℃回火工件）。換言之是只對調質件（淬火+400℃回火）進行拉伸試驗。在工業(yè)上只是在要求抗旋轉彎曲疲勞和抗磨損時才使用低溫回火件。
高頻淬火和滲碳淬火即為此適用例。受拉應力的35CrMo無縫鋼管不采用低溫回火。不過在低碳鋼中，但淬火M能發(fā)生自回火(故Ms點高)時，亦有在淬火狀態(tài)下使用者。低碳鋼的板條馬氏體組織結構自回火，正可在工業(yè)上應用，但此時必須考慮35CrMo無縫鋼管淬透性和質量效應（必要時應添加B、Cr、Mn等金屬元素）。
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