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液壓油缸在使用過程中常由于密封件磨損、缸筒磨損、內壁劃傷、內壁腐蝕、活塞或活塞桿劃傷等造成故障，液壓設備執(zhí)行元件涂壓缸的密封性能直接影響到設備的性能，尤其是較大的液壓油缸在其密封性受損后，修復或更換零部件比較困難且成本較高。傳統(tǒng)的修復方法是將損壞的部件進行拆卸后外協(xié)修復，或是進行刷鍍及表面的整體刮研，但修復周期長，修復費用高。針對上述問題，當代 維修方法是采用高分子復合材料，應用多的有美國美嘉華應用技術在現(xiàn)場進行劃傷尺寸的恢復修復。其材料優(yōu)異的附著力和良好的抗壓能力，不但能夠滿足上述的工況要求下的生產使用要求，而且操作工藝簡單易行，既無熱影響，涂層厚度又不受限制。同時涂層本身具有的優(yōu)越的耐油耐腐蝕性能及自潤滑功能，確保了修復后的耐磨性能，保證了企業(yè)的正常生產，避免了設備部件的損壞加劇。
修復工藝如下：
1、表面處理：首先清洗和打磨，用脫脂棉蘸丙酮或無水乙醇將將劃傷部位清洗干凈后進行打磨。（若不先清洗而直接進行打磨，會使油污浸入缸體，造成粘接不牢，甚至脫落。打磨時先將擠傷部位高出基準面的部分打磨至基準面以下，以防止柱塞的再劃傷，再用什錦銼將劃傷溝槽內的油污、異物剔出， 用旋轉銼將整個劃傷面打毛。） 清洗和加溫干燥，對已打磨好的劃傷面用丙酮擦試干凈。然后用熱風機或碘鎢燈將水分烤干，同時也對待修復表面進行預熱，尤其在室溫低于15℃的情況下，必須對待修復表面進行預熱。
2、調和材料：嚴格按照比例進行調和，并攪拌均勻，直到?jīng)]有色差。
3、涂抹材料：將調和均勻的2211F涂抹到劃傷表面； 層要薄，要均勻且全部覆蓋劃傷面，以確保材料與金屬表面 的粘接，再將材料涂至整個修復部位后反復按壓，確保材料填實并達到所需厚度，使之比缸筒內壁表面略高。
4、固化：材料在24℃下完全達到各項性能需要24小時，為了節(jié)省時間，可以通過鹵鎢燈提高溫度，溫度每11℃，固化時間就會縮短一半， 固化溫度70℃。
5、材料固化后，用細磨石或刮刀，將高出表面的材料修復平整，施工完畢。
6、活塞桿表面劃傷的修復；活塞桿表面因內部或外部原因導致直線劃傷、碰傷等；內部原因主要有：液壓油的污染，液壓系統(tǒng)有異物，進入到油缸內部；外部原因主要有：惡劣環(huán)境作業(yè)，礦山、山區(qū)、拆建作業(yè)等，有硬物對活塞桿表面進行碰撞，導致活塞桿表面受損；
修復方法：活塞桿表面有輕的劃傷后，如不出現(xiàn)漏油的現(xiàn)象可忽略不計，但一定要引起重視，對液壓系統(tǒng)進行清理，更換液壓油及過濾芯；活塞桿表面可以進行拋光修復，不影響使用性能；
活塞桿表面有嚴重劃傷或是碰傷后，單獨進行表面拋光已達不到修復要求，那就要對活塞桿表面進行從新電鍍處理[1]；首先，需要把活塞桿存在的鍍鉻層進行褪鍍處理，褪鍍后對活塞桿表面進行鍍前拋光，進行從新電鍍；電鍍完畢再進行鍍后拋光；
液壓油缸的能力轉換大體過程如何
油缸即液壓缸，液壓缸是輸出力和活塞有效面積及其兩邊的壓差成正比的直線運動式執(zhí)行元件。它的職能是將液壓能轉換成機械能。液壓油缸的輸入量是流體的流量和壓力，輸出的是直線運動速度和力。液壓油缸的活塞能完成直線往復運動，輸出的直線位移是有限的。液壓油缸是將液壓能轉換為往復直線運動的機械能的能量轉換裝置。液壓油缸基本上由缸筒和缸蓋、活塞和活塞桿、密封裝置、緩沖裝置與排氣裝置組成。緩沖裝置與排氣裝置視具體應用場合而定，其他裝置則必不可少。
海南三亞禁用自創(chuàng)辦以來，一直堅持“以質量求生存，以產品求發(fā)展，以信譽保合作，以服務贏客戶”的經(jīng)營方針，在這一經(jīng)營方針的指導下，公司常年銷售 禁用。我公司以嚴格的價格標準、產品和服務深受廣大客戶的信賴和社會的認可。多年的經(jīng)營歷練了公司在各個經(jīng)營環(huán)節(jié)的成熟與規(guī)范，并與全國各大廠家及經(jīng)銷商有穩(wěn)固的業(yè)務往來。 我公司奉行“誠信”的經(jīng)營理念，創(chuàng)新進取，精益求精，內強素質，外塑形象!將真心誠意服務于客戶，愿與新老客戶攜手共進、共創(chuàng)偉業(yè)! 竭誠歡迎各界朋友前來惠顧!以質量求生存、以信譽求發(fā)展、共創(chuàng)雙贏！
蘭州大學王康周副教授作報告
此次論壇旨在對多學科融合下的服務型制造理論與落地實踐中的關鍵技術、難痛點，以及 應用、成果和發(fā)展方向等進行深度研討，從而探尋理論和實踐的新路徑。會場上，與會代表暢所欲言、抒懷交流；網(wǎng)絡直播群中，網(wǎng)友也積極留言，熱情參與。論壇的 ，由董仕節(jié)教授致閉幕詞，他強調，“論壇雖然結束，但它帶來的啟迪、思考和各學者之間建立的友誼將永遠留存在記憶中，‘為學者服務’是《中國機械工程》永遠的主題”，并希望與各學者一起為我國服務型制造領域作點滴之貢獻。
2018服務型制造與創(chuàng)新論壇
“2018年全國先進生產系統(tǒng)理論與應用研討會暨服務型制造與創(chuàng)新論壇暨湖北省首屆工業(yè)工程應用與創(chuàng)新大賽”（簡稱：大會）將于2018年11月9-11日在武漢科技大學召開，其中“2018服務型制造與創(chuàng)新論壇”由中國機械工程學會生產工程分會生產系統(tǒng)專委會和中國機械工程雜志社聯(lián)合主辦，于11月11日上午召開。論壇由大會學術和組織委員會指導，旨在對多學科融合下的服務型制造理論與落地實踐中的關鍵技術、難痛點，以及 應用、成果和發(fā)展方向等進行深度研討，從而探尋理論和實踐的新路徑。誠摯邀請各高校、科研院所和企業(yè)的代表出席此次論壇，交流服務型制造及相關領域的 成果。
1.論壇組織息
此次論壇由中國機械工程雜志社發(fā)起，中國機械工程學會生產工程分會生產系統(tǒng)專委會和中國機械工程雜志社聯(lián)合主辦，武漢科技大學和中國機械工程雜志社聯(lián)合承辦，中國服務型制造產業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟給予協(xié)助。為便于學術交流，論壇會場采用橢圓桌的形式，并按兩個環(huán)節(jié)分段（主報告階段和青年分論壇階段）以“報告+討論”的方式展開。
工程油缸也叫工程機械液壓缸，如果按照使用用途和使用場合，可以分為： UG工程液壓缸 啟閉機液壓缸 造紙機用液壓缸 水泥窯用液壓缸 HSG工程液壓缸，靜力壓樁機液壓缸等。但近些年來，工程液壓缸（工程油缸），對這種具體的分類不是很明顯了，通過液壓缸方面的資料查詢，我們發(fā)現(xiàn)，工程用液壓缸，主要是用在工程機械行業(yè)，用的較多的還是HSG工程液壓缸。
對于工程油缸的采購，我們應該注意以下幾個方面：
1、壓力；
2、行程；
3、啟動速度；
4、是否高溫；
5、工作環(huán)境是否多塵；
6、來回動作，特別是是否多動作；
7、鋼筒筒體是否需特鋼（視使用情況，如連續(xù)不間斷工作，壓力大小）；
8、密封件（密封圈）是否耐高溫，耐酸堿；
9、性價比
10、現(xiàn)場測量、問題和要求交流、技術分析、圖紙設計，模擬分析；
11、售后服務
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