以下是:波形護(hù)欄板費用的產(chǎn)品參數(shù) 

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1. 防護(hù)效果方面：纜索護(hù)欄與護(hù)欄板的防撞等級都有著自己的防護(hù)級別：A級、B級、S級，但是纜索護(hù)欄的防護(hù)效果要明顯好于護(hù)欄板，纜索護(hù)欄纜索由幾條鋼絲繩組成，鋼絲繩的防撞與自我恢復(fù)能力是非常強(qiáng)的。護(hù)欄板是由波形鋼板組成，能夠很好的吸附汽車的撞擊力，但是自我恢復(fù)能力較差，撞擊后的護(hù)欄板需要更換。

      2. 抗腐蝕方面：纜索護(hù)欄與護(hù)欄板的防腐方式有很多種，但基本都是經(jīng)過熱鍍鋅處理后的，熱鍍鋅產(chǎn)品的抗腐蝕效果是非常卓越的，在戶外條件下可以正常使用幾十年。因此兩種公路防護(hù)產(chǎn)品的抗腐蝕效果都是非常好的。

      護(hù)欄板與纜索護(hù)欄都是高速公路的防護(hù)產(chǎn)品，在功能與防護(hù)方面兩者個作用基本類似，但他們又有著各自缺點與優(yōu)點。高速公路上沒有單一的防護(hù)用品，需要兩者相結(jié)合才能更好的保護(hù)高速公路的暢通與高速公路的。



河南洛陽云海旭金屬材料有限公司在 高速護(hù)欄行業(yè)有著十余年的生產(chǎn)經(jīng)驗，我們堅持以誠信為根本、以質(zhì)量贏市場、以信譽(yù)做基石，用心對待每一位客戶，竭誠為您服務(wù)，讓您買著放心，用著舒心。




	隨著社會的發(fā)展，交通變得越來越便捷，也給我們的生活帶來很多方便，但是是一個不容忽視的問題。針對交通有兩個著手點：

    ，主動，例如指定相關(guān)交通法規(guī)，交通標(biāo)示標(biāo)線等。

  第二，當(dāng)交通事故發(fā)生的時候盡量把傷害降到  ，這時候就需要護(hù)欄板和避險車道等防護(hù)措施。

  防撞護(hù)欄是目前常見的交通設(shè)施之一，設(shè)置護(hù)欄板的意義有以下幾方面的意義：

  1.有效減少撞車事故的發(fā)生：

  近年來，因為生活壓力大，疲勞駕駛，酒后駕駛等原因，而引發(fā)的交通事故不在少數(shù)，所以采用合理的長度、結(jié)構(gòu)形式能夠及時有效車輛沖出道路，避免造成更大的傷害。

  2.減少了道路兩側(cè)障礙物數(shù)量。

  護(hù)欄板雖然有防護(hù)道路障礙物的作用，但是如果設(shè)置不當(dāng)，本身就成了障礙物，所以使用護(hù)欄板的時候，需要合理設(shè)置。

  3.有效降低駕駛員的心理壓力

  兩側(cè)的護(hù)欄板有誘導(dǎo)視線的作用，所以合理的設(shè)置，有助于緩解駕駛員在行駛過程中的視覺疲勞，緩解緊張情緒，從而降低事故的發(fā)生率。


	 




	根據(jù)《公路交通設(shè)施設(shè)計細(xì)則》JTG/T D81-2006中規(guī)定設(shè)置于土基中的B級二波波形梁護(hù)欄，立柱埋置深度應(yīng)不小于125cm；設(shè)置于土基中的A級、Am級二波波形梁護(hù)欄，立柱埋置深度應(yīng) 不

小于140cm；設(shè)置于石方、地下有管線等路段混凝土基礎(chǔ)內(nèi)的波形梁護(hù)欄，立柱埋置深度不應(yīng)小于40cm。但在實際的施工中，由于路肩和中央分隔帶下層 情況復(fù)雜，如石礫較大（如山區(qū)施工等），經(jīng)常出現(xiàn)立柱打入土中深度不夠，有的地方三分之一路段立柱打不進(jìn)去，如用澆置法施工費用較高，施工隊往往采用夜間 切割，減少立柱埋深的方法進(jìn)行違章作業(yè)。


	 


	  經(jīng)切割過的立柱安裝護(hù)欄后，根本達(dá)不到碰撞要求，也不能保證高速公路的行車。業(yè)主、監(jiān)理及承包商應(yīng)堅決杜絕這 種現(xiàn)象的出現(xiàn)。發(fā)現(xiàn)一起嚴(yán)處一起，不留后患。只要業(yè)主、監(jiān)理及承包商對施工現(xiàn)場稍多加注意，這個問題是很容易解決的
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