| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 電議 |
| 發(fā)貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 電議 |
| 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 電議 |
| 產(chǎn)地 | 山東 |
| 品牌 | 正久金屬 |
| 材質(zhì) | 不銹鋼復(fù)合管 |
| 是否可定制 | 是 |
| 是否出口 | 否 |
| 加工方式 | 來(lái)圖來(lái)樣加工 |
| 銷售模式 | 自產(chǎn)自銷 |
目前鋼坯暫穩(wěn)運(yùn)行，成本支撐高位，但鑒于期螺轉(zhuǎn)弱，現(xiàn)貨市場(chǎng)操盤情緒不佳，現(xiàn)階段還未到實(shí)質(zhì)性需求旺季，下游采購(gòu)力度依舊疲軟，市場(chǎng)觀望情緒漸濃，整體成交表現(xiàn)一般，預(yù)計(jì)明日帶鋼價(jià)格或穩(wěn)中偏弱。昨黑色系期螺日盤持綠震蕩，市場(chǎng)操作心態(tài)多顯觀望，目前本地下游成品材市場(chǎng)氛圍偏弱， 成交節(jié)奏放緩，市場(chǎng)對(duì)高位資源出現(xiàn)排斥現(xiàn)象，但礙于坯廠方面成本壓力仍在，頊計(jì)短期鋼坯價(jià)格持穩(wěn)運(yùn)行。當(dāng)前橋梁護(hù)欄行業(yè)仍處于淡旺季交替的關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。國(guó)泰君安認(rèn)為，各上市鋼企陸續(xù)發(fā)布今年中報(bào)業(yè)績(jī)，業(yè)績(jī)普遍超市場(chǎng)預(yù)期，橋梁護(hù)欄板塊業(yè)績(jī)優(yōu)、估值低，競(jìng)爭(zhēng)格局持續(xù)改善，橋梁護(hù)欄供需格局不斷改善，鋼企下半年盈利有望進(jìn)一步
橋梁護(hù)欄：下游需求整體回暖較為緩慢，各方資金方面緊張，下游商戶補(bǔ)庫(kù)操作謹(jǐn)慎，月底深入終端商戶仍以積極出貨套現(xiàn)為 主。軋鋼企業(yè)積極投入生產(chǎn)的同時(shí)，多是交付前期訂單，成品庫(kù)存量依舊偏低。鋼廠對(duì)人行道欄桿剛需較好，且近期采購(gòu)積極性明顯提高，采購(gòu)節(jié)奏加快，多以積極補(bǔ)庫(kù)為主。港口方面，市場(chǎng)交投氛圍一般，當(dāng)前集港成本大幅倒掛，港口集港情況一般，部分貿(mào)易商恐高情緒漸顯，多挺價(jià)出貨，預(yù)計(jì)短期內(nèi)人行道欄桿市場(chǎng)偏強(qiáng)運(yùn)行。本周全國(guó)人行道欄桿偏強(qiáng)為主，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，商家既盼漲又恐高，多保持快進(jìn)快出操作。因上周人行道欄桿跌價(jià)過(guò)快影響，造成本周初鋼廠到貨水平在偏低狀態(tài)，部分低位廠家開始反彈。隨后黑色系期螺持紅高走，成品材及鋼坯紛 紛拉漲行情出現(xiàn)，人行道欄桿價(jià)格受提振，調(diào)漲吸貨廠家增多。
限產(chǎn)計(jì)劃導(dǎo)致近3周焦炭產(chǎn)量降速始終高于鐵水降速，在鋁合金橋梁護(hù)欄壓減政策的影響下，鋁合金橋梁護(hù)欄入爐比也大幅下跌。相應(yīng)地，鋼廠焦比也不斷升高，焦炭庫(kù)存高速下行，焦炭供應(yīng)持續(xù)偏緊。因此，目前主要是在焦煤缺貨的情況下，供應(yīng)短缺整體推動(dòng)雙焦價(jià)格上行。我國(guó)2020年鋁合金橋梁護(hù)欄進(jìn)口量達(dá)到了11.7億噸，今年4月份以前鋁合金橋梁護(hù)欄價(jià)格又走出了新高，已經(jīng)背離了市場(chǎng)需求與行業(yè)基本面。同時(shí)，國(guó)內(nèi)鋁合金橋梁護(hù)欄產(chǎn)量的持續(xù)增長(zhǎng)，一定程度上助推了進(jìn)口鋁合金橋梁護(hù)欄價(jià)格進(jìn)一步上漲。8月中旬，隨著鋼廠利潤(rùn)回升，部分鋼廠恢復(fù)排產(chǎn)，螺紋產(chǎn)量小幅回升。考慮到進(jìn)入9月后，各地限產(chǎn)政策或出現(xiàn)分化，供給端很難大幅縮減，而因限電而導(dǎo)致的減產(chǎn)現(xiàn)象也減少，因此我們預(yù)計(jì)九月份國(guó)內(nèi)建材供給量難以繼續(xù)下滑。所以供應(yīng)端9月份的壓力會(huì)明顯大于8月份。
憑借精湛的技術(shù)、先進(jìn)的管理體系與較高的綜合實(shí)力，正久金屬制品有限公司(延安分公司)現(xiàn)已成為國(guó)內(nèi) 橋梁燈光護(hù)欄行業(yè)的一匹“黑馬”。
